研究表明特斯拉Autopilot系統(tǒng)可以大幅減少交通事故，科研人員鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的普及。

騰訊汽車訊據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，來(lái)自德國(guó)杜伊斯堡汽車研究中心的一項(xiàng)新研究發(fā)現(xiàn)，特斯拉Autopilot有助于減少80%的交通事故。

實(shí)際上，與美國(guó)相比，歐洲特斯拉車主在使用Autopilot方面面臨更嚴(yán)格的限制。然而，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，當(dāng)局應(yīng)該鼓勵(lì)司機(jī)將自動(dòng)駕駛技術(shù)作為一種更安全的駕駛手段。

根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，研究中心的數(shù)據(jù)顯示，如果去年德國(guó)所有車輛都配備了特斯拉Autopilot，只會(huì)發(fā)生約2.9萬(wàn)起事故，約為該國(guó)當(dāng)年實(shí)際報(bào)告交通事故數(shù)量約28.2萬(wàn)起的十分之一。

道路交通事故在過(guò)去幾年里實(shí)際上一直在不斷增加，雖然這項(xiàng)研究表明有一個(gè)解決方案，但顯然很多人還沒(méi)有主動(dòng)接納自動(dòng)駕駛的意愿。

研究中心主任費(fèi)迪南德杜登赫夫指出，像特斯拉這樣的公司實(shí)際上比普通汽車制造商更容易證明汽車的安全性，他認(rèn)為歐洲監(jiān)管機(jī)構(gòu)需要迎頭趕上。

杜登霍夫表示：“在特斯拉的世界里，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)很容易證實(shí)這些汽車在技術(shù)上沒(méi)有缺陷。因此，理論上這類汽車可能更安全。問(wèn)題是，為自動(dòng)駕駛提供法律支持的立法程序進(jìn)展太慢?！?/p>

盡管交通事故不斷增加，但特斯拉仍在繼續(xù)改善自己的安全記錄。該公司在今年年初曾表示特斯拉汽車總體交通事故數(shù)量已降至美國(guó)平均事故發(fā)生率的三分之一。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，Autopilot模式下的特斯拉汽車每行駛468萬(wàn)英里發(fā)生一次事故，而沒(méi)有使用Autopilot模式的特斯拉汽車則每142萬(wàn)英里就發(fā)生一次事故。相比之下，美國(guó)平均每47.9萬(wàn)英里發(fā)生一起事故。

不過(guò)，考慮到特斯拉汽車總體上路規(guī)模相對(duì)較少，使用Autopilot模式的比例甚至更小，對(duì)這些數(shù)字或許應(yīng)該持保留態(tài)度，因?yàn)殡S著更多的特斯拉汽車上路，很可能會(huì)發(fā)生更多的事故。

但是，對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛技術(shù)的擔(dān)憂在很大程度上基于一些引發(fā)關(guān)注的事故，甚至有一個(gè)網(wǎng)站專門跟蹤涉及特斯拉車型的致命碰撞數(shù)量。根據(jù)這些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在道路上擴(kuò)大特斯拉的足跡并不一定是件壞事。
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