一面抨擊電動(dòng)汽車，豐田一面加緊電動(dòng)汽車的研發(fā)
12月21日，資本邦獲悉，據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車掌門人豐田章男認(rèn)為，電動(dòng)汽車被過度炒作了，倡導(dǎo)者沒有考慮到發(fā)電過程所產(chǎn)生的碳排放以及向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的成本。他表示，如果所有汽車都是電力驅(qū)動(dòng)，那么日本到夏天時(shí)將發(fā)生電力短缺的情況。
因此，豐田章男認(rèn)為電動(dòng)汽車對(duì)環(huán)境幫助不大，而生產(chǎn)的電動(dòng)汽車越多，二氧化碳排放就越嚴(yán)重。
一面抨擊電動(dòng)汽車，豐田一面加緊電動(dòng)汽車的研發(fā)。據(jù)Slashgear 報(bào)道，豐田近日宣布，將在2021年推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車的原型車。
據(jù)悉，固態(tài)電池可以在10分鐘內(nèi)完全充電，每次充電可以行駛500公里，其續(xù)航里程將超過鋰電池汽車的一倍以上。并且，固態(tài)電池的安全問題更少。
據(jù)悉，豐年計(jì)劃在20年代初期開始銷售搭載固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。
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