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IGBT在前,SiC在后,新能源汽車該如何選擇?

454398 ? 來源:羅姆半導體社區(qū) ? 作者:羅姆半導體社區(qū) ? 2022-12-06 14:27 ? 次閱讀
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來源:羅姆半導體社區(qū)

受惠于電動車、5G基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域需求提升,SiC(碳化硅)功率元件正穩(wěn)步滲透到全球市場。據(jù)專業(yè)機構(gòu)統(tǒng)計,2018年全球已有超過20家的汽車廠商在OBC中使用了SiC肖特基二極管或SiC MOSFET,未來SiC功率半導體在OBC市場中也有望以CAGR 44%的速度成長至2023年。

據(jù)了解,除了特斯拉最新的Model 3車型采用SiC MOSFET來提升電驅(qū)系統(tǒng)的工作效率及充電效率外,歐洲的350KW超級充電站也正在加大SiC器件的采用。而在國內(nèi),比亞迪、北汽新能源等車企也在加碼SiC器件在電動汽車領(lǐng)域的應用,主要以汽車充電樁場景應用為主。

第三代半導體材料崛起

科技總是不斷進步的,半導體材料發(fā)展至今經(jīng)歷了三個階段:

第一代半導體被稱為“元素半導體”,典型如硅基和鍺基半導體。其中,硅基半導體技術(shù)應用比較廣、技術(shù)比較成熟。截止目前,全球半導體99%以上的半導體芯片和器件都是以硅片為基礎(chǔ)材料生產(chǎn)出來的。

在1950年時候,半導體材料卻以鍺為主導,主要應用于低壓、低頻及中功率晶體管中,但它的缺點也極為明顯,那就是耐高溫和抗輻射性能較差。

到了1960年,0.75寸(20mm)單晶硅片的出現(xiàn),讓鍺基半導體缺點被無限放大的同時,硅基半導體也徹底取代了鍺基半導體的市場。

進入21世紀后,通信技術(shù)的飛速發(fā)展,讓GaAs(砷化鎵)、InP(磷化銦)等半導體材料成為新的市場需求,這也是第二代半導體材料,被稱為“化合物半導體”。

由于對于電子器件使用條件的要求增高,要適應高頻、大功率、耐高溫、抗輻射等環(huán)境,所以第三代寬禁帶半導體材料迎來了新的發(fā)展。

當然,第三代半導體材料也是化合物半導體,主要包括SiC、GaN等,至于為何被稱為寬禁帶半導體材料,主要是因為其禁帶寬度大于或小于2.3eV(電子伏特)。

同時,由于第三代半導體具有高擊穿電場、高飽和電子速度、高熱導率、搞電子密度、高遷移率等特點,因此也被業(yè)內(nèi)譽為固態(tài)光源、電力電子、微波射頻器件的“核芯”以及光電子和微電子等產(chǎn)業(yè)的“新發(fā)動機”。

新能源汽車帶給SiC的機遇

雖然同為第三代半導體材料,但由于SiC和GaN的性能不同,所以應用的場景也存在差異化。

GaN的市場應用偏向高頻小電力領(lǐng)域,集中在1000V以下;而SiC 適用于1200V 以上的高溫大電力領(lǐng)域,兩者的應用領(lǐng)域覆蓋了新能源汽車、光伏、機車牽引、智能電網(wǎng)、節(jié)能家電、通信射頻等大多數(shù)具有廣闊發(fā)展前景的新興應用市場。

與GaN 相比,SiC熱導率是GaN 的三倍以上,在高溫應用領(lǐng)域更有優(yōu)勢;同時SiC單晶的制備技術(shù)相對更成熟,所以SiC 功率器件的種類遠多于GaN。

SiC電力電子器件主要包括功率二極管和三極管(晶體管、開關(guān)管)。SiC功率器件可使電力電子系統(tǒng)的功率、溫度、頻率、抗輻射能力、效率和可靠性倍增,帶來體積、重量以及成本的大幅減低。SiC功率器件應用領(lǐng)域可以按電壓劃分:

低壓應用(600 V至1.2kV):高端消費領(lǐng)域(如游戲控制臺、等離子和液晶電視等)、商業(yè)應用領(lǐng)域(如筆記本電腦、固態(tài)照明、電子鎮(zhèn)流器等)以及其他領(lǐng)域(如醫(yī)療、電信、國防等);

中壓應用(1.2kV至1.7kV):電動汽車/混合電動汽車(EV/HEV)、太陽能光伏逆變器、不間斷電源(UPS)以及工業(yè)電機驅(qū)動(交流驅(qū)動AC Drive)等;

高壓應用(2.5kV、3.3kV、4.5kV和6.5kV以上):風力發(fā)電、機車牽引、高壓/特高壓輸變電等。

以 SiC 為材料的二極管、MOSFET、IGBT 等器件未來有望在汽車電子領(lǐng)域取代 Si。對比目前市場主流1200V 硅基IGBT 及SiC MOSFET,可以發(fā)現(xiàn) SiC MOSFET 產(chǎn)品較Si基產(chǎn)品能夠大幅減少Die Size,且表現(xiàn)性能更好。但是目前最大阻礙仍在于成本,根據(jù) yoledevelopment測算,單片成本SiC比Si基產(chǎn)品高出 7-8 倍。

SiC近期產(chǎn)業(yè)化進度加速,上游產(chǎn)業(yè)鏈開始擴大規(guī)模和鎖定貨源。整理全球SiC制造龍頭Cree公告發(fā)現(xiàn),近期碳化硅產(chǎn)業(yè)化進度開始加速,ST、英飛凌等中游廠商開始鎖定上游。

2018年2月,Cree與英飛凌簽訂了1億美元的長期供應協(xié)議,為其光伏逆變器、機器人、充電基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)電源、牽引和變速驅(qū)動器等產(chǎn)品提供 SiC 晶圓。

2018年10月,Cree宣布了一項價值8500萬美元的長期協(xié)議,將為一家未公布名稱的“領(lǐng)先電力設(shè)備公司”生產(chǎn)和供應 SiC 晶圓。

2019年1月,Cree與ST簽署一項為期多年的2.5億美元規(guī)模的生產(chǎn)供應協(xié)議,Wolfspeed 將會向ST供應150mm SiC晶圓。

據(jù)研究機構(gòu)IHS預測,到2025年SiC功率半導體的市場規(guī)模有望達到30億美元。在未來的10年內(nèi),SiC 器件將開始大范圍地應用于工業(yè)及電動汽車領(lǐng)域。該市場增長的主要驅(qū)動因素是由于電源供應和逆變器應用越來越多地使用 SiC 器件。

審核編輯黃昊宇

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