一、華為重啟4G手機(jī)的生產(chǎn)

華為上周通知中國臺灣地區(qū)零部件廠商，將在本月重新采購鏡頭、載板等手機(jī)零部件。鑒于高通此前宣布已經(jīng)獲得部分產(chǎn)品向華為供貨的許可，其中包括4G產(chǎn)品。故業(yè)內(nèi)人士推測華為將重啟4G手機(jī)的生產(chǎn)。 據(jù)悉，自9月15日美國商務(wù)部對華為的“禁令”生效后，華為從第三季度開始逐漸減少了手機(jī)零部件的采購量，使得中國臺灣地區(qū)相關(guān)廠商在10月出現(xiàn)旺季不旺的情況，如今華為重新下單，鏡頭、載板等廠商將受益。 據(jù)此前報道，除了高通外，AMD、英特爾、臺積電和索尼、豪威科技也獲得了出貨華為的許可。金融時報10月底消息稱，美國方面表示，只要不將芯片用于華為的5G業(yè)務(wù)，美國將允許越來越多的芯片公司向華為提供組件。

二、4G手機(jī)還能用多久？

盡管在去年6月份，工信部就已經(jīng)發(fā)放了5G商用牌照，也意味著我國正式進(jìn)入5G商用元年。不過到目前為止，5G普及還需要比較長的一段時間，國內(nèi)市場依舊是4G在起著中流砥柱的作用。當(dāng)然，即使5G普及了，4G也不會因此消失。 因?yàn)槟壳暗?G網(wǎng)絡(luò)還是依附于4G網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)的，比如現(xiàn)在的5G網(wǎng)絡(luò)搭建初期，普遍使用的是NSA組網(wǎng)，而NSA是將5G的控制信令錨定在4G基站上，通過4G基站接入EPC或5GC，NSA方案要求4G/5G基站同廠家，終端支持雙連接。簡單點(diǎn)說就是：4G將與5G長期共存。

另外，之前中國電信發(fā)布的《中國電信5G技術(shù)白皮書》也表示："在5G時代，同一運(yùn)營商擁有多張不同制式網(wǎng)絡(luò)的狀況將長期存在，多制式網(wǎng)絡(luò)將至少包括4G、5G以及WLAN。" 因此，用戶們大可不必?fù)?dān)心4G會因?yàn)?G的出現(xiàn)而被淘汰，至少短時間內(nèi)是不可能的。相對于5G手機(jī)，4G手機(jī)的成本也相對較低，售價也相對實(shí)惠一些，給用戶提供更多的選擇。比如安卓系列的5G版手機(jī)和4G版手機(jī)差價大約在500元-1000元不等。還有一點(diǎn)就是，雖然目前的4G手機(jī)不支持5G網(wǎng)絡(luò)，但多數(shù)機(jī)型卻支持WiFi 6 技術(shù)，當(dāng)未來WiFi 6普及后，在接入無線網(wǎng)絡(luò)后也同樣能夠獲得與5G相同的網(wǎng)速體驗(yàn)。因此，4G手機(jī)在體驗(yàn)上也不一定會比5G差。

三、下沉市場尋找到新的增長點(diǎn)

在外部擠壓下，華為的手機(jī)出貨量第一次出現(xiàn)下跌，華為開始依托其在AI、云、5G、計算等ICT技術(shù)領(lǐng)域的積累和能力，布局行業(yè)應(yīng)用，為用戶提供場景化解決方案，雖然贏得了長安汽車、沃爾沃等汽車業(yè)支持，華為也表示會大力進(jìn)軍汽車產(chǎn)業(yè)，可短期內(nèi)恐很難將這些合作轉(zhuǎn)化為實(shí)質(zhì)性的現(xiàn)金流。 原因是手機(jī)業(yè)務(wù)占華為整體業(yè)務(wù)營收的比重太大了，據(jù)2019年上半年的數(shù)據(jù)，華為手機(jī)業(yè)務(wù)收入占到了華為總體收入的55%，一半還多5%，這意味著出售榮耀和停產(chǎn)Mate系列之后，華為營收將逐漸銳減到之前的一半。 華為4G的機(jī)會在三四線城市，在更偏遠(yuǎn)的四五線或者農(nóng)村，按照城市和農(nóng)村的發(fā)展平均落后2到5年計算，華為樂觀估計，可以在下沉市場中找到新的增長點(diǎn)。

責(zé)任編輯：lq