日前，有消息指出，特斯拉計劃在上海投資4200萬元，建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級充電樁工廠。初期規(guī)劃年產(chǎn)一萬根超級充電樁，主要為V3超級充電樁，該項目計劃于2021年第一季度投產(chǎn)。

特斯拉相關(guān)人士表示，特斯拉超級充電樁此前均從美國進口，在中國生產(chǎn)充電樁將使特斯拉充電樁建設(shè)速度加快，滿足激增的用戶充電需求。

消息指出，位于上海臨港新片區(qū)的特斯拉超級充電樁工廠，充電樁項目正在緊張施工中，貨架等設(shè)備已初具雛形。

今年充電樁市場的需求在逐步釋放，而由于入局者眾多，行業(yè)競爭也尤為激烈。今年來，充電樁民營巨頭和國企之間的強強聯(lián)合，表明 充電樁行業(yè)正在朝著多年所期望的行業(yè)標準的統(tǒng)一和互融快速前進。

7月4日，特來電宣布全面接入國家電網(wǎng)、星星充電、南方電網(wǎng)，這意味著在互聯(lián)互通后，新能源車主將可以在國內(nèi)約70%的公共充電樁上，同時使用四大平臺的充電及支付業(yè)務(wù)。

特來電和星星充電是國內(nèi)運營充電樁數(shù)量最多的兩大企業(yè)，也都是民營企業(yè)，而國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)則是國內(nèi)兩大充電樁國有企業(yè)，兩者此次合作，或?qū)⑹浅潆姌缎袠I(yè)“互聯(lián)互通”的一個示范性開端。此前，充電樁企業(yè)基于市場競爭各自為營，而“互聯(lián)互通”一直是業(yè)內(nèi)難解問題之一。
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