美國芯片制造商英特爾公司當地時間周一表示，將在第一季度提升10納米制造工藝技術的數據中心芯片產量，今年內10納米制造工藝技術芯片的產量將會超過14納米工藝制造技術芯片，使得新一代芯片制造技術成為該公司今年產量的關鍵組成部分。

就個人電腦和數據中心服務器領域而言，英特爾是全球最大的芯片制造商。不過，該公司一直處于10納米芯片和下一代7納米芯片制造工藝技術的延遲推出困境之中。這一延遲導致AMD等競爭對手占據了市場先機，使得競爭對手獲得了大量市場份額。

英特爾還面臨著來自激進投資者Third Point LLC的壓力，后者正在推動英特爾重新評估其制造戰(zhàn)略。英特爾將于1月21日舉行財績電話會議，屆時該公司打算宣布是否將2023年的部分產品制造業(yè)務進行外包的計劃。

英特爾當地時間周一表示，其10納米工藝技術生產的“冰湖”（ Ice Lake）服務器芯片，將在本季度開始提高產量。不過，該公司沒有給出具體的產量數字。英特爾還表示，今年將推出50種新的個人電腦處理器設計，其中30種采用新的10納米工藝制造技術。

英特爾表示，總的來說，預計10納米工藝技術芯片的生產量，在今年某個時候將會超過其老一代14納米工藝技術芯片。

該公司當地時間周一還詳細介紹了旗下自動駕駛系統(tǒng)解決方案子公司Mobileye正在開發(fā)的一種芯片，它用于激光雷達傳感器。所謂的激光雷達傳感器是一種基于激光的設備，能夠幫助車輛獲得道路的三維視圖。

Mobileye副總裁說，這種激光雷達傳感器芯片將在英特爾位于新墨西哥州的一家工廠生產。英特爾資深首席工程師杰克·韋斯特（Jack Weast）在談及該公司這種激光雷達傳感器芯片時表示，這為英特爾解決了一個大問題，那就是“我需要一個更好的傳感器，但同時也需要它更便宜?！?/p>

Mobileye原來是以色列一家初創(chuàng)公司，于2017年被英特爾收購。Mobileye計劃建立兩個完全獨立的自動駕駛系統(tǒng)，即一個完全基于攝像頭，另一個基于雷達和激光雷達。據稱，Mobileye目前在先進的司機駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）市場上占據主導地位。
責任編輯：YYX