試駕車更容易出事故，似乎已經(jīng)成為汽車行業(yè)內(nèi)的普遍現(xiàn)象了。因為試駕員為了向客戶展示車輛的優(yōu)異操控動力性能，又或者是用戶為了體驗車輛的極限性能，喜歡做出一些“危險”駕駛動作，稍不注意或者發(fā)生點意外，就有可能導致車輛失控發(fā)生事故。

日前，有微博汽車博主曝料稱，某東風本田4S店的客戶，在試駕本田INSPIRE的時候，出現(xiàn)了斷軸事故。

從事故現(xiàn)場來看，這輛INSPIRE試駕車，左前輪胎脫落，車輛“趴窩”停放在路邊，同時車輛的輪胎和傳動半軸，飛出了數(shù)米遠，車內(nèi)的前后側(cè)氣囊均彈出，車損相當嚴重。

此事在網(wǎng)上引起了網(wǎng)友的關(guān)注。對此，東風本田在早些時候做出正式回應，稱事故是因銷售陪同兩位試駕客戶時不慎駕駛，撞上了路中央隔離帶，并非車輛質(zhì)量問題所致。

此外，天津市濱海新區(qū)公安局交管大隊，一份事故認定書顯示，該事故系駕駛?cè)瞬僮鞑划敚囕v左側(cè)與路中央隔離帶相接觸，造成本田INSPIRE損壞交通事故，當事人負該事故全部責任。

這也就意味著，該車并非是因自身車身質(zhì)量所造成，而是由駕駛員操作不當所造成的。

不過，INSPIRE這款車本身 也狠具有話題性。作為廣汽本田雅閣的“姊妹車型”，二者確是“同本田不同命”。

INSPIRE在2020年前11月累計銷量為49，503輛，反觀廣汽本田雅閣，近幾個月的月均銷量在2萬輛以上，去年前11月累計銷量為181，223輛，是前者的三倍多。

此外，在安全性能方面，雖然同平臺車型的，但是來自東風本田的INSPIRE，其在中保研的成績，也不如廣汽本田雅閣。

其中，在最重要的車內(nèi)乘員安全性方面，INSPIRE的評級僅為M（一般），最難的正面25％偏置碰撞，以及側(cè)面碰撞后縱，INSPIRE均為M（一般）。同時，25％正面偏置碰撞測試過程中，還出現(xiàn)了“A柱”大幅彎折的名場面。

作為對比，廣汽本田雅閣，雖然在25％偏置碰撞、側(cè)面碰撞中，成績都為A（良好），但其車內(nèi)乘員整體成績?yōu)镚（優(yōu)秀）。

到底是來自東風本田的INSPIRE安全，還是廣汽本田的雅閣更安全，相信消費者心中，會有自己的看法。

責任編輯：PSY