科技的進(jìn)步總是帶來更好的生活，無論是我們接觸最為頻繁的移動互聯(lián)網(wǎng)還是傳統(tǒng)的制藥業(yè)、采礦業(yè)、醫(yī)療行業(yè)，甚至汽車行業(yè)都受到科技進(jìn)步的庇蔭。

而不管技術(shù)怎樣發(fā)展，我們普通人對于未來便捷生活都離不開“可視化”的概念。因為相較于語言、文字、圖片以及視頻而言，可以交互的場景似乎才是人機(jī)協(xié)作的終極理想方案。

當(dāng)然，目前人類的技術(shù)距離實現(xiàn)上述目標(biāo)還很遙遠(yuǎn)，但例如增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）的快速進(jìn)步已經(jīng)使我們朝未來邁出了第一步，尤其是這些技術(shù)與人類第一大工業(yè)門類——汽車相結(jié)合，已經(jīng)在潛移默化中孕育著變革的力量。

盡管VR／AR被看作是下一代的計算平臺，但目前技術(shù)尚處于發(fā)展的早期，所以很多人都希望等待、觀望等技術(shù)完全成熟再進(jìn)入。

所謂AR，即增強(qiáng)現(xiàn)實（Augmented Reality，簡稱AR），它將真實世界信息和虛擬世界信息“無縫”集成，將原本在現(xiàn)實世界的一定時間空間范圍內(nèi)很難體驗到的實體信息（視覺信息，聲音，味道，觸覺等），通過電腦等科學(xué)技術(shù)，模擬仿真后再疊加，將虛擬的信息應(yīng)用到真實世界，被人類感官所感知，從而達(dá)到超越現(xiàn)實的感官體驗。

所謂VR，即虛擬現(xiàn)實（Virtual Reality，簡稱VR），是一種由計算機(jī)和電子技術(shù)創(chuàng)造的新世界，其由計算機(jī)生成的實時動態(tài)的三維立體逼真圖像。通過多種傳感器設(shè)備，讓用戶根據(jù)自身的感覺，使用人的自然技能對虛擬世界中的物體進(jìn)行考察和操作，參與其中的事件，并同時提供視、聽、觸覺等直觀而又真實的實時感知，讓參與著沉浸其中。

VR和AR在持續(xù)的發(fā)展和變革中，不斷給我們的生活和社會帶來各種影響。尤其是在汽車行業(yè)中，這兩種技術(shù)展現(xiàn)出了巨大的潛力。

據(jù)外媒報道，在最近的一系列更新中，特斯拉白帽黑客＠greentheonly發(fā)現(xiàn)了高級駕駛輔助套件的一項酷炫功能：增強(qiáng)現(xiàn)實（AR）視圖。在啟用AR視圖后，特斯拉車主可以實時看到汽車所感知的細(xì)節(jié)。

在特斯拉最新發(fā)布的全自動駕駛（FSD）beta軟件中發(fā)現(xiàn)了全新的AR模式，通過該模式特斯拉實際可以觀察到汽車自動駕駛傳感器識別到的實時數(shù)據(jù)。

特斯拉的beta版FSD軟件首次于今年10月面向部分特斯拉用戶推送，除了AR模式外，還包括一些代號California Stop、California Boost、Chiropractor Adjust Skeleton的其他測試功能。

細(xì)節(jié)方面，F(xiàn)SD軟件中的AR模式主要是為了幫助實際去理解自動駕駛傳感器接收到的信息以及算法識別周圍路況的過程（包括處理地圖數(shù)據(jù)、識別路況等等），與傳統(tǒng)意義上的AR導(dǎo)航還有一定差別。同時，看起來這個AR功能主要基于特斯拉的車載顯示器，并不是將AR投影到HUD屏幕上。

這幾年，關(guān)于蘋果造車的消息不時見諸報端，但每次都沒有展示實質(zhì)性的進(jìn)展，除了已經(jīng)相當(dāng)成熟的CarPlay車載系統(tǒng)，以及搭載了U1芯片的iPhone機(jī)型可以變身車鑰匙外，真正意義上的汽車產(chǎn)品還是鏡花水月。

蘋果早在2018年就已公開承認(rèn)自己正在研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，蘋果汽車還有多久才能出現(xiàn)，小編并不知道，但是注重知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的蘋果申請了無數(shù)個關(guān)于汽車的專利。最新的一項專利就是本文標(biāo)題提到的車輛前擋風(fēng)玻璃AR顯示屏，所謂的AR顯示，就是增強(qiáng)現(xiàn)實顯示的意思顯示，據(jù)說這項專利如果投入使用，我們現(xiàn)在汽車上所需要的導(dǎo)航通話路況等方面的信息都將投射在我們的風(fēng)擋玻璃上。

有些公司已經(jīng)將前屏用作AR HUD（抬頭顯示技術(shù)）的投影。目前市場上有一些較小的不顯眼的版本，但未來的版本有可能是包羅萬象的。 AR視圖在擋風(fēng)玻璃上被分解成簡化的駕駛員視圖（僅向駕駛員提供關(guān)鍵信息，減少分心）。在乘客側(cè)，可以顯示更豐富的內(nèi)容，例如餐館的位置、商店、最近的停車場和其他關(guān)注的信息。 AR HUD另外一個優(yōu)點是可以通過車載攝像頭以及投影到注視中心的關(guān)鍵駕駛信息來推斷注視方向，以允許預(yù)期的頭部移動量。

作為全息AR領(lǐng)域的代表企業(yè)，微美全息專注于計算機(jī)視覺全息云服務(wù)。據(jù)介紹，微美全息覆蓋從全息計算機(jī)視覺AI合成、全息視覺呈現(xiàn)、全息互動軟件開發(fā)、全息AR線上及線下廣告投放、全息ARSDK支付、5G全息通訊軟件開發(fā)、全息人臉識別開發(fā)、全息AI換臉開發(fā)等全息AR技術(shù)的多個環(huán)節(jié)，是一家全息云綜合技術(shù)方案提供商。其商業(yè)應(yīng)用場景主要聚集在家用娛樂、光場影院、演藝系統(tǒng)、商業(yè)發(fā)布系統(tǒng)及廣告展示系統(tǒng)等五大專業(yè)領(lǐng)域。

從產(chǎn)業(yè)鏈的價值來看，微美全息充當(dāng)著中間體供應(yīng)商的角色兒，連接著SDK操作平臺和應(yīng)用程序開發(fā)人員。蘋果、谷歌、百度、京東、阿里巴巴、網(wǎng)易都有只自己的AR SDK平臺，而微美全息作為中間體平臺，則是補(bǔ)充了SDK平臺提供的基本工具包，允許用戶更方便的完成軟件應(yīng)用程序。微美的全息圖像處理功能定期進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，包括兩項核心技術(shù)：全息AI面部識別技術(shù)和全息AI面部變化技術(shù)。由于視頻處理和識別技術(shù)的發(fā)展，微美基于圖像檢測、識別、模板匹配、圖像動態(tài)融合和替換的全息AR廣告和全息成像服務(wù)目前在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

微美的全息圖像處理功能定期進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，包括兩項核心技術(shù)：全息AI面部識別技術(shù)和全息AI面部變化技術(shù)。由于視頻處理和識別技術(shù)的發(fā)展，微美基于圖像檢測、識別、模板匹配、圖像動態(tài)融合和替換的全息AR廣告和全息成像服務(wù)目前在行業(yè)中處于領(lǐng)先地位。

隨著5G全息通訊網(wǎng)絡(luò)帶寬條件變化，5G全息應(yīng)用市場將迎來爆發(fā)，全息互動娛樂、全息會議、全息發(fā)布會等高端應(yīng)用逐步向全息社交、全息通訊、全息導(dǎo)航、全息家庭應(yīng)用等方向普及。微美全息云計劃基于全息AI人臉識別技術(shù)和全息AI人臉換臉技術(shù)為核心技術(shù)，用多個技術(shù)創(chuàng)新的系統(tǒng)支持全息云平臺服務(wù)和5G通訊全息應(yīng)用。

AR和VR 技術(shù)的發(fā)展，將對整個汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。4s店利用AR技術(shù)，可以以最娛樂化的方式向大眾營銷介紹品牌；可以讓消費者瞬時感受到汽車顏色的改變，在真實的場景下以最具性價比方式體驗車輛。未來的你，利用AR技術(shù)，可以拋棄厚重的紙質(zhì)說明書、在前擋風(fēng)玻璃上查看汽車輔助駕駛信息；在未來也可以使用VR技術(shù)來學(xué)習(xí)汽車駕駛?？梢哉fVR技術(shù)將有望徹底變革傳統(tǒng)汽車行業(yè)，引領(lǐng)新的潮流。

AR汽車說明書

相信很多人都有過這種經(jīng)歷，買完車不看說明書全憑感覺用車。根本不知道該留意哪些問題、如何排除簡單的故障等等，就算是去翻說明書也會因為書太厚而放棄。

而利用AR技術(shù)可以取代紙質(zhì)說明書，將用戶指南以三維的方式展示出來，不僅能提高用戶的閱讀興趣，更能幫助用戶快速了解和解決問題。

AR車輛維修

維修工利用相關(guān)的AR設(shè)備或者app，就可以看到需要維修的部位、需要使用的工具惟及需要的維修操作。

檢查油量、發(fā)動機(jī)冷卻液液位、電池狀況，補(bǔ)充機(jī)油、更換電池，這些APP都能幫到你解決。只要將攝像機(jī)對準(zhǔn)車輛，手機(jī)屏幕上就會顯示有關(guān)部件的名稱及相關(guān)信息。

隨著技術(shù)的發(fā)展，AR和VR技術(shù)將從汽車駕駛學(xué)習(xí)、汽車購買挑選、汽車使用說明、汽車駕駛輔助顯示等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)甚至顛覆性的影響。技術(shù)，令生活越來越美好。

責(zé)任編輯：PSY