大多數(shù)人都遇到過(guò)出門在外手機(jī)沒(méi)電，充電寶也沒(méi)有帶的尷尬時(shí)刻，街邊的共享充電寶就成了忠實(shí)的“救火隊(duì)員”。但相信讀者也注意到，原本便宜好用的共享充電寶，似乎也開(kāi)始付不起了。

近兩年共享充電寶的租金水漲船高，以小雷所在的北京為例，共享充電寶租金從每小時(shí)1-2元，逐步上漲到了每小時(shí)4元，有些地段甚至達(dá)到了每小時(shí)10元，按照電量進(jìn)行換算的話，10元充一次電，比特斯拉的公共充電樁還要貴。

共享充電寶紛紛漲價(jià)，是不是意味著共享充電寶企業(yè)也快“跑路”了？

“反復(fù)橫跳”的充電市場(chǎng)

共享充電寶從出生起，就遭到了無(wú)數(shù)知名人士的唱衰。客氣一點(diǎn)的論斷，如俞敏洪和達(dá)晨資本的合伙人劉忠宏，就認(rèn)為共享充電寶是像BB機(jī)一樣的過(guò)渡產(chǎn)物，勢(shì)必會(huì)被時(shí)代所淘汰，而更直白的斷言，莫過(guò)于王思聰那句著名的“共享充電寶要是能成，我就吃翔”。

而在2017年，共享充電寶也確實(shí)經(jīng)歷了一次行業(yè)大洗牌，那一年，共享充電行業(yè)集中迎來(lái)28筆融資，無(wú)數(shù)創(chuàng)業(yè)者涌入其中，但也在那一年，共享經(jīng)濟(jì)的淘汰賽正式開(kāi)局，泡泡充電、河馬充電、小寶充電、PP充電、創(chuàng)電、放電科技、樂(lè)電……市場(chǎng)只給了雄心勃勃的小廠商幾個(gè)月的生存時(shí)間，就連宣布進(jìn)軍共享充電業(yè)務(wù)的美團(tuán)也在試水三個(gè)月后就偃旗息鼓。

但和眾人的想象不同的是，在這場(chǎng)激烈的淘汰賽之后，幸存下來(lái)的玩家反而更有活力了。小電科技、街電、來(lái)電科技和怪獸充電并稱為“三電一獸”，構(gòu)成了“后危機(jī)時(shí)代”的充電寶格局，并且延續(xù)至今，2018年，“三電一獸”紛紛宣布盈利，打破了共享經(jīng)濟(jì)的失敗陰霾。

現(xiàn)在回顧那場(chǎng)危機(jī)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，雖然共享充電寶企業(yè)的接連倒閉重創(chuàng)了市場(chǎng)。但共享充電寶的運(yùn)營(yíng)模式也被奠定下來(lái)——低價(jià)格、信用免押、并且集中在高頻消費(fèi)領(lǐng)域。根據(jù)艾媒咨詢的數(shù)據(jù)，中國(guó)共享充電寶用戶規(guī)模已經(jīng)突破三億大關(guān)，哪怕在疫情猖獗的上半年，共享充電寶依然保持著龐大體量。退出三年的美團(tuán)也重新動(dòng)起了租賃充電寶的心思，希望憑借自身的消費(fèi)場(chǎng)景資源來(lái)分得一杯羹。

從不被看好、資金告急到正向發(fā)展、有利可得，租賃充電寶究竟做了什么，成為了“共享經(jīng)濟(jì)”下的那顆明珠？

租賃充電寶的利潤(rùn)

在小雷看來(lái)，共享充電寶雖然是重資產(chǎn)業(yè)務(wù)，但充電寶本身的低開(kāi)銷，讓共享充電寶企業(yè)得以施展拳腳。根據(jù)業(yè)內(nèi)消息，共享充電寶的設(shè)備損耗率只有千分之一，單個(gè)充電寶的每月維護(hù)費(fèi)用僅有1．5元，比起共享單車兩位數(shù)的損耗率，共享充電寶本身并不是燒錢大戶，甚至來(lái)電CMO任牧也曾坦率表示來(lái)電在2016年中期實(shí)現(xiàn)不虧損的秘訣，“沒(méi)有什么特殊之處，就是一元一元的收錢?！?/p>

共享充電寶的命脈，其實(shí)在于地段和利潤(rùn)分成，誰(shuí)能搶下充電寶剛需消費(fèi)較高的酒吧、餐館、火車站等市場(chǎng)，誰(shuí)就是最大贏家。共享充電寶的簽約商家都要簽署排他性協(xié)議，早早劃定了領(lǐng)域，作為代價(jià)，商家會(huì)拿到一半左右的純利潤(rùn)分成（熱門地段甚至要到七-九成），并要收取不菲的準(zhǔn)入費(fèi)，一些知名酒吧的準(zhǔn)入標(biāo)價(jià)已經(jīng)上漲至每年30萬(wàn)元（不過(guò)相應(yīng)的也不會(huì)涉及分成）。

雖然場(chǎng)地費(fèi)開(kāi)銷驚人，但對(duì)于共享充電寶來(lái)說(shuō)，他們?nèi)匀挥械觅崱慌_(tái)小柜機(jī)的成本在1500元左右，但一臺(tái)充電柜機(jī)在熱門地區(qū)每月就能拿到四千左右的交易額，幾乎立刻就能回本，更不用說(shuō)大酒吧一般都會(huì)配備好幾臺(tái)了。哪怕在普通地段，共享充電寶的利率也能達(dá)到25%，扣除人工費(fèi)回本也僅需幾個(gè)月。

坦白來(lái)說(shuō)，倒下的共享充電寶企業(yè)并不是死在了充電寶本身，而是死在了背后的大規(guī)?；茝V上。從2017年大洗牌活下來(lái)的玩家，都是有著大額融資、有錢有規(guī)模的“土豪”：街電誕生于充電巨頭Anker，隨后被聚美優(yōu)品3億元并購(gòu);怪獸科技快速崛起的基礎(chǔ)是小米產(chǎn)業(yè)鏈與順為資本;小電的背后玩家則是騰訊和紅杉資本;來(lái)電則抓住了火車站大機(jī)柜的機(jī)遇，用重注換回了一片藍(lán)海。

反過(guò)來(lái)看，那些在風(fēng)暴中倒下的充電企業(yè)，也并沒(méi)有陷入到嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)糾紛中，除了鬧出裁員風(fēng)波的Hi電外，絕大部分企業(yè)都是見(jiàn)勢(shì)不對(duì)，識(shí)趣退出，還能為消費(fèi)者提供正常的押金退還。共享充電寶的年交易額至今不過(guò)100億，有限的市場(chǎng)前景也反過(guò)來(lái)防止了資本進(jìn)一步過(guò)熱。

不過(guò)共享充電寶雖然躲過(guò)了資本的大肆哄抬，但日漸高昂的入場(chǎng)費(fèi)也讓“四電一獸”開(kāi)始重新思考盈利手段。當(dāng)下的共享充電寶盈利模式，依然以租金為主流，廣告只是輔助。充電寶收入的單一性也導(dǎo)致了租賃費(fèi)用的不斷上漲，每幾個(gè)月就能看到共享充電寶租費(fèi)上漲的新聞，但這些公司用不斷擴(kuò)大的營(yíng)收告訴我們，消費(fèi)者在面對(duì)充電這種“剛需”時(shí)，吐槽歸吐槽，并不會(huì)因此而拒絕付費(fèi)。

而且從短期來(lái)看，共享充電寶的前景依然不錯(cuò)。雖然近兩年手機(jī)電池容量普遍來(lái)到了4000mAh，但消費(fèi)者的使用習(xí)慣也隨之發(fā)生了改變，短視頻、5G等高耗電應(yīng)用成為了新趨勢(shì)，低電量焦慮依然是外出用戶的主要問(wèn)題。

對(duì)于共享充電寶來(lái)說(shuō)，當(dāng)今的最大敵人不是商家和消費(fèi)者，而是來(lái)勢(shì)洶洶的美團(tuán)。當(dāng)坐擁630萬(wàn)商家的服務(wù)巨頭想要趁著局勢(shì)穩(wěn)定的時(shí)候，在這百億市場(chǎng)內(nèi)強(qiáng)行分一杯羹，這對(duì)于其中的任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)難熬的戰(zhàn)役。

責(zé)任編輯：xj