來源：每日經濟新聞

9月15日大盤繼續(xù)反彈，滬指逼近3300點關口，實現(xiàn)3連陽，不過成交量也連續(xù)第4個交易日萎縮。

從兩市個股表現(xiàn)上來看，低價股表現(xiàn)一般，走勢分化，但是高價股表現(xiàn)還不錯。截至收盤，兩市共有128只個股股價超過100元/股，其中大部分均實現(xiàn)紅盤。值得注意的是，“百元俱樂部”中迎來了一個新面孔，同時也是A股市場的一名“老兵”：2011年在深交所上市的比亞迪（002594）。

由于市場傳聞比亞迪電子將代工蘋果新款iPad，同時疊加將向奔馳母公司戴姆勒供應刀片電池的利好，比亞迪高開高走，盤中被超4億元大單搶籌一度上摸漲停，最終收漲9.51%，報101.30元/股，成功躋身“百元俱樂部”，并創(chuàng)出上市9年以來的歷史新高。同時，港股比亞迪股份（01211）也實現(xiàn)大漲，盤中最高漲幅超過14%，收漲12.62%，同樣創(chuàng)出在港股上市18年以來的歷史新高。截至今日收盤，比亞迪A股、H股總市值已達2614億元人民幣。

眾所周知，比亞迪一直是“股神”巴菲特的重要持倉。從2008年開始巴菲特持有的比亞迪股票一直未變動，如今投資回報率已高達驚人的12倍！

大單推動沖擊漲停

躋身“百元俱樂部”

9月15日比亞迪微幅高開，之后一路強勢上漲，11點后股價已經觸及100元/股關口。到了11:23，主力資金終于按捺不住，一筆37.9萬手、合計4.15億元的大單突然涌出，將股價打到漲停板之上。不過漲停板未能完全封死，幾番爭奪之后，比亞迪收報101.30元/股，漲幅9.51%。

比亞迪9月15日分時圖

比亞迪近期日K線圖

從日K線圖上看，比亞迪股價已經突破7月14日盤中創(chuàng)下的97.85元/股，創(chuàng)出了自2011年上市以來9年的歷史新高。同時，成交量巨幅放大，也創(chuàng)出了今年2月底以來的新高。

圖片來源：東方財富通

據(jù)東方財富通統(tǒng)計，截至9月15日收盤，兩市共有128只個股股價超過100元/股。比亞迪也首次進入“百元俱樂部”，名列第122位。

同時，據(jù)東方財富通統(tǒng)計，截至9月15日收盤，在兩市主力資金凈流入前十名個股中，比亞迪名列第二位，凈流入金額達到6.38億元。盤后數(shù)據(jù)也顯示，9月15日北向資金凈流入33.21億元，其中有多達6.36億元凈買入比亞迪。

同樣的，9月15日港股比亞迪股份（01211）也出現(xiàn)大漲，盤中一度大漲超過14%，最高摸至98.8港元/股，同樣創(chuàng)出港股上市18年以來的歷史新高。最終比亞迪股份收報97.3港元/股，漲幅12.62%。

再度“跨界”代工蘋果新款iPad

每日經濟新聞記者注意到，9月15日比亞迪A股沖擊漲停，明顯與兩個市場傳聞有關：

一是，上海證券報記者從比亞迪證實，即將在蘋果9月發(fā)布會（北京時間9月16日凌晨）上發(fā)布的iPad新品，由比亞迪電子作為代工方。

二是今日有媒體報道稱，比亞迪將向奔馳母公司戴姆勒供應刀片電池。傳聞稱戴姆勒（Daimler AG）的代表到訪了比亞迪股份的弗迪刀片電池工廠，對Pack制造部模組生產線進行了嚴謹而細致的現(xiàn)場審核，對弗迪電池的技術水平、快速響應能力及自動化生產水平表示了認可。不過比亞迪與戴姆勒雙方對這一報道均未做公開回應。

在很多人的印象中，比亞迪是一個整車生產廠家，其實它早已是一家涉及電池、電子產品的綜合類企業(yè)。Wind數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的主營產品包括：汽車、充電器、電聲產品、光電子產品、鋰電池及能源產品、鎳電池、太陽能電池、微電子等，還涵蓋了儀器儀表、柔性線路板、五金制品、液晶顯示器、手機零配件、模具、塑膠制品及其相關附件的生產、銷售；3D眼鏡、GPS導航產品的研發(fā)、生產及銷售。

記得疫情期間，比亞迪最大的新聞便是“跨界”生產口罩。比亞迪發(fā)布的2020年半年報中，口罩生產在財報中被納入到汽車板塊，在主業(yè)汽車銷售下滑30%的情況下，比亞迪口罩收入實現(xiàn)85.7億元，比亞迪也迅速成為全球最大的口罩生產商，“憑借本集團汽車業(yè)務在海外市場的良好口碑、全球營銷服務的能力及客戶合作網絡優(yōu)勢，口罩銷售給集團收入帶來正面貢獻?！?/p>

當時，比亞迪的這一“跨界”行為也在網絡上引起了廣泛的討論，甚至一些著名網站也作了專門的曬單和評測。

圖片來源：“知乎”、“什么值得買”網站截圖

臨近蘋果秋季發(fā)布會，不少蘋果供應商有所動作，據(jù)科創(chuàng)板日報消息，比亞迪電子此次成蘋果新款iPad代工方，成為僅次于富士康的全球第二大代工廠。比亞迪在代工手機方面有過經驗，此前比亞迪與華為、小米這些手機廠商都有過代工合作。

據(jù)悉，蘋果將于明日凌晨1點舉行新品發(fā)布會，預計包括新iPad、AirTags等配件將亮相本次發(fā)布會。此次發(fā)布會上蘋果不會發(fā)布iPhone 12，主要發(fā)布新款iPad和Apple Watch等產品。

12年暴賺1243%

每日經濟新聞記者注意到，Wind數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2020年中報顯示，前十大股東中，巴菲特旗下的伯克希爾-哈撒韋能源公司（Berkshire Hathaway Energy）位居第四位，持有2.25億股，折合市值161.55億元。如果以今日的收盤價計算，該持倉已經達到227億元。

圖片來源：Wind數(shù)據(jù)

資料顯示，2008年9月26日，巴菲特領導的伯克希爾-哈撒韋公司以18億港元認購了比亞迪10%的股份。目前，巴菲特旗下子公司伯克希爾-哈撒韋能源公司仍持有比亞迪占比8.25%的股份，比亞迪也是其重倉的中國公司。

比亞迪股份（01211）2008年9月以來日K線圖

東方財富通數(shù)據(jù)顯示，以比亞迪股份（01211）2008年9月26日的收盤價7.243港元/股（前復權）計算，截至今日的收盤價97.3港元/股，股價已經暴漲1243%，伯克希爾-哈撒韋公司賺得可是“盆滿缽滿”，完美地詮釋了什么是“價值投資”。

不過，從歷年的財務數(shù)據(jù)來看，比亞迪的業(yè)績還不容過早樂觀。

圖片來源：Wind數(shù)據(jù)

Wind數(shù)據(jù)顯示，自2016年之后，比亞迪的歸母凈利潤就不斷下滑，同比跌幅逐年加大。2017年年報歸母凈利從2016年的50.5億元下滑至40.7億元，同比跌幅近20%；2018年年報歸母凈利又下滑至27.8億元，同比跌幅超過30%；2019年年報歸母凈利下滑至16億元，同比跌幅超過40%。

好在這一跌勢在2020年中報時有所緩和，并明顯轉好：中報歸母凈利16.6億元，同比上升14%，同時也超過了2019年全年的歸母凈利潤。因此2020年的預測盈利有望同比翻倍。