和特斯拉的 Model 系列的熱銷相比，去年亮相的特斯拉第一輛電動(dòng)皮卡 Cybertruck 一直還沒有正式上市發(fā)售。因?yàn)槠錁O具未來感的炫酷設(shè)計(jì)，Cybertruck 自亮相以來便受到了無數(shù)人的關(guān)注，其預(yù)訂量已經(jīng)超過 50 萬輛。

圖 | Cybertruck（圖片來源：特斯拉）

近日，馬斯克表示將會(huì)對(duì) Cybertruck 進(jìn)行小幅的改動(dòng)，一個(gè)月后會(huì)放出新的 Cybertruck 圖，除此之外并沒有再進(jìn)行詳細(xì)的說明。這讓無數(shù)關(guān)注 Cybertruck 的朋友無比期待，一個(gè)月之后亮相的新款 Cybertruck 會(huì)是什么樣。

此前，網(wǎng)絡(luò)上一直有關(guān)于特斯拉方面修改 Cybertruck 的消息。馬斯克稱，北美是 Cybertruck 的最大市場(chǎng)，為滿足美國(guó)本土的法規(guī)，將會(huì)對(duì) Cybertruck 進(jìn)行一定的調(diào)整。

有網(wǎng)友猜測(cè)，特斯拉可能會(huì)在不影響 Cybertruck 載物能力的前提下降低車身尺寸，以便能更好地適應(yīng)于更多的場(chǎng)景。在亞洲和歐洲的很多地區(qū)，人口相對(duì)稠密，太大尺寸的 Cybertruck 顯然是不合時(shí)宜的。但是，馬斯克曾表示特斯拉將升級(jí) Cybertruck 的自適應(yīng)空氣懸架，也曾討論過將車輛尺寸做小，但是馬斯克在今年 5 月進(jìn)行了另一次設(shè)計(jì)審核之后，最終放棄了這個(gè)計(jì)劃。

據(jù)悉，Cybertruck 將會(huì)于 2021 年正式上市單電機(jī)的低配版，雙電機(jī)的中配版和三電機(jī)的高配版可能要等到 2022 年才能和大家見面了。

翻車現(xiàn)場(chǎng)

2019 年 11 月 21 日晚上，在特斯拉電動(dòng)皮卡 Cybertruck 發(fā)布會(huì)上，馬斯克和和特斯拉首席設(shè)計(jì)師弗朗茲?馮?霍爾茲豪森 (Franz von Holzhausen) 在演示電動(dòng)皮卡性能時(shí)，出現(xiàn)了車窗玻璃被砸壞的 “翻車” 事件，這對(duì)于他們來說是非常震驚的，因?yàn)樗麄冊(cè)诎l(fā)布會(huì)之前都曾親自用鋼球砸過玻璃，但沒有出現(xiàn)意外。但是，這場(chǎng)翻車事故反而幫助吸引了更多關(guān)注。

特斯拉在 2019 年 11 月推出了電動(dòng)皮卡 Cybertruck，隨即開始接受消費(fèi)者的預(yù)訂。ARK 投資公司的研究主管布雷特?溫頓（Brett Winton）曾預(yù)計(jì)，隨著時(shí)間的推移，預(yù)訂量將趨于穩(wěn)定，預(yù)計(jì)最終穩(wěn)定在 27 萬輛左右。但出人預(yù)料的是，在 Cybertruck 接受預(yù)訂的第一天，特斯拉就接到了 14.6 萬輛的訂單，次日增至 18.7 萬輛，第一周的訂單就超過了 25 萬輛。

目前為止，這款電動(dòng)皮卡的預(yù)訂量并未受疫情影響，數(shù)量仍然在不斷攀升，保守估計(jì)已突破 50 萬輛。并且，還有部分消費(fèi)者在進(jìn)店參觀之后，購買了其他的電動(dòng)汽車，幫助提升了電動(dòng)汽車的銷量。

潛在買家建議

特斯拉電動(dòng)皮卡的潛在買家在社交媒體表達(dá)了他們對(duì)后車窗的擔(dān)憂，認(rèn)為在放一張 8 英尺的床之后，沒有足夠的空間容納其他的材料。特斯拉的部分用戶在社交媒體上詢問馬斯克，電動(dòng)皮卡的后車窗是否可以卷取，以擴(kuò)大后備箱的載貨空間。并且在社交媒體上還給出了具體的改進(jìn)方向，后車窗卷取，然后連同后備箱中的一部分，折疊之后放到后排座椅頂部，就能攜帶長(zhǎng)度超過 8 英尺的物件，也就非常適合露營(yíng)。

針對(duì)潛在買家給出的這一改進(jìn)建議，馬斯克在社交媒體上也有回復(fù)，他表示值得考慮，雖然回復(fù)很簡(jiǎn)單，但至少在他看來，潛在買家給出的這一建議，還是有可取之處。

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：又有大動(dòng)作？特斯拉一個(gè)月后將發(fā)布更新版Cybertruck設(shè)計(jì)

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