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中國移動(dòng)機(jī)器人雙年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng):蘭劍智能-新一代全向前移AGV叉車

移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 ? 來源:新戰(zhàn)略機(jī)器人 ? 作者:新戰(zhàn)略機(jī)器人 ? 2020-12-25 09:23 ? 次閱讀
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全向驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、激光復(fù)合導(dǎo)航、上位機(jī)調(diào)度系統(tǒng)等AGV核心技術(shù)均為蘭劍智能自主研發(fā)。

12月7日晚,“中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)行業(yè)發(fā)展年會(huì)”上,2019-2020中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV/AMR)雙年度創(chuàng)新產(chǎn)品及創(chuàng)新應(yīng)用頒獎(jiǎng)儀式在上海隆重舉行,蘭劍智能的新一代全向前移AGV叉車成功入選無人叉車類榜單。該獎(jiǎng)項(xiàng)由中國移動(dòng)機(jī)器人(AGV)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起,為兩年一屆的雙年度創(chuàng)新產(chǎn)品評(píng)選,旨在鼓勵(lì)創(chuàng)新力量與技術(shù)變革,記錄與回望2019-2020對(duì)生產(chǎn)物流搬運(yùn)方式產(chǎn)生重大變革的力量。

產(chǎn)品介紹本款全向前移AGV叉車,為蘭劍智能全自主研發(fā)設(shè)計(jì),包括:全向驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)、激光復(fù)合導(dǎo)航、上位機(jī)調(diào)度系統(tǒng)等AGV核心技術(shù)。最高載重1.5噸,最高提升高度1米,適用于地面及低站臺(tái)之間的多種規(guī)格(川/田/日)托盤搬運(yùn),選配功能可以實(shí)現(xiàn)3D實(shí)時(shí)識(shí)別托盤和車體二次調(diào)整功能,有效解決人工與 AGV交接問題;提高了車間自動(dòng)化程度,節(jié)省人力成本。適用于狹窄線邊運(yùn)輸,低位上下料,AS/RS出入庫。主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn):

(1)AGV監(jiān)控與仿真一體化技術(shù),可以讓仿真端模組與監(jiān)控端模組共用一套核心算法與參數(shù),相比獨(dú)立的仿真軟件,仿真結(jié)果更加準(zhǔn)確;
(2)基于時(shí)間預(yù)測(cè)機(jī)制的AGV調(diào)度技術(shù),在大規(guī)模AGV應(yīng)用場(chǎng)景中,可有效提高AGV利用率,降低交通避障幾率,提高AGV系統(tǒng)效率;
(3)基于激光SLAM的復(fù)合導(dǎo)航技術(shù),無需磁條和二維碼,可實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路徑的運(yùn)行,適用于工廠車間、普通平面?zhèn)}庫、貨架倉庫的工作環(huán)境,定位精度可以達(dá)到±5mm;
(4)基于三輪協(xié)調(diào)的全向移動(dòng)底盤技術(shù),顯著降低了托盤 AGV 產(chǎn)品的轉(zhuǎn)彎半徑;
(5)基于多階貝塞爾曲線的行走控制技術(shù),提高了托盤AGV產(chǎn)品行走速度與平穩(wěn)性;
(6)托盤位置信息檢測(cè)與糾偏技術(shù),提高了托盤存取作業(yè)的兼容性;
(7)基于3D視覺的空間避障技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)360度安全避障,對(duì)更高高度障礙物的檢測(cè)與躲避功能;
(8)更快速便捷的充電方式;
(9)車體尺寸較同類型產(chǎn)品縮小15%,減少對(duì)作業(yè)區(qū)域空間的要求。

應(yīng)用案例中國重汽齒輪部新一代智能AGV系統(tǒng),方案設(shè)計(jì)兩臺(tái)混合導(dǎo)引方式的前移式叉車AGV,對(duì)毛坯、主動(dòng)錐齒輪、被動(dòng)錐齒輪、錐齒輪副,輸入軸、貫通軸等零部件進(jìn)行各環(huán)節(jié)的搬運(yùn)作業(yè)。本項(xiàng)目實(shí)施場(chǎng)地為重汽橋箱廠齒輪部的生產(chǎn)線,AGV工作區(qū)域設(shè)定北跨毛坯熱前加工區(qū)為1號(hào)環(huán)線,中跨熱回加工區(qū)為2號(hào)環(huán)線,STR熱前、熱后區(qū)為3號(hào)環(huán)線、南跨輸入軸熱前熱后、貫通軸熱前熱后區(qū)為4號(hào)環(huán)線。

整套系統(tǒng)包含AGV車載系統(tǒng)、AGV自動(dòng)充電系統(tǒng)、AGV軟件管理系統(tǒng)、AGV支撐系統(tǒng)。
?本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)貨架之間巷道距離小,本款A(yù)GV車體尺寸小于市面上同種類AGV 15%,且為全向行駛,最小轉(zhuǎn)彎半徑為1m,具有明顯的巷道作業(yè)優(yōu)勢(shì);
?項(xiàng)目運(yùn)輸單元為特定的料箱架,本款A(yù)GV適用于田字、川字、日字等不同規(guī)格的托盤,能很好的適用項(xiàng)目特定的料箱架;
?項(xiàng)目要求現(xiàn)場(chǎng)美觀整潔,本款A(yù)GV激光 SLAM 的復(fù)合導(dǎo)航技術(shù),無需磁條和反光板,最大程度的保證了現(xiàn)場(chǎng)的美觀整潔;
?本款A(yù)GV軟件系統(tǒng)與項(xiàng)目上使用的MES(制造企業(yè)生產(chǎn)過程執(zhí)行管理系統(tǒng))匹配度更高。 蘭劍智能科技股份有限公司始建于1993年,是國內(nèi)倉儲(chǔ)物流自動(dòng)化揀選系統(tǒng)裝備領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。蘭劍攻堅(jiān)5大物流領(lǐng)域,擁有多名專業(yè)博士帶領(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì),取得了100余項(xiàng)有效授權(quán)專利,其創(chuàng)新研發(fā)的智能物流系統(tǒng)整體解決方案成功應(yīng)用于電商、煙草、醫(yī)藥、電力、日化、機(jī)械、電子、教育、快遞、鞋服、家電、軍工等各個(gè)行業(yè),是目前實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備整體出口海外發(fā)達(dá)國家的廠商。

責(zé)任編輯:xj

原文標(biāo)題:【雙年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)】蘭劍智能--新一代全向前移AGV叉車

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原文標(biāo)題:【雙年度創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)】蘭劍智能--新一代全向前移AGV叉車

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