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易成自動(dòng)駕駛:“易行無(wú)人接駁車(chē)”

深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì) ? 來(lái)源:深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì) ? 作者:深圳市汽車(chē)電子行 ? 2020-11-13 16:10 ? 次閱讀
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中國(guó)汽車(chē)界與媒體界廣泛關(guān)注的年度盛事,由深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的“奧斯卡”獎(jiǎng) —2019年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮于2020年9月12日下午在”2020中國(guó)(深圳)國(guó)際汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)年會(huì)”現(xiàn)場(chǎng)隆重揭曉。

“中國(guó)汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”由深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)立,是面向全國(guó)范圍內(nèi)汽車(chē)電子領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)對(duì)我國(guó)汽車(chē)電子領(lǐng)域科技成果的認(rèn)定和市場(chǎng)推廣、成果孵化、激勵(lì)廣大科技人員的科技創(chuàng)新積極性,對(duì)接產(chǎn)業(yè)資本、宣傳企業(yè)技術(shù)實(shí)力起到了很好的作用。獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)審工作由深圳市汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家委員會(huì)獨(dú)立承擔(dān),獎(jiǎng)勵(lì)在汽車(chē)電子領(lǐng)域的科學(xué)研究、技術(shù)創(chuàng)新、科技成果推廣應(yīng)用、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化以及重大工程建設(shè)等方面作出突出貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人及優(yōu)秀的單個(gè)產(chǎn)品。汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)由企業(yè)自行申報(bào),專(zhuān)家或行業(yè)媒體推薦,秘書(shū)處統(tǒng)籌資料收集篩選,由汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家委員會(huì)參照產(chǎn)品、企業(yè)、人物的創(chuàng)新性、創(chuàng)新類(lèi)型、技術(shù)先進(jìn)性,科技成果、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、曾獲科技獎(jiǎng)勵(lì)情況、企業(yè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等多方面綜合考慮評(píng)審。本屆汽車(chē)電子科學(xué)技獎(jiǎng)從2019年9月到2020年2月6日,歷經(jīng)五個(gè)多月的征集,全程不收取任何企業(yè)的任何費(fèi)用。項(xiàng)目征集完成之后,又歷經(jīng)三個(gè)多月的評(píng)審,參評(píng)企業(yè)來(lái)自21個(gè)城市,有199家企業(yè)的支持和參與,共有281個(gè)項(xiàng)目參加評(píng)選,最終由獨(dú)立專(zhuān)家評(píng)審團(tuán)的20多位專(zhuān)家,恪守公平、公正、公開(kāi)、回避的原則,經(jīng)過(guò)三輪評(píng)審得出最終的評(píng)選結(jié)果。

深圳市易成自動(dòng)駕駛技術(shù)有限公司作為優(yōu)秀企業(yè)應(yīng)邀參會(huì),并憑借“易行無(wú)人接駁車(chē)”榮獲2019年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)。

一.易行無(wú)人接駁車(chē)

1.1 易行S1

易行S1車(chē)輛造型簡(jiǎn)潔、時(shí)尚,具備較強(qiáng)的科技感,整車(chē)360度無(wú)障礙角設(shè)計(jì),小尺寸大空間??梢淮纬俗耍瑵M(mǎn)足家庭出游乘坐需求。無(wú)人駕駛技術(shù)帶來(lái)全新的乘坐體驗(yàn),集便利性、科技感于一身。

1.2 易行S2

易行S2由易成設(shè)計(jì)外觀,以電動(dòng)觀光車(chē)底盤(pán)為基礎(chǔ),采用乘用車(chē)線(xiàn)控技術(shù),具備良好的操控性及穩(wěn)定性。車(chē)體線(xiàn)條流暢,車(chē)座寬敞舒適,適合高端接駁出行。搭載易成GEMINI自動(dòng)駕駛系統(tǒng),行駛流暢穩(wěn)定,極大提高短途出行的舒適性。易成自主研發(fā)的GEMINI自動(dòng)駕駛平臺(tái),以低成本低功耗的域控制器為基礎(chǔ),配合各種傳感器實(shí)現(xiàn)L4自動(dòng)駕駛功能功能,可組合程度高。該方案已在乘用車(chē)及電動(dòng)觀光車(chē)上經(jīng)過(guò)大量路測(cè),運(yùn)行穩(wěn)定,可很好的實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能。

1.3 易行S3


GEMINI GardenFairy L4智能園區(qū)車(chē),作為GEMINI 自動(dòng)駕駛平臺(tái)實(shí)際應(yīng)用范例,可被用于連接未被公交接駁的城市區(qū)塊,以解決公眾出行的最后一公里的需求。車(chē)輛發(fā)揮模塊化方案的優(yōu)勢(shì),針對(duì)不同場(chǎng)景盡心適應(yīng)性開(kāi)發(fā),采用L4自動(dòng)駕駛技術(shù),具備節(jié)省人力、全天候運(yùn)行的能力。

產(chǎn)品特點(diǎn)

根據(jù)預(yù)設(shè)線(xiàn)路自動(dòng)循環(huán)行駛,按站點(diǎn)停車(chē)上下客;

使用由激光雷達(dá),攝像頭,組合定位系統(tǒng)等設(shè)備組成的L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案;

智能園區(qū)車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中為系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)積累,有效幫助系統(tǒng)學(xué)習(xí),更好適應(yīng)道路挑戰(zhàn)。

產(chǎn)品優(yōu)

以GEMINI自動(dòng)駕駛平臺(tái),傳感器方案針對(duì)園區(qū)環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化,價(jià)格僅為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的四分之一,優(yōu)勢(shì)明顯;

對(duì)園區(qū)特定情況作適應(yīng)性開(kāi)發(fā),能在各種復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行,其中包括光線(xiàn)惡劣環(huán)境下以及各種人多車(chē)多的路況;

2019年7月為廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院提供易行無(wú)人接駁車(chē)并成立“廣輕-易成 自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)測(cè)調(diào)試中心”為學(xué)院培養(yǎng)汽車(chē)智能技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程及部分教學(xué)工作,進(jìn)行汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行真實(shí)區(qū)域場(chǎng)地測(cè)調(diào)試。該項(xiàng)目為自動(dòng)駕駛車(chē)輛提供了實(shí)測(cè)場(chǎng)地及為后續(xù)自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試運(yùn)維提供了人才儲(chǔ)備及保障,為各大高校后續(xù)開(kāi)展自動(dòng)駕駛課程及項(xiàng)目具有示范性意義,后續(xù)將會(huì)采用該案例對(duì)各大高校進(jìn)行推廣。

2019年8月在重慶智博會(huì)受重慶政府邀請(qǐng)聯(lián)合大唐移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通在5G體驗(yàn)區(qū)展示了無(wú)人駕駛易行S1車(chē)輛并已開(kāi)始接駁搭客,后期更是在配合蘇州大方特種車(chē)輛對(duì)蘇州政府進(jìn)行了無(wú)人駕駛接駁車(chē)演示。

2019年9月商易成助力完成華南理工大學(xué)無(wú)人駕駛方程式賽車(chē)

2020年深圳霖漢科技作為“易”系列無(wú)人駕駛作業(yè)車(chē)代理商,為各大職院高校提供GEMINI平臺(tái)及“易”系列自動(dòng)駕駛工具車(chē)。銷(xiāo)售訂單162萬(wàn)元現(xiàn)已完成交付“易行”車(chē)輛任務(wù),后續(xù)再次追加540萬(wàn)訂單共同打開(kāi)教育行業(yè)市場(chǎng)。

2020年白俄羅斯項(xiàng)目,中新智擎客戶(hù)直接采購(gòu)易行S3車(chē)輛,現(xiàn)即將運(yùn)送車(chē)輛送往白俄羅斯園區(qū)進(jìn)行無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)。

2020年中國(guó)聯(lián)通海南5A景區(qū)進(jìn)行無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)。公司提供提供全套自動(dòng)駕駛解決方案,結(jié)合聯(lián)通5G,實(shí)現(xiàn)景區(qū)內(nèi)無(wú)人駕駛。現(xiàn)已成功成為中國(guó)聯(lián)通海南景區(qū)項(xiàng)目的單一來(lái)源采購(gòu)供應(yīng)商,并已在網(wǎng)上公示。

(1)已授權(quán)專(zhuān)利

序號(hào) 專(zhuān)利名稱(chēng) 專(zhuān)利類(lèi)型 申請(qǐng)?zhí)?/td>
1 一種標(biāo)定方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明專(zhuān)利 201711223130.1
2 自動(dòng)駕駛模型訓(xùn)練方法、終端及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明專(zhuān)利 201810749434.X
3 車(chē)載環(huán)視圖像的特征點(diǎn)標(biāo)定方法、裝置和可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明專(zhuān)利 201710862976.3
4 大畸變棋盤(pán)格圖像角點(diǎn)檢測(cè)方法及裝置 發(fā)明專(zhuān)利 201710819796.7
5 多路傳感數(shù)據(jù)的融合裝置 實(shí)用新型 201821786245.1
6 一種自動(dòng)駕駛平臺(tái)硬件計(jì)算加速技術(shù)裝置與系統(tǒng) 實(shí)用新型 201821926132.7
7 車(chē)載以太網(wǎng)CAN FD混合網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在自動(dòng)駕駛平臺(tái)實(shí)現(xiàn) 實(shí)用新型 201822048850.5
8 LVDS高清攝像頭傳感技術(shù)在自動(dòng)駕駛平臺(tái)上實(shí)現(xiàn) 實(shí)用新型 201821790290.4
9 一種用于自動(dòng)駕駛的組合導(dǎo)航設(shè)備 外觀 201730634852.0

(2)已授權(quán)軟件著作權(quán)

序號(hào) 類(lèi)型 證書(shū)名稱(chēng) 登記號(hào)
1 軟件著作權(quán) 汽車(chē)360智能環(huán)視軟件V1.0 2017SR729422
2 軟件著作權(quán) 車(chē)載高精組合導(dǎo)航軟件V1.0 2017SR733044
3 軟件著作權(quán) 自動(dòng)駕駛低速園區(qū)車(chē)軟件V1.0 2019SR0049282

(3)已授權(quán)商標(biāo)

序號(hào) 類(lèi)型 證書(shū)名稱(chēng) 登記號(hào)
1 eCHIEV 中國(guó)商標(biāo) 第25473207 號(hào)
2 eCHIEV 中國(guó)商標(biāo) 第25472436 號(hào)
3 eCHIEV 中國(guó)商標(biāo) 第25490469 號(hào)
4 eCHIEV 中國(guó)商標(biāo) 第25490014 號(hào)
5 eCHIEV 美國(guó)商標(biāo) NO.5608412
6 eCHIEV 美國(guó)商標(biāo) NO.5623961
7 eCHIEV 美國(guó)商標(biāo) NO.5740748
8 eCHIEV 美國(guó)商標(biāo) NO.5770564

(4)已申請(qǐng)專(zhuān)利

序號(hào) 專(zhuān)利名稱(chēng) 專(zhuān)利類(lèi)型 申請(qǐng)?zhí)?/td>
1 垃圾拾取方法、垃圾拾取車(chē)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810081135.3
2 無(wú)人駕駛灑水方法、灑水車(chē)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711334380.2
3 農(nóng)作物收獲方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711223308.2
4 智能除雪方法、智能除雪車(chē)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810159364.2
5 拾球方法、拾球車(chē)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810017871.2
6 自動(dòng)駕駛車(chē)輛檢測(cè)系統(tǒng)及方法 發(fā)明 201810020527.9
7 定位方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810039278.8
8 圖像處理方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810034642.1
9 車(chē)道投影方法、車(chē)道投影系統(tǒng)、投影終端及存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810382496.1
10 一種提高小目標(biāo)檢測(cè)率的深度學(xué)習(xí)目標(biāo)檢測(cè)方法 發(fā)明 201810453480.5
11 斑馬線(xiàn)檢測(cè)方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810285322.3
12 圖像語(yǔ)義分割方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810281858.8
13 一種基于AI的決策融合算法 發(fā)明 201810554659.X
14 紅外監(jiān)測(cè)吸煙裝置 發(fā)明 201710449685.1
15 基于V2X的環(huán)境監(jiān)測(cè)方法 發(fā)明 201710449861.1
16 無(wú)人機(jī)控制方法 發(fā)明 201710443049.8
17 無(wú)人機(jī)飛行區(qū)域規(guī)劃方法 發(fā)明 201710466540.2
18 一種無(wú)人機(jī)路線(xiàn)規(guī)范方法 發(fā)明 201710445434.6
19 基于自主學(xué)習(xí)的特定無(wú)人機(jī) 發(fā)明 201710445431.2
20 一種救援無(wú)人機(jī) 發(fā)明 201710445354.0
21 環(huán)境參數(shù)檢測(cè)方法及系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710605538.9
22 汽車(chē)座椅控制方法及系統(tǒng)、存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710604109.X
23 數(shù)據(jù)挖掘方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710872621.2
24 徑向基網(wǎng)絡(luò)參數(shù)求解方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710916023.0
25 靜態(tài)障礙物的檢測(cè)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710732735.7
26 德語(yǔ)舊字體識(shí)別方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710927733.3
27 畸變參數(shù)的尋優(yōu)方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710885382.4
28 圖像分塊處理方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710653964.X
29 數(shù)據(jù)的交易方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710583414.5
30 身份認(rèn)證方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710660455.X
31 車(chē)輛的身份認(rèn)證方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710637506.7
32 車(chē)輛狀態(tài)信息的監(jiān)控方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710621106.7
33 動(dòng)態(tài)障礙物的檢測(cè)方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710645048.1
34 機(jī)械手操控系統(tǒng)及其操控方法、操控裝置、存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710597549.7
35 基于腦電波的智能設(shè)備控制方法、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710916089.X
36 地下管道檢查方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710584605.3
37 基于抽簽機(jī)制的共識(shí)建立方法、區(qū)塊鏈系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710737728.6
38 車(chē)輛信息處理方法、設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710850440.X
39 共享車(chē)輛管理方法、服務(wù)器、系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710681230.2
40 基于區(qū)塊鏈記錄車(chē)輛加油信息的方法、設(shè)備及介質(zhì) 發(fā)明 201710975723.7
41 基于區(qū)塊鏈的車(chē)輛違章信息管理方法、區(qū)塊鏈及存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710929090.6
42 基于區(qū)塊鏈的停車(chē)導(dǎo)航方法及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710785613.4
43 碳排放量計(jì)算方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710815381.2
44 一種車(chē)輛載重計(jì)算方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710915415.5
45 區(qū)塊鏈的共識(shí)方法和系統(tǒng) 發(fā)明 201710903353.6
46 交通違規(guī)行為的監(jiān)控方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201710827253.X
47 尾氣監(jiān)控方法和系統(tǒng) 發(fā)明 201710821448.3
48 圖像識(shí)別方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711087558.8
49 自適應(yīng)深度學(xué)習(xí)的定點(diǎn)化方案 發(fā)明 201711042265.8
50 自動(dòng)環(huán)視方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711060712.2
51 傳感器狀態(tài)檢測(cè)方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711118848.4
52 環(huán)視車(chē)道線(xiàn)識(shí)別方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711042023.9
53 車(chē)輛智能環(huán)視方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810226899.7
54 環(huán)視系統(tǒng)自動(dòng)標(biāo)定方法、汽車(chē)、標(biāo)定裝置及存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711025401.2
55 基于深度學(xué)習(xí)的脈診方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810274628.9
56 車(chē)道線(xiàn)識(shí)別方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711180237.2
57 目標(biāo)對(duì)象感知系統(tǒng)測(cè)試方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810182029.4
58 圖像檢測(cè)方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810034651.0
59 測(cè)試毫米波雷達(dá)性能的方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711213055.0
60 基于行車(chē)記錄儀的違章識(shí)別方法、行車(chē)記錄儀和存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711234962.3
61 道路信息識(shí)別方法、終端設(shè)備以及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711347874.4
62 自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)的導(dǎo)引方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711316906.4
63 一種圖像處理方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711143788.1
64 深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)構(gòu)建方法、裝置、深度學(xué)習(xí)系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810066548.4
65 車(chē)輛行駛安全預(yù)警方法、裝置、系統(tǒng)及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711180239.1
66 室內(nèi)停車(chē)定位方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711128329.6
67 車(chē)輛定位方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810020488.2
68 基于太赫茲的環(huán)境感知方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810017859.1
69 最優(yōu)路徑的規(guī)劃方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711323312.6
70 車(chē)輛的定位方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711324291.X
71 車(chē)輛位姿確定方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810017856.8
72 點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201711360077.X
73 網(wǎng)絡(luò)裁剪方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810116366.3
74 數(shù)據(jù)處理方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810116738.2
75 數(shù)據(jù)處理方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810121361.X
76 車(chē)載視覺(jué)定位方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810025533.3
77 定位標(biāo)志的檢測(cè)方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810057956.3
78 AGV最短路徑規(guī)劃方法、裝置及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810020601.7
79 汽車(chē)共享方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810415639.4
80 群體智能擁堵提示方法、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810430004.1
81 一種群體智能的深度學(xué)習(xí)決策規(guī)劃算法 發(fā)明 201810657294.3
82 一種基于群體智能的汽車(chē)碳稅交易方式 發(fā)明 201810841266.7
83 一種基于AI的車(chē)內(nèi)物品擺放評(píng)估系統(tǒng) 發(fā)明 201810657292.4
84 激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)集增廣方法、裝置及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810561450.6
85 基于激光點(diǎn)云局部地圖的車(chē)道線(xiàn)檢測(cè)算法實(shí)現(xiàn) 發(fā)明 201810787347.3
86 一種自適應(yīng)圖像目標(biāo)追蹤方法 發(fā)明 201811047684.5
87 一種基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)的園區(qū)路徑規(guī)劃 發(fā)明 201810748652.1
88 一種基于區(qū)域擁堵情況的自適應(yīng)共享或調(diào)度車(chē)輛方式 發(fā)明 201810744106.0
89 一種基于乘客特征和路況條件的自動(dòng)駕駛風(fēng)格切換方法 發(fā)明 201810747820.5
90 一種基于分布式攝像頭的圖像感知算法(一種基于多個(gè)智能攝像頭的融合算法) 發(fā)明 201810762910.1
91 一種智能的到達(dá)最近距離充電樁所剩電能的評(píng)估方法 發(fā)明 201810749565.8
92 駕駛教學(xué)與評(píng)分方法、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810528416.9
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94 車(chē)輛駕駛數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)方法、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810536282.5
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96 駕駛教學(xué)與評(píng)分方法、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201810526817.0
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105 一種基于PCIE拓展法來(lái)快速實(shí)現(xiàn)不同應(yīng)用場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 發(fā)明 201811001559.0
106 一種基于V2X的車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)位收費(fèi)系統(tǒng) 發(fā)明 201811010311.0
107 一種基于V2X的遠(yuǎn)程喚車(chē)ADAS安全系統(tǒng) 發(fā)明 201811009257.8
108 一種點(diǎn)云目標(biāo)檢測(cè)方法 發(fā)明 201811478604.1
109 一件基于CADENCE SKILL 快速設(shè)置層顏色的工具 發(fā)明 201811198393.6
110 一種基于BroadR-Reach的自動(dòng)駕駛傳感器融合計(jì)算系統(tǒng) 發(fā)明 201811561461.0
111 一種基于溫度控制器的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 發(fā)明 201811562121.X
112 一種基于傳感器集成模塊的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 發(fā)明 201811652802.5
113 一種自動(dòng)駕駛共享計(jì)算系統(tǒng) 發(fā)明 201811629157.5
114 駕駛行為監(jiān)控方法、終端及可讀存儲(chǔ)介質(zhì) 發(fā)明 201911152122.1

所獲獎(jiǎng)勵(lì)與榮譽(yù):

2018年1月24日 “首屆高工智能汽車(chē)金球獎(jiǎng)” (評(píng)選機(jī)構(gòu):高工智能汽車(chē)GGAI)

2018年1月31日 “自動(dòng)駕駛最佳產(chǎn)品獎(jiǎng)(EC-MU101)”(評(píng)選機(jī)構(gòu):第七屆中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng))

2018年8月 “常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)單位—有效期三年”(評(píng)選機(jī)構(gòu):廣東省人力資源研究會(huì)與廣東省校企合作與校校合作促進(jìn)會(huì))

2018年9月14日 “粵港澳大灣區(qū)創(chuàng)新品牌榜50強(qiáng)”“創(chuàng)新品牌獎(jiǎng)”(評(píng)選機(jī)構(gòu):胡潤(rùn)百富,天進(jìn)品牌策劃?rùn)C(jī)構(gòu))

2018年10月25日 “年度最佳自動(dòng)駕駛技術(shù)獎(jiǎng)”(評(píng)選機(jī)構(gòu):第三屆中國(guó)國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)論壇

2018年11月29日 “2018年度中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前100企業(yè)單位”(評(píng)選機(jī)構(gòu):高工智能)

2019年3月14日 “2018年全球自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利排名75” (評(píng)選機(jī)構(gòu):IPRdaily知識(shí)產(chǎn)權(quán)媒體/incoPat創(chuàng)新指數(shù)研究中心

2019年3月30日 “2018年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)—優(yōu)秀創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)” (評(píng)選機(jī)構(gòu):深圳市汽車(chē)電子行業(yè)協(xié)會(huì))

2019年4月19日 “TMT/AI/大數(shù)據(jù)行業(yè)成長(zhǎng)組《十強(qiáng)獎(jiǎng)》” (評(píng)選機(jī)構(gòu):清華校友總會(huì)/第四屆清華校友三創(chuàng)大賽)

2019年5月15日 “2019年度杰出智能駕駛解決方案”(評(píng)選機(jī)構(gòu):第三屆決策者智能汽車(chē)大會(huì))

2019年9月18日 “車(chē)載終端智能駕駛計(jì)算平臺(tái)創(chuàng)新獎(jiǎng) ” (評(píng)選機(jī)構(gòu):第四屆中國(guó)國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)論壇2019)

2019年10月1日 “慶祝新中國(guó)成立70年廣東發(fā)展成就圖片展 ” (評(píng)選機(jī)構(gòu):廣東政府)

2019年12月 “高新技術(shù)企業(yè)企業(yè)認(rèn)定 —編號(hào):GR201944205203” (評(píng)選機(jī)構(gòu):全國(guó)高新科技技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作組)

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原文標(biāo)題:易成自動(dòng)駕駛:“易行無(wú)人接駁車(chē)”獲2019年度汽車(chē)電子科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)突出創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)

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    的頭像 發(fā)表于 06-26 16:04 ?961次閱讀

    光庭信息自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車(chē)赴日

    今年以來(lái),中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)正借助創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品加速出海,競(jìng)逐全球市場(chǎng)新格局。近日,一輛自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車(chē)從武漢陽(yáng)邏港啟程前往日本,正式開(kāi)啟光庭信息出海新征程。
    的頭像 發(fā)表于 06-18 16:33 ?1217次閱讀

    經(jīng)緯恒潤(rùn)和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程

    近日,經(jīng)緯恒潤(rùn)與全球領(lǐng)先的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞車(chē)規(guī)級(jí)智能硬件研發(fā)、高可靠性無(wú)人車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)展開(kāi)深度合作,共同推動(dòng)末端物流
    的頭像 發(fā)表于 05-14 17:03 ?880次閱讀
    經(jīng)緯恒潤(rùn)和白犀牛達(dá)成戰(zhàn)略合作,加速<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>商業(yè)化進(jìn)程

    新能源車(chē)軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    的潛在風(fēng)險(xiǎn)增加,尤其是在自動(dòng)駕駛等安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn),自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)(ASIL-D)要求單點(diǎn)故障率必須低于10^-8/小時(shí),這意味著每小時(shí)的故障概率需控制在億
    發(fā)表于 05-12 15:59
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