2020年11月20日至29日，以“新科技，新生活”為主題的第十八屆廣州國際汽車展覽會將在中國進出口商品交易會展館舉辦。本次車展，各大車企紛紛發(fā)布電氣化戰(zhàn)略，加速推進電氣化進程，而各大車企的電氣化有何計劃呢？

各大車企的電氣化戰(zhàn)略

沃爾沃基本完成在華全系產(chǎn)品全面電氣化，亞太區(qū)電機實驗室在上海嘉定正式揭幕。

2020年底，大眾旗下的充電合資公司開邁斯新能源科技有限公司計劃在全國16座城市建成255座充電站，包括1800個雙槍直流充電樁。目前開邁斯已接入全國超過6500個第三方充電樁，基本覆蓋全國主要核心城市和道路，形成城市骨干充電網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)代汽車與長江三角洲、京津冀地區(qū)的合作企業(yè)簽署工作協(xié)議，將在長三角等構(gòu)建集氫能生產(chǎn)、供應(yīng)、氫能充電設(shè)施、推廣和運營車輛為一體的氫燃料電池汽車項目平臺并成立合作體系。同時，該平臺計劃至2025年向京津冀地區(qū)推廣1，000輛氫燃料電池卡車、在長三角地區(qū)推廣3，000輛氫燃料電池卡車。

日產(chǎn)宣布到2035年在華銷售的所有新車都將是“環(huán)境友好的”新能源車，計劃2025年之前推出9款電動化車型，涵蓋純電動汽車以及混合動力汽車，旨在跟上中國推動汽車行業(yè)減排的步伐。

豐田汽車決定向其在中國的合資伙伴——廣州汽車集團提供“汽油-電動”混合動力技術(shù)系統(tǒng)，預(yù)計搭載豐田混動系統(tǒng)的廣汽自主車型將在2021年發(fā)布。

廣州車展合資新能源車型有哪些？

寶馬iX3

寶馬iX3在廣州車展上市，預(yù)售價區(qū)間為47-51萬元。外觀延續(xù)燃油版X3設(shè)計理念，后保險杠藍色裝飾取代燃油車上的排氣口，凸顯新能源身份。

內(nèi)飾保留了大部分燃油版X3造型，但在中控臺、電子檔把、方向盤LOGO等處加入藍色裝飾條，標(biāo)配最新寶馬自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro，包括輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助等功能。

該車是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型;配備最大功率210kW的驅(qū)動電機，搭載容量為74kWh的電池，NEDC工況下純電續(xù)航里程為490/500km。

奔馳 GLE 350e

新車外觀設(shè)計與燃油版保持一致，普通版采用雙橫幅格柵，轎跑版采用滿天星格柵，下包圍設(shè)計具有力量感;車身采用雙腰線設(shè)計，轎跑版溜背式造型凸顯動感;尾部設(shè)計簡潔，采用三角形尾燈設(shè)計。

內(nèi)飾同樣與燃油版保持一致，標(biāo)志性一體式設(shè)計的雙12．3英寸大屏凸顯科技氛圍;大面積皮質(zhì)和木紋拼接，營造層次感，同時凸顯了內(nèi)飾豪華品質(zhì)。

動力方面，采用奔馳第三代插電式混合動力技術(shù)，NEDC純電續(xù)航里程超過100公里，支持交流和直流兩種充電方式，在60千瓦直流充電條件下，從10%充至80%的電量需20分鐘。

沃爾沃 XC40 Ercharge

作為沃爾沃“5年戰(zhàn)略”推出的第一臺純電車型，強勁的動力性能是Ercharge最大賣點?；谌加桶鎄C40打造，加入新能源元素;家族式格柵采用封閉式設(shè)計，搭配兩側(cè)“雷神之錘”大燈組。

內(nèi)飾同樣保留燃油版設(shè)計，整體風(fēng)格科技簡約;配備12．3英寸全液晶儀表和縱置9英寸中控大屏;車機系統(tǒng)采用深度本土化定制，集成華為智能應(yīng)用、高德地圖、科大訊飛語音控制、天貓精靈等多項應(yīng)用。

動力方面，采用前后雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大功率達300kW，峰值扭矩660N·m，并搭載容量為71kWh，由寧德時代提供的三元鋰電池組，WLTP工況下純電續(xù)航里程可達400km，百公里加速4．9s。

路虎 Discovery-Sport P300e

與普通版在外觀方面保持一致，采用路虎家族式經(jīng)典設(shè)計語言;扁平的倒梯形前格柵與大燈組一體相連;右后翼子板上方新增充電接口;同時，在車尾懸掛P300e銘牌，體現(xiàn)身份。

內(nèi)飾同樣延續(xù)燃油版設(shè)計，整體風(fēng)格科技豪華，配備12．3英寸全液晶儀表，內(nèi)部顯示界面進行了相應(yīng)的調(diào)整，中控多媒體屏幕尺寸為10．2英寸，支持導(dǎo)航、CarPlay等功能。

動力方面，新車搭載由1．5T三缸發(fā)動機+電動機組成的插混動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率147kW，電機功率為80kW，三元鋰電池由寧德時代提供，NEDC工況下純電續(xù)航為62km。

南北大眾ID．4 X/ID．4 CROZZ （預(yù)計2021年上市）

推行南北雙車戰(zhàn)略、MBE平臺國內(nèi)首款量產(chǎn)車型。作為大眾在國內(nèi)上市正向研發(fā)的首款新能源車型，將肩負起大眾開拓國內(nèi)新能源市場的重任。ID．4 CROZZ封閉式格柵搭配橫置頭燈，外側(cè)環(huán)形LED燈帶與格柵中央的燈帶相連接，形成貫穿式造型;ID．4 X燈組更加修長，下包圍采用了貫穿式造型;尾部方面，兩車尾燈點亮后效果和后包圍造型有所區(qū)別。

兩車內(nèi)飾設(shè)計相似，整體采用直線和折角構(gòu)成幾何狀樣式，極簡風(fēng)格凸顯了電動車的科技屬性。

一汽大眾ID．4 CROZZ，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版車型，兩驅(qū)版最大功率150kW，四驅(qū)版最大功率225kW，續(xù)航里程550km。上汽大眾ID．4 X提供三個版本車型，最大功率分別為125kW、150kW、225kW，對應(yīng)續(xù)航里程分別為364km、472km、555km。

豐田 RAV4 PHEV（預(yù)計2021年上市）

新車整體設(shè)計基本延續(xù)燃油版造型，前格柵采用黑色網(wǎng)狀樣式，視覺效果硬派，車頭藍色豐田車標(biāo)體現(xiàn)了新能源身份;車尾線條棱角分明，黑色塑料下包圍增添越野屬性。

內(nèi)飾同樣與燃油版保持一致，中控臺懸浮式大屏使得內(nèi)飾層次分明，硬朗平直的內(nèi)飾線條，凸顯粗獷張揚的風(fēng)格。

新車搭載由2．5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率達225kW，還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

以上廣州車展上上市的插電混動SUV或純電動汽車，有您想要的車型嗎？相對中國品牌新能源車，合資純電或插電混動車型，您覺得有吸引力嗎？

責(zé)任編輯：xj