日前，中國汽車工業(yè)協會（簡稱：中汽協）根據重點企業(yè)旬報情況進行統(tǒng)計，并預估了2020年汽車銷量。其中，2020年12月，汽車行業(yè)銷量預估完成280.2萬輛，環(huán)比增長1.2%，同比增長5.4%；細分車型來看，乘用車銷量同比增長5.9%，商用車銷量同比下降4.4%。

2020年，汽車行業(yè)累計銷量預估完成2527.2萬輛，同比下降1.9%；細分車型來看，乘用車銷量同比下降6.1%，商用車銷量同比增長18%。

此前，中國汽車工業(yè)協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示：“回首2020年，從年初受新冠肺炎疫情影響，市場按下了‘暫停鍵’，到第二季度逐步復蘇，第三季度逆勢爬坡，第四季度全面恢復，基本實現與去年持平。”

面對嚴峻的挑戰(zhàn)，國家和地方政府積極出臺的促進汽車消費的一系列政策，包括諸如增加小客車指標、購買新能源汽車補貼、汽車以舊換新補貼、新能源汽車下鄉(xiāng)活動等，再加上各地相繼推出的多種形式的促銷活動，較好地釋放了汽車市場需求，為促進汽車市場回暖起到了積極地推動作用。

按照中汽協預計，2021年汽車市場將呈現緩慢增長態(tài)勢，未來五年汽車市場也將會保持穩(wěn)定，2025年有望達到3000萬輛。與此同時，逆全球化，新興經濟體崛起遇阻；疫情沖擊，全球產業(yè)鏈重塑；經濟換擋，高增長時期隱性矛盾凸顯等外部環(huán)境的變化給汽車產業(yè)也帶來了一定的壓力，需要產業(yè)上下積極應對和逐步適應。
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