只是站在周圍，凜冽的風(fēng)就已經(jīng)能把單瘦一些的人吹得搖搖晃晃，更不要說(shuō)礦坑深處。你不由得感嘆，這座世界最大的露天稀土礦——白云鄂博礦區(qū)在去年5月進(jìn)行的全球首個(gè)無(wú)人礦卡編組5G+應(yīng)用，是點(diǎn)亮礦山可持續(xù)發(fā)展的燈塔項(xiàng)目。如今，礦卡無(wú)人駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)正在這里平穩(wěn)運(yùn)行，放眼礦區(qū)井然有序，無(wú)人駕駛礦車運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，繁忙依舊。

事實(shí)上，不僅是白云鄂博，全國(guó)范圍內(nèi)的礦區(qū)招工難、效率低、工作環(huán)境差、成本高等問(wèn)題存在已久。據(jù)介紹，因工作環(huán)境艱苦，工作條件差、人員安全風(fēng)險(xiǎn)大，礦區(qū)近幾年很難招聘到新的司機(jī)。而隨著原有司機(jī)老齡化以及有限的人工長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，導(dǎo)致生產(chǎn)效率大幅度下降，礦區(qū)的維護(hù)、管理成本逐年加大。招工難、效率低、成本高、風(fēng)險(xiǎn)大等種種問(wèn)題嚴(yán)重影響到這個(gè)建礦60余年礦場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

礦區(qū)迫切地需要一場(chǎng)智能化的升級(jí)改造。

5G智慧礦區(qū)無(wú)人化運(yùn)輸建設(shè)如火如荼

5G站上歷史舞臺(tái)，礦區(qū)需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型的聲音也越來(lái)越大。此時(shí)，中國(guó)移動(dòng)內(nèi)蒙古公司聯(lián)合包鋼集團(tuán)、華為公司以及踏歌智行等合作伙伴和寶鋼集團(tuán)不斷溝通，決定攜手共建白云鄂博智慧礦山項(xiàng)目。到現(xiàn)在，研發(fā)在用礦卡領(lǐng)域無(wú)人駕駛系統(tǒng)日漸成熟，5G+無(wú)人駕駛技術(shù)在礦山得到試用。

“這個(gè)項(xiàng)目讓白云鄂博礦區(qū)實(shí)施5G智慧礦區(qū)無(wú)人化運(yùn)輸建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了礦卡車輛的無(wú)人駕駛和采礦設(shè)備的無(wú)人操作，以及礦山生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、調(diào)同度自動(dòng)化管理?！北本┨じ瓒械V區(qū)無(wú)人駕駛項(xiàng)目經(jīng)理肖亮表示。

據(jù)了解，采用“云-管-邊-端”架構(gòu)，中國(guó)移動(dòng)在白云鄂博礦區(qū)進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時(shí)，在礦區(qū)建立5G核心網(wǎng)及邊緣計(jì)算平臺(tái)，形成礦區(qū)5G專網(wǎng)，為無(wú)人礦卡調(diào)度運(yùn)行、位置計(jì)算、車輛調(diào)度信令傳遞和遠(yuǎn)程控制提供網(wǎng)絡(luò)支撐、平臺(tái)支撐和實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)保障，從而大幅提高經(jīng)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)效率?！?/p>

而無(wú)人礦卡作業(yè)場(chǎng)景通過(guò)在重型礦用卡車加裝激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、高清攝像頭、差分GPS定位等數(shù)據(jù)采集終端和車輛控制終端，輔以北斗/GPS高精定位系統(tǒng)，通過(guò)車與車、車與調(diào)度中心間5G實(shí)時(shí)通訊，基于礦區(qū)三維建模數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)路測(cè)數(shù)據(jù)、邊緣計(jì)算能力和無(wú)人駕駛調(diào)度系統(tǒng)算法，實(shí)現(xiàn)重型礦車的路徑規(guī)劃、精準(zhǔn)?？?、自動(dòng)裝卸、停車避讓、遠(yuǎn)程操控等作業(yè)任務(wù)。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)調(diào)度平臺(tái)整合鐵礦調(diào)度系統(tǒng)及各數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)建立大數(shù)據(jù)模型形成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況的重要分析和參考依據(jù)。

無(wú)人駕駛礦卡通過(guò)5G+高精定位實(shí)現(xiàn)無(wú)人礦車的精準(zhǔn)?？俊⒆詣?dòng)裝卸、停車避讓、遠(yuǎn)程操控等作業(yè)任務(wù)。提升產(chǎn)量的同時(shí)，節(jié)省人工成本和油料消耗。

無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)基于無(wú)人機(jī)三維建模技術(shù)實(shí)現(xiàn)礦山安全生產(chǎn)輔助監(jiān)測(cè)、邊坡監(jiān)測(cè)、堆場(chǎng)面積/體積量算和二三維GIS平臺(tái)、爆破點(diǎn)決策，并為無(wú)人駕駛系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和企業(yè)調(diào)度運(yùn)營(yíng)管理提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐，大幅提升作業(yè)效率和安全性。

進(jìn)一步推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范推廣

通過(guò)構(gòu)建鐵礦原石運(yùn)輸?shù)V卡無(wú)人駕駛作業(yè)集群，工程現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員數(shù)量大大減少，礦區(qū)生產(chǎn)作業(yè)的安全性得到，最終可實(shí)現(xiàn)礦區(qū)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的智能化、自動(dòng)化管理，進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，對(duì)礦山開(kāi)采具有重要意義。

而白云鄂博無(wú)人礦卡駕駛是全國(guó)乃至全球基于5G網(wǎng)絡(luò)下的首例應(yīng)用落地，可以說(shuō)，其打造了項(xiàng)目標(biāo)桿、制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，作為稀土之都，包頭是內(nèi)蒙古工業(yè)、制造業(yè)的中心，工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈非常成熟，具備物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用“孵化”的特性。內(nèi)蒙古移動(dòng)依托自身5G優(yōu)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合包鋼集團(tuán)在鋼鐵冶煉、礦山治理運(yùn)營(yíng)方面的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)以及合作伙伴在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的技術(shù)及解決方案能力，攜手共同推進(jìn)“智慧礦山”建設(shè)，同步規(guī)劃無(wú)人車輛駕駛、無(wú)人機(jī)安全巡航、人臉識(shí)別安全檢測(cè)等多種智慧礦山應(yīng)用，可以進(jìn)一步推動(dòng)了包頭市乃至全區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范推廣。

中國(guó)移動(dòng)致力于推動(dòng)信息通信技術(shù)服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)民生，利用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，為政府、企業(yè)、城市訪客提供隨時(shí)、隨地、隨需的信息服務(wù)。5G技術(shù)的應(yīng)用絕不局限于小小的智能手機(jī)，它將帶來(lái)全行業(yè)數(shù)字變革的新時(shí)代，驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：云化VR/AR 、車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智慧能源、無(wú)線醫(yī)療等等，將運(yùn)用新技術(shù)、新手段持續(xù)推進(jìn)企地融合發(fā)展發(fā)展理念，推動(dòng)鋼鐵、裝備制造等產(chǎn)業(yè)向高端化、高技術(shù)化、集群化方向發(fā)展，不斷改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

未來(lái)，中國(guó)移動(dòng)將通過(guò)多種類的技術(shù)應(yīng)用為自治區(qū)構(gòu)筑優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建起全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈的新型工業(yè)生產(chǎn)制造和服務(wù)體系，為制造業(yè)升級(jí)、傳統(tǒng)工業(yè)向現(xiàn)代工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新的發(fā)展動(dòng)能。
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