11月16日消息，據(jù)英國《金融時報》報道，英國首相鮑里斯·約翰遜計劃于下周宣布，2030年開始在全英國范圍內(nèi)禁止銷售新的汽油車與柴油車。

此前，英國原計劃2040年開始禁售汽柴油新車，以減少溫室氣體排放。約翰遜曾在今年2月把這一期限提前至2035年。但據(jù)透露，約翰遜現(xiàn)在計劃把這一期限再次提前5年，至2030年。

英國皇家汽車俱樂部道路政策負責(zé)人尼古拉斯·萊斯說，這將給汽車工業(yè)帶來“巨大的挑戰(zhàn)”。路透社則表示，這標(biāo)志英國汽車市場將出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。

數(shù)據(jù)顯示，今年年初以來，汽油和柴油車銷售量占新車總銷量73．6％，純電動汽車僅占5．5％，其余份額為混合動力車。

新能源車目前的生產(chǎn)開發(fā)成本高于傳統(tǒng)的汽油和柴油車，如果要說服大多數(shù)車企轉(zhuǎn)向采用新技術(shù)，需要政府在基建上進行大規(guī)模支出。為此，英國或?qū)⒃谛碌囊荒曛袨殡妱悠嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施提供大約5億英鎊的新資金。

Auto Trader的主管Ian Plummer說： “為了滿足政府新汽油和柴油汽車禁令，電動汽車的銷量必須在2024年超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機。

目前，世界各國都在不余遺力的推動汽車新能源低碳化的進程，不少國家和地區(qū)都已經(jīng)制定了燃油車禁售的時間表，歐洲多個國家如：荷蘭、德國、法國等都相繼發(fā)布了禁售燃油車的時間表。

中國也在跟進燃油車禁售的趨勢，正式啟動燃油車退出時間表的相關(guān)研究。例如，海南省已計劃將在2025年前后，適時啟動燃油汽車進島管控時間表；2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。海南成為國內(nèi)首個禁售燃油車的省市。

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