近日，歐菲光智能汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)新一代短距毫米波雷達(dá)正式發(fā)布，在低速短距性能上業(yè)界領(lǐng)先。

目前智能汽車市場(chǎng)上的低速雷達(dá)傳感器配置以超聲波雷達(dá)為主。但是超聲波雷達(dá)在應(yīng)用中不足之處明顯，其精度較低、探測(cè)距離近、高速時(shí)無法獲得更精準(zhǔn)的信息，且容易受到表面污損、雨滴、冰雪等影響，使傳感器不能完全發(fā)揮其功能。相比之下，歐菲光短距毫米波雷達(dá)造價(jià)與超聲波雷達(dá)相當(dāng)，但在低速短距性能上遠(yuǎn)高于超聲波雷達(dá)，達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

IT之家獲悉，在 BSD、LCA、DOW、RCTA 等傳統(tǒng)功能基礎(chǔ)上，歐菲光短距毫米波雷達(dá)能實(shí)現(xiàn)近場(chǎng)、低速檢測(cè)，且各項(xiàng)指標(biāo)處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平：在探測(cè)范圍、速度、角度等方面超越超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn)汽車準(zhǔn)確判斷周圍環(huán)境、減少擦碰等情況；對(duì)低速時(shí)的 MEB（緊急制動(dòng)）有跨越式的性能提升，能夠適配更多的場(chǎng)景；整體價(jià)格與超聲波雷達(dá)接近，達(dá)到性能與價(jià)格的完美結(jié)合。

歐菲光能夠?yàn)榭蛻籼峁?ADAS 攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達(dá)、智能駕駛域控制器、系統(tǒng)軟件和算法等，成為全棧智能駕駛系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。

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