以“全球服務(wù)，互惠共享”為主題的2020年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會（服貿(mào)會）在北京盛大舉行。本屆服貿(mào)會設(shè)有1個(gè)綜合展區(qū)和8個(gè)專題展區(qū)。其中，5G通信服務(wù)專題以“5G智惠新服務(wù) 5G引領(lǐng)新貿(mào)易”為主題，全面展現(xiàn)“萬物智聯(lián)”的5G應(yīng)用服務(wù)。

5G+車聯(lián)網(wǎng)，引領(lǐng)車路互聯(lián)

5G時(shí)代，各項(xiàng)服務(wù)應(yīng)用已經(jīng)逐漸滲透到我們身邊的各個(gè)領(lǐng)域。車聯(lián)網(wǎng)是5G落地的重要先發(fā)領(lǐng)域之一。作為C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的核心制定者及產(chǎn)業(yè)化推動者，大唐高鴻攜最新車路協(xié)同產(chǎn)品和解決方案點(diǎn)亮“5G智行”，重點(diǎn)展示了“5G+車聯(lián)網(wǎng)”的應(yīng)用服務(wù)場景，并為現(xiàn)場觀眾帶來車路協(xié)同VR虛擬駕駛體驗(yàn)，讓普通民眾深刻感受C-V2X技術(shù)驅(qū)動的未來駕駛快感。

在展區(qū)，大唐高鴻車規(guī)級C-V2X通信模組、支持4G/5G的C-V2X雙模路側(cè)終端RSU及車載終端OBU等“中國芯”系列產(chǎn)品一一呈現(xiàn)在觀眾面前。車規(guī)級模組DMD3A采用了中國信科集團(tuán)自研芯片進(jìn)行封裝，“ALL IN ONE”一體化設(shè)計(jì)，遵循車規(guī)IATF16949標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已成功量產(chǎn)，可用于前裝及后裝集成開發(fā)。同時(shí)，大唐高鴻的路側(cè)終端及車載終端產(chǎn)品，采用自研模組集成，支持多種C-V2X場景，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū)、智慧交通、自動駕駛等領(lǐng)域。

從左至右：路側(cè)終端RSU、車載終端OBU、車規(guī)級模組DMD3A

VR虛擬駕駛，感知C-V2X黑科技

當(dāng)黑科技照進(jìn)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，會有怎么樣的火花碰撞？5G與車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，會為我們的出行和駕駛帶來怎樣前所未有的感受？此次服貿(mào)會上，大唐高鴻重點(diǎn)展示了車路協(xié)同VR仿真模擬駕駛，在智慧高速、城市交通、園區(qū)道路三大駕駛場景，讓駕駛者可以自由選擇經(jīng)典應(yīng)用預(yù)警場景在真實(shí)路面上進(jìn)行的駕駛體驗(yàn)。

智慧高速

用戶可以體驗(yàn)到超視距盲區(qū)碰撞預(yù)警、高速合流區(qū)碰撞預(yù)警、隧道故障車輛預(yù)警、霧區(qū)通行輔助的場景。要上高速了，前面匝道轉(zhuǎn)彎，不知道看不見的車道會不會有障礙物？前面還有隧道，里面光線和視野都不好，沒有信號，作為新手司機(jī)好緊張，萬一里面有什么突發(fā)事故，怎么破？高速上又是大雨，又是團(tuán)霧，視野模糊，前面有沒有車？要不要減速？心里面好忐忑。

別緊張，您的V2X小助手（車載OBU+路側(cè)RSU）一直在線。通過路側(cè)部署的感知設(shè)備，可以探測到高速上的異常車輛和情況，第一時(shí)間將預(yù)警提示信息發(fā)送到路側(cè)的提示板上進(jìn)行預(yù)警。太緊張了沒注意到？沒關(guān)系，就算是在信號不好，視距很差的隧道內(nèi)，我們的V2X小助手也會聯(lián)合，同時(shí)以語音、圖片、文字的形式在車載顯示屏上提前示警，從而保證安全駕駛。遇到極端天氣的時(shí)候，也不要害怕，V2X小助手們會聯(lián)合起來，準(zhǔn)確地測算出前方車輛的位置和情況，第一時(shí)間通知到車內(nèi)，并給出預(yù)警和建議措施，為你保駕護(hù)航。

智慧城市道路

可以體驗(yàn)到綠波車速引導(dǎo)、緊急剎車預(yù)警、弱勢交通參與者碰撞預(yù)警的場景。在城市里開車，前方綠燈倒計(jì)時(shí)了，要不要加油通過，還是稍等等？有點(diǎn)猶豫。道路擁堵，最前面的車居然緊急剎車了，卻因?yàn)橛熊囌趽蹩床坏?，可能會連環(huán)追尾怎么辦？忽然有個(gè)人橫穿馬路，完全沒看到，萬一撞上可就糟糕了。

即將行駛到有紅綠燈的十字路口，車載OBU會收到RSU小助手發(fā)送的道路數(shù)據(jù)及信號燈實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)時(shí)，給出建議車速區(qū)間從而經(jīng)濟(jì)舒適地（不需要停車等待）通過路口，駕駛者也不用再猶豫該做何種選擇。

面對前方的突發(fā)緊急情況，比如前車緊急剎車，有行人突然橫穿馬路等，我們的V2X小助手可以感知并檢測到，通過分析行駛方向、速度、位置、加速度、反應(yīng)時(shí)間等，計(jì)算判斷有無碰撞可能，如果可能發(fā)生碰撞，則會進(jìn)行不同危險(xiǎn)等級的預(yù)警，從而避免碰撞，給你吃一顆“定心丸”。

智慧園區(qū)

可以體驗(yàn)到園區(qū)可變限速提示、左轉(zhuǎn)輔助預(yù)警等場景。聽說在園區(qū)內(nèi)有限速要求，稍不注意就容易超速，還有不少無人駕駛車輛，像無人清掃車、外賣派送車，會不會有碰撞的風(fēng)險(xiǎn)？

我們的V2X小助手十分的貼心，會及時(shí)的在超出限定速度的情況下，對駕駛員進(jìn)行預(yù)警，提醒減速行駛。在交叉路口左轉(zhuǎn)時(shí)，如果與對向駛來的車存在碰撞危險(xiǎn)時(shí)，V2X小助手也會向駕駛員發(fā)送預(yù)警信息，從而提高岔路口通行安全。遇到無人駕駛車輛也不要緊張，保持鎮(zhèn)靜，因?yàn)槲覀兊男≈植粌H貼心，還很聰明，能夠識別出園區(qū)道路上行駛的無人駕駛車輛，通過OBU小助手告知駕駛者，從而根據(jù)實(shí)際情況選擇應(yīng)對措施。

通過車路協(xié)同VR虛擬駕駛，提前體驗(yàn)了一次C-V2X技術(shù)帶給出行和交通的便利優(yōu)勢，也更堅(jiān)定了我國走基于蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）“聰明的車+智慧的路”車路協(xié)同發(fā)展模式的信心。目前大唐高鴻已經(jīng)在全國多個(gè)測試場、高速公路、園區(qū)、城市道路部署實(shí)施了C-V2X產(chǎn)品和方案。5G互聯(lián)時(shí)代，大唐高鴻將以具有核心知識產(chǎn)權(quán)的C-V2X技術(shù)應(yīng)用以及更安全、更便利、更經(jīng)濟(jì)、更智慧的產(chǎn)品及服務(wù)，全面服務(wù)車路協(xié)同多個(gè)領(lǐng)域，助力車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)的蓬勃、快速發(fā)展。
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