11 月 29 日消息，據(jù)外媒報道，據(jù)估計，特斯拉即將在德國的電池生產設施將建在柏林巨型工廠內，這可能會為當?shù)卦賱?chuàng)造 1 萬個以上的就業(yè)崗位。這應該有助于特斯拉在德國吸引更多求職者，特別是考慮到這家電動汽車制造商已經明確表示，即使是那些沒有相關經驗背景或接受過培訓的人，該公司也愿意聘用。

本周早些時候，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克 （Elon Musk）在歐洲電池大會上宣布，該公司將在德國建設龐大的電池生產設施。他指出，這座新工廠的電池年產能將達到 100GWh，這個數(shù)字稍后可能會增長到更令人印象深刻的 250GWh。然而，即使在最初的迭代中，柏林電池工廠也已經是世界上最大的電池廠之一。

除了馬斯克的聲明外，人們對這個電池項目知之甚少。勃蘭登堡環(huán)境部此前指出，特斯拉還沒有為柏林的電池設施提交建筑申請，關于馬斯克的新聲明也沒有進行任何初步討論。然而，這家電動汽車制造商的聲明似乎非常符合該公司的特點，其以快速修正和優(yōu)化路線圖而聞名。

雖然特斯拉沒有提供有關其在柏林電池工廠計劃的更多細節(jié)，但位于卡爾斯魯厄的弗勞恩霍夫系統(tǒng)和創(chuàng)新研究所已經分析了電池市場，提供了對即將到來的電池工廠所需勞動力的估計。根據(jù)該研究所發(fā)布的報告，在電池生產過程中，每生產 1GWh 的電池需要大約 40 名工人。考慮到勃蘭登堡電池廠每年將生產 100GWh 至 250GWh 的電池，該工廠最初可能需要 4000 名員工，然后在產能達到極限后增加到 10000 名員工。

特斯拉在德國開展業(yè)務恰值該地區(qū)裁員之際，這在很大程度上是由于持續(xù)的新冠肺炎疫情所致。在技術熟練的工人中，柏林和勃蘭登堡的工商會預計明年將短缺 3.1 萬名工人。但對特斯拉來說，幸運的是，該公司確實擁有最佳雇主的潛力，這在某種程度上要歸功于它的獨特文化和產品，以及慷慨的薪酬方案，該公司每月向沒有受過教育或處于失業(yè)狀態(tài)的工人支付 2700 歐元（約合 3230 美元）。

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