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試駕2021款中期改款邁銳寶

4Adf_zealertech ? 來源:ZEALER訂閱號(hào) ? 作者:ZEALER訂閱號(hào) ? 2020-10-13 10:54 ? 次閱讀
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雪佛蘭邁銳寶Malibu,是誕生于通用汽車的中高級(jí)車,與別克“雙君”系出同門。2012年,第八代邁銳寶正式登陸中國,它集通用美國、歐洲、中國的優(yōu)勢資源打造,在國內(nèi)汽車市場上掀起具有美式情懷的風(fēng)潮,并與索八(第八代索納塔)K5(起亞K5)一起出道組成了中國的“三寶”,銷量一度十分火爆。

說起三缸機(jī),不管是懂車還是不懂車,大家的第一反應(yīng)都是:“咦.......”一片唏噓,其實(shí)原因非常單一,就是——抖,不管技術(shù)是否已經(jīng)成熟,不管駕乘體驗(yàn)是否抖動(dòng),總之,三缸機(jī)本身就有著機(jī)械結(jié)構(gòu)上的短板,中國消費(fèi)者明顯是不買賬的。更何況目前階段的碳排放要求,真的已經(jīng)逼到了盡頭非三缸不可了嗎?很明顯,并沒有。

今天我們?cè)囻{的2021款中期改款邁銳寶,將原來的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速箱的動(dòng)力組合,更換為了四缸+手自一體變速箱的組合,全系滿足嚴(yán)苛的國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。新款535T車型搭載1.5T頂置直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),最大額定功率124kW,在1700轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)出250Nm的峰值扭矩。

同時(shí),新車所匹配的通用汽車全球首款9速HYDRAMATIC手自一體變速箱采用同軸設(shè)計(jì),體積緊湊、齒比分布綿密,擁有7.6:1的最佳齒比范圍,既優(yōu)化了車輛的加速性能與燃油經(jīng)濟(jì)性,也提升了行駛品質(zhì)與節(jié)能表現(xiàn)。在全新動(dòng)力總成加持下,新款535T車型0-100km/h加速時(shí)間僅為9.1s,綜合工況百公里油耗為6.3L。

四缸機(jī)!這次你們滿意了吧

能做到好成績靠的肯定是技術(shù)背書做基礎(chǔ),我們把它的技術(shù)升級(jí)的清單列給大家以作參考:

l 缸內(nèi)直噴技術(shù):將燃油噴嘴安裝于氣缸內(nèi),直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進(jìn)氣混合,進(jìn)一步提高噴射壓,使燃油霧化更加細(xì)致,真正實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)地按比例控制噴油并與進(jìn)氣混合,提高了混合油汽的燃燒效能

l 渦輪增壓技術(shù):通過增壓器讓發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間里吸入更大量的空氣,在氣缸的燃燒室內(nèi)形成更大的氣壓和密度??諝獾膲毫兔芏仍龃罂梢匀紵嗟娜剂?,進(jìn)而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率

l 正時(shí)氣門技術(shù)(DVVT):根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速的工作需求,通過進(jìn)排氣系統(tǒng)的凸輪軸來正時(shí)調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門的啟閉時(shí)間,從而將發(fā)動(dòng)機(jī)的一次能夠進(jìn)入更多的新鮮空氣,提升燃燒效率

l噴油嘴頂置以及基于動(dòng)力學(xué)理論的燃油噴霧和液滴設(shè)計(jì),有助于實(shí)現(xiàn)高能量、低排放

l采用集成雙頂置凸輪軸和排氣歧管的缸蓋,潤滑系統(tǒng)采用兩級(jí)可變油泵,進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性

l 全方位的輕量化優(yōu)化設(shè)計(jì):全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),缸體、缸蓋、凸輪罩蓋、前蓋、油底殼均采用鋁合金設(shè)計(jì);排氣系統(tǒng)與缸蓋的一體化設(shè)計(jì)

不得不說,四缸發(fā)動(dòng)機(jī)給人的主觀感受的確更加堅(jiān)實(shí)有力,聲線上沒有了三缸機(jī)的粗糙與顆粒感,同時(shí)這具發(fā)動(dòng)機(jī)給我最深刻的印象是靜音性的確不錯(cuò),一方面得益于隔音材料,另一方面在打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋你也可以看到,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸還是比較小巧的,整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)與防火墻還有著非常大的間距。即便轉(zhuǎn)速去到5000rpm,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音都不會(huì)讓人覺得是惱人的噪音,當(dāng)然,這也就意味著和暴躁的激烈駕駛say goodbye,舒適的城市通勤,偶爾加速超一下車是這臺(tái)車最合適的駕駛方式。

動(dòng)力方面得益于1700rpm就能爆發(fā)250Nm的最大扭矩,城市駕駛加速超車毫無壓力,日常使用完全夠用,在頻繁深踩油門時(shí),變速箱會(huì)把轉(zhuǎn)速持續(xù)保持在2000rpm左右,以提供給駕駛者隨叫隨到的駕駛感受。

9AT變速箱!這下你們安心了吧

說起這具9速自動(dòng)變速箱,它可是通用旗下的明星產(chǎn)品了,非常多的車型以及動(dòng)力總成都和它進(jìn)行搭配,但盡管如此,作為一名新晉小生,自然還是在口碑方面比成熟的采埃孚以及愛信有小小的差距,我們同樣把這具變速箱的技術(shù)亮點(diǎn)先交代給大家:

l 同軸設(shè)計(jì):所有齒輪和曲軸排布在同一直線上,并搭配通用汽車首次應(yīng)用的可選擇單向離合器,令其擁有與6AT相當(dāng)?shù)木o湊體積

l 液力變扭器設(shè)計(jì):使用長行程減震盤,達(dá)成更好的NVH表現(xiàn)和駕駛中的減震效果,帶來更佳駕駛感受。全新設(shè)計(jì)可控制液力變扭器有利于節(jié)油表現(xiàn)

l 外置TCM控制模塊設(shè)計(jì):使用外置TCM,為TCM帶來更穩(wěn)定的工作環(huán)境,并且集成簡單,維護(hù)成本更低

l采用蓄電池儲(chǔ)存能量,用于無縫啟動(dòng),進(jìn)一步幫助車輛實(shí)現(xiàn)平順起步

l7.6:1的寬泛速比范圍提升燃油效率和性能,更寬泛的速比范圍使發(fā)動(dòng)機(jī)可在較低轉(zhuǎn)速下運(yùn)行,或者在更廣泛的速度范圍內(nèi)尋找到最高效的速率

常規(guī)工況下,也就是市區(qū)正常駕駛,保持相對(duì)一致的駕駛風(fēng)格時(shí),變速箱都可以良好的升檔與降檔,時(shí)機(jī)處理的也很不錯(cuò),也就是說,在絕大多數(shù)情況下,這具變速箱都能讓人滿意。

但是在突然的深踩油門時(shí),變速箱顯得有些許的猶豫,好像在思考:我該不該降檔?降幾檔合適?先降一檔試試夠不夠力,如果不夠我再降一檔。猶豫過后,進(jìn)入激進(jìn)狀態(tài)時(shí),變速箱就能明白,主人想激烈駕駛了,我必須使命必達(dá),升檔降檔都十分干脆利落。

另一個(gè)問題就是大家肯定好奇,9檔到底掛不掛的上去,在接近100km/h時(shí)速下,9檔發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1700rpm左右,因此從這個(gè)比例來看,你應(yīng)該能體會(huì)到,1-9檔的齒比還是比較綿密的,相對(duì)來說換擋的動(dòng)作也是稍顯頻繁的。為了燃油經(jīng)濟(jì)性,勢必要做出其他方面的一些妥協(xié)。

關(guān)于操控方面,中期改款車型沒有太明顯的變化和差異,我們這里就一筆帶過,前麥佛遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)打下了不錯(cuò)的基礎(chǔ),整臺(tái)車屬于穩(wěn)中帶有一定的運(yùn)動(dòng)個(gè)性,懸掛整體表現(xiàn)還是更傾向于運(yùn)動(dòng)表現(xiàn),路感算比較清晰的類型。

車機(jī)語音有升級(jí)

全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)在原有強(qiáng)大功能基礎(chǔ)上,新增“一鍵注冊(cè)”、“輕應(yīng)用平臺(tái)”、“隨心聽”、“生活服務(wù)”、“車主錦囊”等更加豐富而輕量化的智聯(lián)配置。其中,“一鍵注冊(cè)”可使車主一鍵同步開通上汽通用汽車、雪佛蘭MyChevy以及安吉星賬號(hào);“輕應(yīng)用平臺(tái)”可根據(jù)使用場景及卡片式交互的方式,更智能地推送天氣、音樂、維保等信息,用戶也可自定義編輯應(yīng)用,享受個(gè)性化定制服務(wù);“隨心聽”整合各項(xiàng)音頻類應(yīng)用,可使用戶快速切換音源內(nèi)容;“生活服務(wù)”集成天氣、違章、限行、航班、火車票等各類出行常用功能;“車主錦囊”以智能電子書的形式,成為全天候的車輛使用指南。

此外,全新邁銳寶XL還引入科大訊飛全面升級(jí)智能語音識(shí)別功能,其識(shí)別速度和識(shí)別精度都大幅提升。只需通過多功能方向盤或者說出自定義喚醒詞即可完成撥打電話、播放音樂、搜索導(dǎo)航、查詢生活服務(wù)信息等操作,讓你在駕駛途中盡可能地“解脫”雙手,暢享駕駛樂趣。

15萬≈性價(jià)比之王

很多朋友咨詢我,想買一臺(tái)具有性價(jià)比的車,但具體用車需求自己也不是很清楚,總之想買車,功能盡可能配齊了,別花太多錢就是了。

價(jià)位在10-15萬之間的車就像5000塊的筆記本電腦,它能滿足你日常的絕大多數(shù)需求,做個(gè)報(bào)表、看個(gè)高清劇、流暢的上網(wǎng)沖浪查查資料,甚至散熱風(fēng)扇努努力也能滿足一些剪輯、大型游戲等特殊的需求,但如果你有確切的訴求,它又未必是最合適的,舉個(gè)簡單的例子,如果你經(jīng)常需要用電腦進(jìn)行一些修圖和圖片設(shè)計(jì),5000左右具備性價(jià)比的電腦通常屏幕顏色都不太準(zhǔn)確,這就無法滿足你的日用需求了。

如果你很迷茫自己想買一臺(tái)什么性格的車,可以先用這么一臺(tái)性格比較中庸的車型,當(dāng)做自己汽車生活的初體驗(yàn)。

原文標(biāo)題:三缸換四缸 | 試駕雪佛蘭邁銳寶XL

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