日前，美錦能源在接受投資者機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司加大力度推動(dòng)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新發(fā)展項(xiàng)目落地，結(jié)合自身可低成本、大規(guī)模制氫得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，公司制定了“一點(diǎn)（整車制造）、一線（燃料電池上下游產(chǎn)業(yè)鏈）、一網(wǎng)（加氫站網(wǎng)絡(luò)）”的總體規(guī)劃，在氫能領(lǐng)域進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，打通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，打造具備國際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的氫能產(chǎn)業(yè)集群。

今年4月，美錦能源公告定增計(jì)劃募集資金66億元，主要用于華盛化工新材料項(xiàng)目、氫燃料電池電堆及系統(tǒng)項(xiàng)目和補(bǔ)充流動(dòng)資金。其中，氫燃料電池電堆及系統(tǒng)項(xiàng)目，是美錦能源在山西建設(shè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及氫燃料商用車零部件生產(chǎn)項(xiàng)目（一期）的第一階段，該項(xiàng)目建成后將具備1萬套氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、50萬KW氫燃料電池電堆和1萬輛氫燃料商用車零部件的生產(chǎn)能力。

美錦能源表示，公司在氫能產(chǎn)業(yè)的布局與國家發(fā)布《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》的思路不謀而合，將對(duì)公司業(yè)績構(gòu)成積極影響。《通知》明確了城市群示范目標(biāo)，要求示范期間，電堆、膜電極、雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、碳紙、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等領(lǐng)域取得突破并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。目前公司的參股公司國鴻氫能、鴻基創(chuàng)能已分別實(shí)現(xiàn)了電堆、雙極板和膜電極的商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化，下一步公司將在核心零部件的其他領(lǐng)域進(jìn)行投資，以完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局。

據(jù)介紹，目前美錦能源主要采用焦?fàn)t煤氣變壓吸附制取氫氣。公司主營業(yè)務(wù)煉焦過程中釋放的焦?fàn)t煤氣中富含氫氣（氫含量55％左右），焦?fàn)t煤氣變壓吸附制氫是目前低成本、高效率、大規(guī)模制氫的重要方式。公司與河鋼集團(tuán)有限公司、唐山燕山鋼鐵有限公司、遼寧成大鋼鐵公司等大型鋼鐵企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

值得一提的是，2019年4月，美錦能源控股子公司飛馳汽車完成交付3輛氫燃料電池客車到馬來西亞沙撈越州，這是國內(nèi)氫燃料電池客車出口的第一單，飛馳汽車已與沙撈越州政府簽訂進(jìn)一步合作的框架協(xié)議。

美錦能源表示，目前公司已全面布局制氫、加氫、膜電極、燃料電池電堆及系統(tǒng)、整車，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、能源轉(zhuǎn)型，形成“研發(fā)－生產(chǎn)制造－商業(yè)化應(yīng)用”的生態(tài)閉環(huán)。未來，公司將進(jìn)一步夯實(shí)“煤－焦－氣－化－氫”產(chǎn)業(yè)鏈，轉(zhuǎn)型發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。

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