什么是依賴注入

依賴注入（Dependency Injection），是這樣一個(gè)過(guò)程：某客戶類只依賴于服務(wù)類的一個(gè)接口，而不依賴于具體服務(wù)類，所以客戶類只定義一個(gè)注入點(diǎn)。在程序運(yùn)行過(guò)程中，客戶類不直接實(shí)例化具體服務(wù)類實(shí)例，而是客戶類的運(yùn)行上下文環(huán)境或?qū)ｉT(mén)組件負(fù)責(zé)實(shí)例化服務(wù)類，然后將其注入到客戶類中，保證客戶類的正常運(yùn)行。

什么是控制反轉(zhuǎn)

在解釋什么是控制反轉(zhuǎn)的之前我們先引入上一篇博文一個(gè)博友在評(píng)論中提的問(wèn)題：依賴注入和控制反轉(zhuǎn)不是一回事嗎？

在我看來(lái)，控制反轉(zhuǎn)這種思想最終的實(shí)現(xiàn)要依賴與依賴注入這種實(shí)現(xiàn)方式?？刂品崔D(zhuǎn)只是把高低層的關(guān)系發(fā)生變化，以前底層模塊在實(shí)現(xiàn)功能的時(shí)候可能會(huì)依賴于高層模塊，通過(guò)控制反轉(zhuǎn)可以讓底層模塊依賴于一個(gè)接口，如果這個(gè)時(shí)候高層模塊要使用底層模塊的話就必須

實(shí)現(xiàn)這個(gè)接口，然后通過(guò)依賴注入的方式把高層模塊的實(shí)現(xiàn)類注冊(cè)到底層模塊中使用。

有可能上面的解釋大家比較懵，下面我會(huì)通過(guò)舉例來(lái)進(jìn)一步介紹控制反轉(zhuǎn)這種設(shè)計(jì)模式。

一個(gè)例子理解控制反轉(zhuǎn)

從上圖可以看出駕駛者依賴“汽車“和“火車”這兩個(gè)類，如果駕駛員需要開(kāi)汽車話的就需要實(shí)例化一個(gè)汽車類，需要開(kāi)火車的話則需要實(shí)例化一個(gè)火車類

//開(kāi)汽車

汽車 cat=new 汽車（）;

cat.Stop（）;

//開(kāi)火車省略。。

這個(gè)時(shí)候如果說(shuō)我們需要開(kāi)飛機(jī)怎么辦？傳統(tǒng)做法則是新建一個(gè)飛機(jī)類，然后在駕駛者直接實(shí)例化飛機(jī)類即可。

我們暫把上圖的框架成為“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”，現(xiàn)在“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”已經(jīng)擁有了自動(dòng)開(kāi)汽車、開(kāi)飛機(jī)、開(kāi)火車的功能了，你覺(jué)得已經(jīng)很強(qiáng)大了，于是把這套系統(tǒng)賣(mài)給了某個(gè)公司，但是這家公司的業(yè)務(wù)不僅限于前三種交通工具，現(xiàn)在這家公司要實(shí)現(xiàn)駕駛者可以駕駛飛船，如下圖所示

大家可以看到如果我們的“自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”要實(shí)現(xiàn)可以駕駛飛船的話，就需要駕駛者創(chuàng)建“飛船”的對(duì)象，這個(gè)時(shí)候我們的框架還是依賴于外部（因?yàn)轱w船類在客戶那邊）。這個(gè)就是我們常說(shuō)的底層模塊依賴于高級(jí)模塊。這種依賴肯定是不行的，隨著客戶的變化就要改動(dòng)我們的框架，這種做法肯定不行，我們繼續(xù)演變。

現(xiàn)在我們的駕駛者并不直接依賴于某個(gè)具體實(shí)現(xiàn)類，而且依賴于接口，但是這個(gè)時(shí)候上圖就暴露了一個(gè)問(wèn)題，希望大家先不要看下面的文字，大家可以先思考下上圖有什么問(wèn)題。（上圖三個(gè)交通工具和接口的關(guān)系標(biāo)識(shí)錯(cuò)了，應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)）

上圖的設(shè)計(jì)雖然解決了不用New具體那個(gè)對(duì)象的問(wèn)題，但是新的問(wèn)題也隨之而來(lái)：駕駛者到底使用哪個(gè)實(shí)現(xiàn)類？大家都知道接口是不能直接實(shí)例化的，能夠?qū)嵗闹挥薪涌诘木唧w的實(shí)現(xiàn)類。OK，為了解決這個(gè)問(wèn)題我們繼續(xù)演變

上圖我們使用工廠模式，這時(shí)候的關(guān)系是駕駛者依賴與工廠類，由工廠類具體去創(chuàng)建具體的實(shí)現(xiàn)類。根據(jù)上圖我們?cè)倏慈绻覀儗?shí)現(xiàn)開(kāi)飛船，那么它們之間的關(guān)系會(huì)發(fā)生什么樣的變化（上圖三個(gè)交通工具和接口的關(guān)系標(biāo)識(shí)錯(cuò)了，應(yīng)該是實(shí)現(xiàn)）

通過(guò)一系列演化，現(xiàn)在兩者之間的關(guān)系已經(jīng)徹底發(fā)生了改變，以前是底層模塊（框架）依賴于高層模塊，現(xiàn)在變成了高層模塊依賴于底層模塊，從上圖可以看出，無(wú)論你是要開(kāi)飛船還是開(kāi)火箭，只要你實(shí)現(xiàn)了“交通工具”接口，那么我就可以在工廠類里面給創(chuàng)建出來(lái)。這樣一來(lái)不僅增加了我們系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，也提高了我們系統(tǒng)的整體穩(wěn)健型。

最后來(lái)總結(jié)一下到底什么是控制反轉(zhuǎn)，我的答案已經(jīng)在文章開(kāi)頭給出了，下面給出維基百科的答案：

控制反轉(zhuǎn)（Inversion of Control，縮寫(xiě)為IoC），是面向?qū)ο?a target="_blank">編程中的一種設(shè)計(jì)原則，可以用來(lái)減低計(jì)算機(jī)代碼之間的耦合度。其中最常見(jiàn)的方式叫做依賴注入（Dependency Injection，簡(jiǎn)稱DI），還有一種方式叫“依賴查找”（Dependency Lookup）。通過(guò)控制反轉(zhuǎn)，對(duì)象在被創(chuàng)建的時(shí)候，由一個(gè)調(diào)控系統(tǒng)內(nèi)所有對(duì)象的外界實(shí)體，將其所依賴的對(duì)象的引用傳遞給它。也可以說(shuō)，依賴被注入到對(duì)象中。
編輯：hfy