自動(dòng)駕駛公司AutoX公布中國(guó)首批車內(nèi)全無(wú)人、無(wú)遠(yuǎn)程遙控的RoboTaxi車隊(duì)。從其公布的在深圳市公開(kāi)道路完全無(wú)人駕駛的視頻中看，AutoX的無(wú)人車在深圳繁忙街道上以40公里每小時(shí)的平均速度自主行駛，汽車內(nèi)無(wú)駕駛員或安全員，全程無(wú)任何人工接管、無(wú)遠(yuǎn)程遙控，完全依靠其無(wú)人駕駛系統(tǒng)“AutoX Driver”駕駛。

AutoX稱，公司首次實(shí)現(xiàn)了正常車速的完全無(wú)人駕駛，車內(nèi)沒(méi)有任何人。這是中國(guó)歷史上的第一次，中國(guó)從此跨入無(wú)人駕駛時(shí)代。

據(jù)介紹，AutoX此次發(fā)布的首批全無(wú)人RoboTaxi車隊(duì)共25臺(tái)，皆采用FCA克萊斯勒大捷龍車型，與Waymo在美國(guó)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模全無(wú)人駕駛面向公眾運(yùn)營(yíng)的車型同款，該自動(dòng)駕駛車隊(duì)從車硬件到無(wú)人駕駛系統(tǒng)都能全面符合無(wú)人安全要求、能夠進(jìn)行大規(guī)模無(wú)人化部署。

此次AutoX發(fā)布的RoboTaxi車隊(duì)集成了AutoX第五代傳感器系統(tǒng)，搭載目前國(guó)內(nèi)高分辨率激光雷達(dá)和攝像頭，是中國(guó)首款具備了全棧系統(tǒng)性安全冗余的無(wú)人駕駛車隊(duì)，提供了首個(gè)具備可應(yīng)對(duì)剎車失靈等的軟硬件冗余系統(tǒng)，全方位針對(duì)全無(wú)人駕駛過(guò)程中可能發(fā)生的各種事件作出了安全冗余解決方案。

AutoX由世界著名計(jì)算機(jī)視覺(jué)感知、無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)＜?、普林斯頓大學(xué)教授肖健雄博士于2016年9月創(chuàng)立，專注于研發(fā)以攝像頭為傳感器的無(wú)人駕駛系統(tǒng)。此前，先后獲得真格基金、今日資本、上汽集團(tuán)、聯(lián)發(fā)科、東風(fēng)集團(tuán)、阿里巴巴等知名機(jī)構(gòu)和企業(yè)的投資。

目前，AutoX已經(jīng)為多家主流汽車公司建立戰(zhàn)略合作，將AutoX Driver安裝在FCA、福特、東風(fēng)、上汽等超過(guò)15款車型上。今年7月，AutoX獲得了全球第二張（第一張是Waymo）、中國(guó)唯一一張加州全無(wú)人駕駛牌照，該牌照代表全球最高技術(shù)安全要求級(jí)別的無(wú)人駕駛認(rèn)證，同時(shí)在深圳、上海、廣州、武漢等多個(gè)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛測(cè)試運(yùn)營(yíng)。
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