東風(fēng)悅達(dá)起亞召回部分KX3純電動(dòng)汽車
1月10日消息，日前，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年1月22日起，召回2018年10月23日至2019年3月29日期間生產(chǎn)的KX3純電動(dòng)汽車，共計(jì)309輛。
本次召回范圍內(nèi)車輛的IEB（集成式電子制動(dòng)）電機(jī)輸出異常信號(hào)時(shí)，因IEB電機(jī)控制邏輯的故障安全對(duì)策程序不完善，無法控制電機(jī)正常作動(dòng)，可能導(dǎo)致車輛儀表盤多個(gè)警告燈亮起并發(fā)生制動(dòng)踏板發(fā)硬的現(xiàn)象，造成車輛制動(dòng)力下降，存在安全隱患。
東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)IEB電機(jī)控制邏輯程序，以消除安全隱患。
責(zé)任編輯：YYX
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12700瀏覽量
237302 -
電機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
145文章
9711瀏覽量
154888
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
電動(dòng)汽車無線充電系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)
電動(dòng)汽車無線充電標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建，推動(dòng)技術(shù)迭代與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)從無到有、從局部到全面的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
面向住宅和商業(yè)充電的綜合電動(dòng)汽車供電設(shè)備解決方案
隨著電動(dòng)汽車（EV）的日益普及，其配套基礎(chǔ)設(shè)施也在快速發(fā)展。電動(dòng)汽車供電設(shè)備（EVSE）是這一基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。電動(dòng)汽車供電設(shè)備通常被稱為充電站，但它的功能遠(yuǎn)不止僅是一個(gè)電源插座
Wolfspeed碳化硅器件推動(dòng)豐田公司純電動(dòng)汽車發(fā)展
展現(xiàn) Wolfspeed 在碳化硅功率解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，憑借提升的效率和性能，助力豐田全球電氣化戰(zhàn)略，推動(dòng)純電動(dòng)汽車發(fā)展。
基于安森美產(chǎn)品的直流電動(dòng)汽車充電樁解決方案
蓬勃發(fā)展的電動(dòng)汽車(EV)市場(chǎng)推動(dòng)了包括電動(dòng)汽車充電器在內(nèi)的多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，為滿足日益增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車需求并實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)，通過高效設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)來完善充電基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要。
電動(dòng)汽車有序充電
摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
小米主動(dòng)召回！超11萬輛SU7標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車
小米汽車宣布了一項(xiàng)重大召回計(jì)劃。 據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局網(wǎng)站消息，小米汽車科技有限公司決定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的
超10萬臺(tái)小米SU7被召回：輔助駕駛存隱患
計(jì)劃，決定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生產(chǎn)的部分 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版電動(dòng)汽車，共計(jì) 116887 輛。 ? 值得注意的是，這是小米汽車自成
發(fā)表于 09-21 02:27
?5341次閱讀
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
一、展會(huì)信息
展會(huì)名稱：EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
展會(huì)時(shí)間：2025年10月6日至9日
展會(huì)地點(diǎn)：美國(guó)密歇根州底特律
發(fā)表于 08-22 10:26
帝奧微出席東風(fēng)汽車供應(yīng)鏈技術(shù)交流日活動(dòng)
近日， 由東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦的汽車產(chǎn)業(yè)“提鏈行動(dòng)”之走進(jìn)東風(fēng)汽車供應(yīng)鏈技術(shù)交流日活動(dòng)在武漢取得圓滿結(jié)束。帝奧微攜多品類核心
冗余電源如何提高電動(dòng)汽車安全性和可靠性
全球范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車的銷量持續(xù)增長(zhǎng)。2023 年 3 月，歐洲登記的插電式電動(dòng)車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力
電動(dòng)汽車用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
英飛凌BMS解決方案推動(dòng)電動(dòng)汽車創(chuàng)新
隨著電動(dòng)汽車越來越被大眾接受，車輛電氣化、智能化程度越來越高，如何提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程，同時(shí)保障車輛安全可靠持久運(yùn)行是當(dāng)前最主要的技術(shù)難題之一。而先進(jìn)的電池管理系統(tǒng) (BMS)有助于克服電動(dòng)汽車廣泛普及的關(guān)鍵障礙：續(xù)航里程、安
無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車再生ABS雙閉環(huán)控制研究
[摘要]為使無刷直流電機(jī)電動(dòng)汽車在冰雪等低附著路面上進(jìn)行純再生制動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪仍具有防抱死功能采用了雙閉環(huán)控制策略。文中首先闡述了雙管調(diào)制下的無刷直流電機(jī)再生制動(dòng)機(jī)理;提出了通過控制PWM 占空比
發(fā)表于 06-26 13:43
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
發(fā)表于 06-08 09:58
?1次下載
評(píng)論