2020 年 12 月份，特斯拉 Model 3 銷(xiāo)量為 23，804 輛，銷(xiāo)量再創(chuàng)新高。乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)制造 Model 3 全年銷(xiāo)量為 137，459 輛，登頂 2020 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

產(chǎn)品力深入人心 進(jìn)一步?jīng)_擊燃油車(chē)市場(chǎng)

2020 年，我們每個(gè)月都在見(jiàn)證 Model 3 的銷(xiāo)量奇跡。從 1 月突破 3，000 輛，到 3 月突破 1 萬(wàn)輛，再到 11 月、12 月接連突破 2 萬(wàn)輛，Model 3 幾乎每個(gè)月都在勇攀新高峰。

據(jù)了解，自特斯拉 2020 年 1 月開(kāi)始全面交付國(guó)產(chǎn) Model 3 以來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)該車(chē)型的需求一直旺盛。Model 3 以其強(qiáng)勁的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比，成為中國(guó)最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)。Model 3 領(lǐng)先的 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛、操控性能以及安全性，正是讓消費(fèi)者放棄燃油車(chē)的原因。

提前布局充電網(wǎng)絡(luò) 給消費(fèi)者充足信心

特斯拉銷(xiāo)量增長(zhǎng)，同樣離不開(kāi)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。此前特斯拉曾表示，希望讓用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)特斯拉時(shí)，不僅得到一款極具前瞻性的智能產(chǎn)品，還可享受一套完備的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，以及相匹配的生態(tài)系統(tǒng)。

圖，特斯拉超級(jí)充電站在華建設(shè)速度

如今，特斯拉已在中國(guó)地區(qū)打造了橫跨東西、縱穿南北的密集充電網(wǎng)絡(luò)，成為中國(guó)充電樁工程建設(shè)最早、自有充電樁數(shù)量最多，覆蓋城市最廣的新能源智能汽車(chē)企業(yè)。

最新公布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年 1 月，特斯拉在華超級(jí)充電站已經(jīng)突破 700 座，超級(jí)充電樁超過(guò) 5，700 根，充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋中國(guó)大陸 300 座城市。

其中，僅 2020 年，特斯拉就在中國(guó)建設(shè)開(kāi)放了 410 座超級(jí)充電站，其中 180 座為采用先進(jìn)技術(shù)的 V3 超級(jí)充電站。2020 年 12 月，特斯拉甚至在 74 座城市建設(shè)開(kāi)放了 146 座超級(jí)充電站。

此外，2021 年特斯拉還會(huì)在上海投資 4，200 萬(wàn)元，建設(shè)一座集研發(fā)、生產(chǎn)于一體的超級(jí)充電樁工廠(chǎng)。項(xiàng)目預(yù)計(jì) 2021 年第一季度投產(chǎn)，初期規(guī)劃年產(chǎn)能 10，000 根超級(jí)充電樁（主要為 V3 超級(jí)充電樁），此舉將加速 V3 超級(jí)充電樁這一全球頂尖充電設(shè)備在中國(guó)的普及。

鯰魚(yú)效應(yīng)初現(xiàn) 帶動(dòng)中國(guó)新能源行業(yè)高速發(fā)展

在當(dāng)前 “百年未有之大變局”的形勢(shì)下，中國(guó)選擇引入特斯拉，顯然還有著更為宏大的目的。“作為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉的每一個(gè)動(dòng)作都會(huì)在行業(yè)內(nèi)掀起波瀾、引起風(fēng)潮?！币晃粯I(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，特斯拉 “鯰魚(yú)效應(yīng)”在 2020 年已徹底顯現(xiàn)。

在特斯拉的帶領(lǐng)下，中國(guó)新能源車(chē)企、造車(chē)新勢(shì)力的銷(xiāo)量也節(jié)節(jié)攀升。包括小鵬、蔚來(lái)、理想、比亞迪等車(chē)企在 2020 年的銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。其中，小鵬汽車(chē)?yán)塾?jì)交付 27，041 輛，同比增長(zhǎng) 112%；蔚來(lái) 2020 年全年交付量達(dá) 43，728 輛，同比增長(zhǎng) 112.6%。

專(zhuān)家認(rèn)為，特斯拉給中國(guó)車(chē)企帶來(lái)許多示范，正在刺激國(guó)內(nèi)車(chē)企、供應(yīng)鏈鏈加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型，比如技術(shù)升級(jí)、降低成本、培育新能源汽車(chē)市場(chǎng)等。更為重要的是，通過(guò)特斯拉帶動(dòng)的中國(guó)供應(yīng)商，也將借此機(jī)會(huì)推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在全球新一輪競(jìng)爭(zhēng)中取得先機(jī)。

責(zé)任編輯：PSY