當前，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的信息技術(shù)的運用促進社會向智能化進化，汽車交通領(lǐng)域智能化成為科技發(fā)展的必然趨勢，車聯(lián)網(wǎng)、ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）成為汽車領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用的重點。

基于此，作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案提供商，安富利在汽車電子領(lǐng)域深耕多年，推出了從汽車連接、數(shù)字控制、傳感器、算法再到系統(tǒng)整合等諸多解決方案，且對于汽車系統(tǒng)智能化、提升駕駛體驗和安全的創(chuàng)新探索從未停止。

以已經(jīng)投入應(yīng)用的ADAS為例，鑒于多年的研發(fā)經(jīng)驗，安富利在ADAS方面的相關(guān)算法已經(jīng)領(lǐng)先于業(yè)界多數(shù)公司，并且具備極高的成熟度，可為業(yè)內(nèi)一二級供應(yīng)商提供專業(yè)的支持。例如，在2D高清環(huán)繞視圖/道路標志識別、高清夜間實時駕駛視圖 （HDR）、偏離車道警示/碰撞警告系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)以及3D高清實時駕駛等功能中，安富利所能提供的創(chuàng)新解決方案都能夠有效推動ADAS技術(shù)的發(fā)展。

“在中國乃至全球的ADAS場景應(yīng)用中，安富利所占的市場比重較大，且ADAS未來的仍有十分廣闊的市場發(fā)展前景。”安富利亞太區(qū)工程總監(jiān)華詩顯說到。因為隨著用戶安全意識的提升，以及各國關(guān)于汽車主動安全標準的制定，ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）在汽車電子市場的滲透率在不斷提升，且這一趨勢還在加速。有預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2020年，ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）的市場滲透率將會達到35%，市場增長空間巨大。

另外，在智能座艙方面，安富利也推出了多種組合解決方案，包括電子座艙、Telematics-Box、信息娛樂與駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）等方案。據(jù)了解，安富利的 Telematics-Box 應(yīng)用程序可和汽車的操作系統(tǒng)無縫同步，通過先進的防盜系統(tǒng)和內(nèi)建外部監(jiān)測系統(tǒng)支持，Telematics Box 應(yīng)用程序為智能車用網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)奠立了基礎(chǔ)，此系統(tǒng)能夠收集車輛上的智能數(shù)據(jù)并進行同步，大大提升汽車安全性；例外，其駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)（DMS）方案能讓駕駛更加安全和方便。這種以攝影機為基礎(chǔ)的系統(tǒng)可以識別駕駛?cè)藸顟B(tài)并根據(jù)駕駛?cè)说钠谜{(diào)整車內(nèi)環(huán)境，如駕駛?cè)讼矚g的座椅位置、溫度和自動開啟的車載娛樂選項。

車聯(lián)網(wǎng)方面，由于5G通訊網(wǎng)絡(luò)的量產(chǎn)應(yīng)用，安富利也已經(jīng)開始打造出初版5G T-BOX和V2V應(yīng)用。華詩顯表示：“未來汽車域架構(gòu)會分為六大系統(tǒng)，在連接控制系統(tǒng)中，安富利主要提供的是4G層面的T-BOX，目前我們已經(jīng)有一個初版的5G的V2V的應(yīng)用，未來我們還能提供更好、更快的應(yīng)用平臺”。他還說到，安富利通過在國內(nèi)某品牌汽車中開展多種研發(fā)測試與應(yīng)用，通過縝密的數(shù)據(jù)分析，能夠在未來開展更多的數(shù)據(jù)設(shè)計及應(yīng)用，例如汽車云端互聯(lián)，整車OTA功能等。

最后，其還介紹到，安富利目前主要服務(wù)于零部件供應(yīng)商，未來也逐漸會和主機廠一起合作，因為越來越多的主機廠都開始自研，安富利將會提供更多且更好的平臺和解決方案，支持客戶在ADAS、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的創(chuàng)新工作。
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