產(chǎn)業(yè)鏈人：LG化學(xué)正在開發(fā)電動汽車所用的無模塊化電池包
12月11日消息，據(jù)國外媒體報道，隨著電動汽車技術(shù)的成熟，各大廠商也加大了在電動汽車方面的投入，對電動汽車電池的需求也不斷增加，同時續(xù)航里程、成本方面的要求，對電池也有了更高的要求，電池供應(yīng)商也在為此研發(fā)新的電池技術(shù)。
外媒最新援引產(chǎn)業(yè)鏈人士的透露報道稱，為特斯拉等電動汽車廠商供應(yīng)電池的LG化學(xué)，正在開發(fā)電動汽車所用的無模塊化電池包。
這一消息人士還透露，LG化學(xué)正在為電動汽車開發(fā)的無模塊化電池包，有可能采用磷酸鐵鋰電池，以爭奪中國以外客戶的訂單。
外媒在報道中表示，LG化學(xué)正在研發(fā)的無模塊電池包，是LG化學(xué)開發(fā)的模塊包集成平臺（MPI）的延續(xù)。消息人士預(yù)計，LG化學(xué)開發(fā)的模塊包集成平臺有更小的尺寸，可以降低30%的成本，并將電池包的密度提升10%。
不過，由于LG化學(xué)已將電池業(yè)務(wù)分拆，在本月成立了新的公司LG能源解決方案，包括電動汽車電池在內(nèi)的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在都在新成立的公司，因而電動汽車用的無模塊電池包，應(yīng)該是由新成立的公司來進行研發(fā)和生產(chǎn)。
責(zé)任編輯：PSY
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12703瀏覽量
237311 -
LG
+關(guān)注
關(guān)注
2文章
2384瀏覽量
146385 -
電池
+關(guān)注
關(guān)注
85文章
11620瀏覽量
144625
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
動力電池檢測：為電動汽車的“心臟”構(gòu)建全生命周期的安全防線
動力電池檢測，是指通過電化學(xué)測試、機械驗證、熱分析、無損探傷等多學(xué)科技術(shù)手段，對構(gòu)成電動汽車動力電池系統(tǒng)的單體電芯、電池模組、
Vicor高密度電源模塊助力Betterfrost開發(fā)電動汽車快速除霜系統(tǒng)
傳統(tǒng)除霜方法將內(nèi)燃機（ICE）產(chǎn)生的大量廢熱導(dǎo)引至擋風(fēng)玻璃為其除霜。這種方式效率低下，且熱量在玻璃表面分布不均。隨著電動汽車日益普及，其依靠電池供電的座艙空調(diào)系統(tǒng)也沿用了這種原始的除霜技術(shù)。此外
電動汽車無線充電系統(tǒng)標(biāo)準
電動汽車無線充電標(biāo)準體系構(gòu)建，推動技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，實現(xiàn)從無到有、從局部到全面的標(biāo)準化發(fā)展。
福特取消與韓國LG能源解決方案公司價值65億美元的電動汽車電池交易
來源：維度網(wǎng) 韓國LG能源解決方案公司(LGES)于周三表示，福特汽車公司已終止一項價值約9.6萬億韓元(約65億美元)的電動汽車電池供應(yīng)協(xié)議。根據(jù)LGES提交給監(jiān)管機構(gòu)的文件，福特
使用基于模型的設(shè)計優(yōu)化電動汽車電池系統(tǒng)性能
每年，來自全球各地大學(xué)的學(xué)生團隊都會參加 SAE 方程式電動汽車大賽，這是一項國際工程競賽，要求團隊設(shè)計、制造和駕駛高性能電動汽車。雖然競賽為學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供了一個結(jié)構(gòu)化的環(huán)境，但技術(shù)挑戰(zhàn)絕非學(xué)術(shù)性的。從最大限度提高能源效率到確保
中國電動汽車百人會理事長一行蒞臨航盛電子調(diào)研
近日，中國電動汽車百人會（以下簡稱“車百會”）理事長張永偉一行蒞臨航盛深圳總部調(diào)研，航盛集團董事長、總裁楊洪攜公司高層領(lǐng)導(dǎo)接待，在座談會上，雙方圍繞汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、中國
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國電池技術(shù)展暨電動汽車博覽會
和電動汽車技術(shù)供應(yīng)鏈。體驗最新的創(chuàng)新，并排比較解決方案，并與推動行業(yè)向前發(fā)展的技術(shù)專家聯(lián)系。加入 1,300+業(yè)界最具創(chuàng)新性的供應(yīng)商的行列 ，他們都準備好展示電池技術(shù)、電動汽車系統(tǒng)、測
發(fā)表于 08-22 10:26
Tektronix泰克示波器破解電動汽車電池測試難題
一、電動汽車電池測試的重要性 1.1 電動汽車發(fā)展背景 在全球環(huán)保意識日益增強、油價持續(xù)波動的當(dāng)下，電動汽車作為新能源汽車的代表，憑借其零排
電動汽車用異步電動機混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對電動機的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點，為了能夠滿足電動汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
奧托立夫與中國電動汽車百人會、GREEM達成戰(zhàn)略合作
充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展及品牌推廣等領(lǐng)域展開深度合作，共同助力中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化布局與高質(zhì)量發(fā)展。
工業(yè)自動化與電動汽車制造共生驅(qū)動創(chuàng)新
工業(yè)4.0與綠色革命之間的聯(lián)系遠超大多數(shù)人的想象，彼此之間也能互利共贏?？萍肌⒖茖W(xué)和制造業(yè)的創(chuàng)新人才正在將機器人技術(shù)和自動化技術(shù)應(yīng)用于電動汽車制造，以推動數(shù)字
無刷直流電機電動汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究
[摘要]為使無刷直流電機電動汽車在冰雪等低附著路面上進行純再生制動時,驅(qū)動輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機再生制動機理;提出了通過控制PWM 占空比
發(fā)表于 06-26 13:43
鴻蒙5開發(fā)寶藏案例分享---模塊化設(shè)計案例分享
鴻蒙模塊化開發(fā)大揭秘！官方隱藏案例實戰(zhàn)指南
大家好呀！ 最近在HarmonyOS文檔里挖到一個寶藏——官方其實藏了大量模塊化設(shè)計案例！很多小伙伴可能沒注意到，今天我就帶大家手把手拆解這些黃金實踐，附
發(fā)表于 06-12 16:17
新能源電池包安全大揭秘！氣密、呼吸、爆破、耐壓…多重檢測設(shè)備守護你的出行安全
新能源浪潮席卷全球，鋰電池Pack（電池包）作為電動汽車和儲能系統(tǒng)的「心臟」，其品質(zhì)直接關(guān)乎整個產(chǎn)業(yè)鏈的安全與可靠。一條高度自動
評論