德國(guó)芯片制造商英飛凌指出，將擴(kuò)展產(chǎn)能，協(xié)助解決全球車用晶片的短缺，有能力長(zhǎng)期滿足客戶的需求。同時(shí)，英飛凌還預(yù)計(jì)在下半財(cái)年（截至九月底的財(cái)年），供給吃緊的情形將緩解。

車用芯片供應(yīng)商英飛凌首席營(yíng)銷官HelmutGassel博士在周四的年度股東大會(huì)上表示，晶圓代工制造商的營(yíng)運(yùn)情形不妙，擴(kuò)展英飛凌自身的產(chǎn)能則需要時(shí)間。這也意指英飛凌自家的晶圓制造工廠產(chǎn)能擴(kuò)充不易。Gassel補(bǔ)充表示，希望在本財(cái)年的下半能看見某種程度的緩解；英飛凌已經(jīng)提前了奧地利Villach市新工廠的開啟計(jì)劃。

英飛凌CEO普洛斯（Reinhard Ploss）指出，奧地利Villach的新工廠，預(yù)計(jì)夏季末開始投產(chǎn)，每年將有能力生產(chǎn)足夠的電源半導(dǎo)體（車用電源管理晶片），足夠?yàn)?500萬(wàn)輛電動(dòng)車配備驅(qū)動(dòng)裝置。

分析師表示，車用芯片例如微控制器的供應(yīng)吃緊，將持續(xù)到今年年中；芯片制造商此前對(duì)于突然復(fù)蘇的需求未能及時(shí)調(diào)適。

英飛凌對(duì)Villach市的晶圓廠投入16億歐元（約合19.5億美元），與該公司在德國(guó)德勒斯登市（Dresden）既有的晶圓廠，共同增加了生產(chǎn)的彈性。Ploss表示，“這將讓我們?nèi)缤患夜S般，在兩個(gè)地方控制生產(chǎn)。”

英飛凌同時(shí)證實(shí)了本財(cái)年（截至9月底）的全年108億歐元營(yíng)收的財(cái)測(cè)以及獲利率17.5％的目標(biāo)。

英飛凌也任命了Constanze Hufenbecher，為新成立的數(shù)位轉(zhuǎn)型長(zhǎng)，協(xié)助該公司以100億美元收購(gòu)Cypress半導(dǎo)體之后，進(jìn)行相關(guān)的合并整合工作。

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