5G與無人機(jī)的結(jié)合不僅包括新一代網(wǎng)絡(luò)的接入，還有邊緣計算技術(shù)等方面提高。5G作為無人機(jī)行業(yè)發(fā)展的加速劑，或?qū)⑸羁谈淖冃袠I(yè)目前的現(xiàn)狀，帶來新的發(fā)展變革機(jī)遇。

論點(diǎn)1：無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的三大分類

按用途可細(xì)分為軍用無人機(jī)、工業(yè)級無人機(jī)、消費(fèi)級無人機(jī)。

無人機(jī)按照應(yīng)用領(lǐng)域可分為軍用無人機(jī)與民用無人機(jī)。

軍用無人機(jī)主要包括偵查無人機(jī)、攻擊無人機(jī)、誘餌無人機(jī)以及貨運(yùn)無人機(jī)，與有人機(jī)相比具有人員零傷亡、性能優(yōu)越、成本低等顯著特點(diǎn)，已逐步成為現(xiàn)代戰(zhàn)爭重要武器。

民用無人機(jī)應(yīng)用場景日益豐富，可進(jìn)一步分為工業(yè)級無人機(jī)以及消費(fèi)級無人機(jī)。

消費(fèi)級無人機(jī)多用于個人航拍；工業(yè)級級無人機(jī)則多用于農(nóng)林植保、電力巡檢、測繪、安防、物流等。

論點(diǎn)2：5G比4G多的1G讓無人機(jī)更有用武之地

過去，4G網(wǎng)絡(luò)存在寬帶、時延和干擾協(xié)同等方面的嚴(yán)重不足，因此無人機(jī)的工業(yè)級應(yīng)用很難趕上消費(fèi)級，但5G的出現(xiàn)打開了局面。

相比于傳統(tǒng)4G網(wǎng)絡(luò)，5G具備高速率、低延時、大容量的傳輸優(yōu)勢，同時基站建設(shè)更多更密，網(wǎng)絡(luò)覆蓋更加全面完善。

因此，5G能讓無人機(jī)突破4G時代的局限，讓工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用更加高效、穩(wěn)定和安全。5G商用的加快，將加速無人機(jī)轉(zhuǎn)型。

①5G網(wǎng)絡(luò)提供從無線網(wǎng)到核心網(wǎng)的整體網(wǎng)絡(luò)解決方案，憑借全方面技術(shù)提升推動無人機(jī)行業(yè)發(fā)展。

②5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)即無人機(jī)終端和地面控制終端均通過5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和控制指令傳輸，并通過業(yè)務(wù)服務(wù)器加載各類場景的應(yīng)用。

③5G網(wǎng)絡(luò)為無人機(jī)產(chǎn)業(yè)提供從無線網(wǎng)到核心網(wǎng)的整體網(wǎng)絡(luò)解決方案，相比于4G網(wǎng)絡(luò)，5G網(wǎng)絡(luò)能力可在之前4G網(wǎng)絡(luò)中已實(shí)現(xiàn)的部分應(yīng)用中完成度更好、更完善。

④5G網(wǎng)絡(luò)為網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)賦予實(shí)時超高清回傳、海量連接數(shù)、遠(yuǎn)程低時延控制等重要能力，同時5G與無人機(jī)的結(jié)合不僅包括新一代網(wǎng)絡(luò)的接入，還有邊緣計算技術(shù)等方面提高。

伴隨著5G網(wǎng)絡(luò)的正式商用，在5G全方面技術(shù)提升的推動下，無人機(jī)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)限制正在被逐步破除，新模式、新機(jī)遇來臨，新的行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)徊粩嗤卣购蜕罨?/p>

論點(diǎn)3：5G助推無人機(jī)應(yīng)用安全改善方案

一直以來，無人機(jī)應(yīng)用所帶來的擾航、竊密、傷人等事件層出不窮，受到了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

而當(dāng)前，普遍成為共識且行之有效的應(yīng)對措施是法律監(jiān)管和技術(shù)防范。法律監(jiān)管是出臺相關(guān)法律規(guī)范與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建無人機(jī)法治圍欄和監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)。

技術(shù)防范則是利用前沿科技，補(bǔ)強(qiáng)無人機(jī)應(yīng)用安全缺陷，以及用技術(shù)防范無人機(jī)安全風(fēng)險。

基于此，5G商用步伐的加快，將為無人機(jī)技術(shù)防范帶來福音。

憑借5G技術(shù)特點(diǎn)，其能夠降低無人機(jī)所受信號干擾，同時在數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r延性、準(zhǔn)確性上大大提升，這能有效保障無人機(jī)自身的飛行安全。

另一方面，5G也能助力監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)完善。

論點(diǎn)4：5G網(wǎng)絡(luò)對無人機(jī)應(yīng)用通信需求滿足度

接入低空移動通信網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的監(jiān)視和管理、航線的規(guī)范、效率的提升，促進(jìn)空域的合理利用，從而極大延展無人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域，產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)價值。

基于新一代蜂窩移動通信網(wǎng)絡(luò)5G為網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)賦予的實(shí)時超高清圖傳、遠(yuǎn)程低時延控制、永遠(yuǎn)在線等重要能力。

全球?qū)⑿纬梢粋€數(shù)以千萬計的無人機(jī)智能網(wǎng)絡(luò)，7x24小時不間斷地提供航拍、送貨、勘探等各種各樣的個人及行業(yè)服務(wù)，進(jìn)而構(gòu)成一個全新的、豐富多彩的“網(wǎng)聯(lián)天空”。

當(dāng)前，無人機(jī)與無線通信跨界融合的需求與趨勢已經(jīng)有目共睹，無人機(jī)5G應(yīng)用的產(chǎn)業(yè)生態(tài)從無人機(jī)應(yīng)用場景和通信需求、終端通信能力、無線技術(shù)等方面也初步成熟。

數(shù)據(jù)1：我國無人機(jī)市場總規(guī)模增長迅速

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，從市場規(guī)模的變化看，2015－2019年我國無人機(jī)總市場規(guī)模增長迅速，年均增長速度達(dá)到49％。

從細(xì)分領(lǐng)域市場規(guī)模來看，民用無人機(jī)市場規(guī)模增長速度更快，年均增速達(dá)72％；軍用無人機(jī)年均增速在28％左右。

根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，預(yù)計2025年我國無人機(jī)市場總規(guī)模將會達(dá)到約1500億元，2020－2025年年均復(fù)合增速約為28．6％。

數(shù)據(jù)2：全球／我國軍用無人機(jī)市場增長相反

軍用無人機(jī)增速有所放緩，但仍為無人機(jī)市場主體。軍用無人機(jī)市場隨著無人機(jī)整體市場規(guī)模的上升而擴(kuò)大。

全球軍用無人機(jī)市場規(guī)模2019－2025年復(fù)合增長率保守預(yù)計將在11％左右。

2019年軍用無人機(jī)市場規(guī)模為整體無人機(jī)市場規(guī)模78％，2020年預(yù)計下降到69％左右，至2025年其占比預(yù)計將會逐步下降但仍將高于60％。

我國軍用無人機(jī)市場當(dāng)前體量較小，具備充足增長潛力。2018年我國軍用無人機(jī)市場規(guī)模約為15．94億美元，2025年預(yù)計將達(dá)到98．66億美元，2018－2025年復(fù)合增長率約為29．7％。

我國軍用無人機(jī)行業(yè)發(fā)展前景較好，國內(nèi)軍用無人機(jī)以偵查無人機(jī)和攻擊無人機(jī)為代表。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，我國2018年軍用無人機(jī)市場規(guī)模為123億元，預(yù)計2023年行業(yè)規(guī)模可達(dá)350億元，2018－2023年CAGR達(dá)23．26％，我國軍用無人機(jī)行業(yè)總體體量較大且未來有進(jìn)一步發(fā)展空間。

數(shù)據(jù)3：工業(yè)無人機(jī)市場體量增長再加速

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2015年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模為3652．17億元，而2019年度達(dá)6080億元，CAGR達(dá)13．58％，整體保持穩(wěn)健增長態(tài)勢。

2019年度工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下游滲透率為2．76％，行業(yè)滲透率存在較大發(fā)展空間，智能制造勢在必行。

預(yù)計到2025年我國工業(yè)無人機(jī)的市場規(guī)模將達(dá)到450億元，其年均復(fù)合增長率在39％左右，高于整體民用無人機(jī)市場的33％的年均復(fù)合增長率，未來市場空間更大。

伴隨著5G的正式商用，無人機(jī)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)限制正在被逐步破除，同時工業(yè)4.0的到來或?qū)庸I(yè)無人機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用，從無人機(jī)研發(fā)專利數(shù)量來看，截至2019年底，我國工業(yè)無人機(jī)專利數(shù)量已達(dá)6320項(xiàng)。

數(shù)據(jù)4：國內(nèi)消費(fèi)級無人市場規(guī)模是北美的數(shù)倍以上

我國消費(fèi)級無人機(jī)市場自2016年以來發(fā)展迅速，目前已成為全球最大的消費(fèi)級無人市場。我國民用無人機(jī)市場規(guī)?？焖偕仙?，2019年其市場規(guī)模為151．4億元，預(yù)計2025年將達(dá)到846．2億元，年均復(fù)合增長率在33．22％左右。

消費(fèi)級無人機(jī)領(lǐng)域，2018年中國消費(fèi)級無人市場規(guī)模就已是北美市場的兩倍以上。

航空以及娛樂為民用無人機(jī)的主要使用場景，消費(fèi)級無人機(jī)集中于航拍領(lǐng)域。2018年，航空以及娛樂占民用無人機(jī)需求的40％左右，航拍為娛樂用無人機(jī)的主要應(yīng)用場景。

未來消費(fèi)級無人機(jī)市場有望在行業(yè)應(yīng)用帶動下進(jìn)一步增長，據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，民用無人機(jī)銷售及服務(wù)市場規(guī)模預(yù)計持續(xù)增長，2020－2025年CAGR可達(dá)10．03％。

數(shù)據(jù)5：國內(nèi)無人機(jī)企業(yè)注冊量逐年提升

伴隨著市場規(guī)模增長，行業(yè)競爭加劇，打造更具競爭力和差異化的無人機(jī)產(chǎn)品成為在行業(yè)發(fā)展中的重要方向。

近年來無人機(jī)相關(guān)企業(yè)注冊量呈現(xiàn)逐步增長趨勢，企查查數(shù)據(jù)顯示，2015年之后，企業(yè)注冊量增長迅速，2019年共新增1．2萬家企業(yè)，是2015年新增量的3．2倍。

2020年1－4月，我國無人機(jī)相關(guān)的企業(yè)注冊量為3342家。目前我國與無人機(jī)相關(guān)的在業(yè)、存續(xù)企業(yè)達(dá)5．5萬家。

廣東省共12854家無人機(jī)相關(guān)企業(yè)，是我國我國無人機(jī)企業(yè)數(shù)量最多的省份；山東省排名第二，共4554家；江蘇省排名第三，共3907家。

結(jié)尾：

在當(dāng)前5G＋工業(yè)4．0＋AI技術(shù)水平快速發(fā)展的形勢下，無人機(jī)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，并且其技術(shù)相對成熟，應(yīng)用的領(lǐng)域也日趨擴(kuò)展。面對當(dāng)前新的行業(yè)發(fā)展需求，無人機(jī)技術(shù)在發(fā)展的過程中，國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)也在不斷探索中，逐步適應(yīng)著未來的發(fā)展趨勢和需求。

責(zé)任編輯：haq