對(duì)于燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，想進(jìn)入4秒俱樂(lè)部，那需要做出多大的努力，而對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，實(shí)現(xiàn)起來(lái)輕松太多了！

關(guān)鍵在于它的心臟！

一個(gè)是電機(jī)，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)！

功率=扭矩×轉(zhuǎn)速，這是大家都知道的原理公式，可以簡(jiǎn)單理解為扭矩和轉(zhuǎn)速成反比。

但是實(shí)際工作是，三個(gè)參數(shù)都是在不停變化了，即便是電動(dòng)機(jī)。沒(méi)有用小學(xué)的課本的理想狀態(tài)來(lái)分析！，直接說(shuō)上工況圖吧！

但是，有一點(diǎn)大家是公認(rèn)的：扭矩越大，越有勁兒，提速越快！

——內(nèi)燃機(jī)——

先看看

內(nèi)燃機(jī)的工作特性：

今天我們研究加速度，直接看扭矩！

內(nèi)燃機(jī)起步時(shí)為0，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩變大增大。一般增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在差不多2000-3000（r/min）之間才打到峰值扭矩。

所有前期加速慢，逐漸加快，在減緩下來(lái)！

——電動(dòng)機(jī)——

再看看

電動(dòng)機(jī)工作特性：

我們會(huì)驚訝的發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車(chē)起步就是峰值扭矩，起步勁兒最大，加速最快！

等轉(zhuǎn)速上去之后，扭矩也就下來(lái)了！

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