GM（通用汽車），這家以Corvettes和皮卡聞名的公司，也像其他美國汽車制造商一樣，致力于打造其電動汽車。它已經(jīng)透露了Ultium電池的計劃，在2020年Bolt EV上市之前，該電池將為由五個可互換的驅(qū)動單元和三個電機(jī)組成的家族提供動力，統(tǒng)稱為 "Ultium Drive"，這將幫助通用汽車向全電動未來過渡。

Ultium平臺旨在靈活多變，目標(biāo)是最終支撐各種類型和形狀的車輛。在這種方式下，它類似于大眾汽車的模塊化電驅(qū)動矩陣，也被稱為MEB平臺。例如，Ultium有望為通用汽車即將推出的悍馬皮卡和SUV、豪華凱迪拉克Lyriq SUV、電動貨車以及該汽車制造商與本田合作生產(chǎn)的兩款電動汽車提供基礎(chǔ)。

通用汽車表示，Ultium Drive 將比其內(nèi)燃機(jī)同類產(chǎn)品反應(yīng)更靈敏，其電機(jī)的扭矩控制精確，性能平穩(wěn)。該平臺的五個電機(jī)將具有行業(yè)領(lǐng)先的扭矩和功率密度，適用于各種不同類型的車輛。通用汽車表示，Ultium Drive 還將通過整合布線和其他減少成本。通用汽車表示，這種零件和功能的整合也使得 Ultium Drive 更容易在通用汽車未來的電動車陣容中進(jìn)行擴(kuò)展，通用汽車引用了其去年推出的 " 數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng) "，該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)智能手機(jī)式的空中軟件更新。

此前，通用汽車表示，它將目前雪佛蘭 Bolt 汽車所使用的電動車架構(gòu)的布線量減少了約 80%。希望借此將電池電芯成本降至 100 美元 / 千瓦時以下的水平，并讓通用汽車在擴(kuò)大電動車生產(chǎn)能力的過程中獲得更多的收益。