全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車領(lǐng)域
1月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，菲亞特克萊斯勒與標(biāo)致雪鐵龍合并后的全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis周二制定了其發(fā)展路線圖，尤其是在電動(dòng)汽車領(lǐng)域。
法國(guó)汽車制造商PSA的首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯（Carlos Tavares）表示，目前全球第四大汽車制造商Stellantis的14個(gè)品牌將在2025年前全部提供電動(dòng)汽車。沒有具體說明有多少將是純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力汽車車，或不需要插電的傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車。他還承諾在今年年底之前制定中國(guó)的發(fā)展戰(zhàn)略，但沒有提供細(xì)節(jié)。
他說，該集團(tuán)還計(jì)劃在不久的將來(lái)生產(chǎn)“讓中產(chǎn)階級(jí)買得起電動(dòng)汽車”。Stellantis已經(jīng)有29款電動(dòng)汽車待售，并計(jì)劃在今年年底前再推出10款。
至于中國(guó)市場(chǎng)，塔瓦雷斯表示，無(wú)論是PSA還是菲亞特，都對(duì)自己的業(yè)績(jī)不滿意，并承諾“對(duì)集團(tuán)的戰(zhàn)略進(jìn)行徹底改革”。他還補(bǔ)充說，關(guān)于未來(lái)在集團(tuán)旗下沃克斯豪爾（Vauxhall）品牌所在地英國(guó)的投資，“將在未來(lái)兩周內(nèi)做出決定”。
責(zé)任編輯：YYX
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12700瀏覽量
237299
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
恩智浦與長(zhǎng)安汽車共建智能電動(dòng)汽車新生態(tài)
4月21日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司在重慶舉辦全球戰(zhàn)略發(fā)布暨全球伙伴大會(huì)，正式發(fā)布“1445”全球戰(zhàn)略，開啟中國(guó)長(zhǎng)安汽車新征程。恩智浦半導(dǎo)體
中汽中心赴中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)走訪交流
2026年3月10日，中汽中心一行赴中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)走訪交流，并圍繞相關(guān)領(lǐng)域開展深化合作協(xié)議簽約儀式。中汽中心黨委委員、副總經(jīng)理周華，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理鄧威出席會(huì)議并見證簽約。
知行科技首獲韓系汽車集團(tuán)四款車型量產(chǎn)定點(diǎn)
近日，知行科技收到某韓系汽車集團(tuán)量產(chǎn)定點(diǎn)函，為其4款車型提供行泊一體組合輔助駕駛解決方案，全生命周期（2026-2033年）預(yù)期銷量近百萬(wàn)套，其中近半數(shù)將銷往海外市場(chǎng)。
使用基于模型的設(shè)計(jì)優(yōu)化電動(dòng)汽車電池系統(tǒng)性能
每年，來(lái)自全球各地大學(xué)的學(xué)生團(tuán)隊(duì)都會(huì)參加 SAE 方程式電動(dòng)汽車大賽，這是一項(xiàng)國(guó)際工程競(jìng)賽，要求團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、制造和駕駛高性能電動(dòng)汽車。雖然競(jìng)賽為學(xué)習(xí)和創(chuàng)新提供了一個(gè)結(jié)構(gòu)化的環(huán)境，但技術(shù)挑戰(zhàn)絕非學(xué)術(shù)性的。從最大限度提高能源效率到確保
電動(dòng)汽車有序充電
摘要: 環(huán)境污染和能源危機(jī)問題越發(fā)嚴(yán)重,電動(dòng)汽車因其低排放、低噪音等優(yōu)勢(shì)受到廣泛關(guān)注。但大量接入電網(wǎng)充電的電動(dòng)汽車將會(huì)對(duì)電力系統(tǒng)產(chǎn)生巨大影響。特別是生活區(qū)域,電動(dòng)汽車用戶普遍習(xí)慣下班后進(jìn)入小區(qū)立即給
Melexis推出第四代汽車LIN電機(jī)驅(qū)動(dòng)器MLX81350
Melexis推出第四代汽車LIN電機(jī)驅(qū)動(dòng)器MLX81350，可為電機(jī)提供高達(dá)5W（0.5A）的功率。該驅(qū)動(dòng)器專為電動(dòng)汽車（EV）的空調(diào)風(fēng)門與自動(dòng)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，具備高性價(jià)比，不僅能實(shí)現(xiàn)電機(jī)靜音、高效運(yùn)行，還可簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成流程，并
地平線與大眾汽車集團(tuán)深化戰(zhàn)略合作
11月5日，在第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))正式宣布：旗下軟件公司CARIAD與智駕科技企業(yè)地平線聯(lián)合成立的合資公司——酷睿程 (CARIZON) ，將在中國(guó)自主設(shè)計(jì)與研發(fā)系統(tǒng)級(jí)計(jì)算方案，為大眾汽車集團(tuán)的高級(jí)駕駛輔助和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供強(qiáng)力支持。
電動(dòng)汽車車載充電電源交錯(cuò)并聯(lián)LLC電路研究
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，車載充電電源的應(yīng)用與普通電源不同，在電動(dòng)汽車一次充滿動(dòng)輒幾十度電的情況下，充電電源的高效更顯得尤為重要。提高效率同時(shí)還能進(jìn)一步降低散熱機(jī)構(gòu)的體積與重量。因此，開發(fā)高效率電動(dòng)汽車
東風(fēng)汽車集團(tuán)躍創(chuàng)科技有限公司成立
近日，東風(fēng)汽車宣布成立東風(fēng)汽車集團(tuán)躍創(chuàng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“躍創(chuàng)科技”），進(jìn)一步整合零部件研發(fā)、制造和人才資源，以“高技術(shù)、高價(jià)值”零部件產(chǎn)品助力整車電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。這是東風(fēng)汽車
EV Tech Expo and The Battery Show 2025美國(guó)電池技術(shù)展暨電動(dòng)汽車博覽會(huì)
網(wǎng)絡(luò)，他們的目標(biāo)是在商業(yè)和工業(yè)運(yùn)輸、固定儲(chǔ)能、便攜式電子產(chǎn)品等領(lǐng)域采購(gòu)最新技術(shù)。展示新版本，并在強(qiáng)大的受眾面前展示您的最新產(chǎn)品或解決方案。
六、會(huì)議概況
北美領(lǐng)先的電池和電動(dòng)汽車技術(shù)會(huì)議。 電動(dòng)汽車
發(fā)表于 08-22 10:26
Tektronix泰克示波器破解電動(dòng)汽車電池測(cè)試難題
一、電動(dòng)汽車電池測(cè)試的重要性 1.1 電動(dòng)汽車發(fā)展背景 在全球環(huán)保意識(shí)日益增強(qiáng)、油價(jià)持續(xù)波動(dòng)的當(dāng)下，電動(dòng)汽車作為新能源汽車的代表，憑借其零排
冗余電源如何提高電動(dòng)汽車安全性和可靠性
全球范圍內(nèi)，電動(dòng)汽車的銷量持續(xù)增長(zhǎng)。2023 年 3 月，歐洲登記的插電式電動(dòng)車（包括純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車）總數(shù)量超過 322,0
電動(dòng)汽車用異步電動(dòng)機(jī)混合控制系統(tǒng)的研究
摘 要:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)就是對(duì)電動(dòng)機(jī)的控制，目前比較流行采用的是矢量控制(FOC)和直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC)。然而這兩種方法有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，為了能夠滿足電動(dòng)汽車在不同的工況下轉(zhuǎn)矩和速度的要求
發(fā)表于 07-24 11:51
中汽中心蒞臨大眾汽車集團(tuán)走訪交流
近日，中汽中心董事長(zhǎng)安鐵成、副總經(jīng)理周華一行赴大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）走訪交流，受到大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）首席技術(shù)官及執(zhí)行副總裁、大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司首席執(zhí)行官吳博銳，以及大眾汽車集團(tuán)
交流電和直流電在電動(dòng)汽車充電中的應(yīng)用
快速充電站的強(qiáng)制規(guī)定，進(jìn)一步凸顯了這一需求激增的趨勢(shì)。隨著電動(dòng)汽車成為主要的交通方式，電池續(xù)航里程和更快的充電速度將成為全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵。要增強(qiáng)這些電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)，就需要在各個(gè)領(lǐng)域
評(píng)論