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淺談小米OV的銷量增長焦慮

我快閉嘴 ? 來源:騰訊新聞深網(wǎng) ? 作者:馬圓圓 ? 2021-01-21 11:11 ? 次閱讀
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2016下半年,接連爆炸的Note7摧毀了三星在中國智能手機市場的主導(dǎo)地位,國產(chǎn)陣營華米OV收割了這家國際巨頭留下的市場空白。

事后來看,這次洗牌的最大贏家無疑是“吃掉三星80%高端用戶”的華為。憑借旗艦產(chǎn)品線P系列和Mate系列,華為拿到了與蘋果、三星同臺競技的門票,逐漸對小米OV形成碾壓。

華為與友商火藥味漸濃,后者則抱團取暖,大有“合縱連橫”之勢。但原有市場均勢已經(jīng)打破,特別是2019年5月16日之后,華為回歸國內(nèi),小米OV的生存空間被進(jìn)一步壓縮,眼看就要在縮量市場內(nèi)卷。

2019年年底的一場發(fā)布會上,雷軍公開喊話“希望大家能像支持華為一樣支持更年輕的小米”,言語之間多少有些無奈。

如果按照正常的市場因素,華為的優(yōu)勢可能進(jìn)一步鞏固,國產(chǎn)手機戰(zhàn)事也將暫告一段落。但在黑天鵝滿天飛的2020年,華為突遭芯片供應(yīng)危機,手機產(chǎn)量銳減,不得不拆分榮耀。三星退出后,中國手機市場又一次重洗。

最近兩年,小米OV一直嘗試在高端市場所有作為,畢竟,高端意味著更大的市場空間,更多的單機利潤,以及更高的品牌價值,但一直無法突破華為、蘋果的防線。華為被動撤退給了三者難得的機會。

獨家獲悉的一份基于數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)BCI的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,OPPO、vivo和小米手機目前的周銷量都已經(jīng)超過了華為。2020年最后兩周,OPPO銷量已經(jīng)超過華為成為國內(nèi)銷量第一的手機品牌,vivo和小米也在2021年第一周超過華為。據(jù)最新一周的數(shù)據(jù)顯示,前三者的市場份額分別為22.2%、21.3%、17.4%。

小米OV份額相仿、差距不大,一個顯而易見的現(xiàn)實是,如果其中一家獲得更多華為空出的份額,尤其是高端市場,必將迅速打破現(xiàn)有的均勢?!氨热缧∶捉衲赀_(dá)到30%的份額,小米11也賣得好,那其他家的日子肯定會很難過?!币晃毁Y深手機行業(yè)人士表示。

華為缺貨,小米OV大概率將進(jìn)一步搶占其留下的市場空白,但是,由于三者都背負(fù)著過往品牌包袱,沖擊高端卻又絕非易事。小米深陷“性價比”泥潭,OPPO、vivo過往的年輕用戶文化營銷也阻礙了高端品牌形象的建立。

前有雷打不動的蘋果以及實力尚存的華為,后有供應(yīng)鏈問題不斷解決的新榮耀,甚至相對小眾的一加也來勢洶洶,對于小米OV來說,發(fā)力高端機會稍縱即逝。急于打造高端品牌標(biāo)簽,也是三家的共同焦慮。

發(fā)力高端

“干了十年,大家覺得小米還是中低端,我挺郁悶的?!比ツ?1月18日亞布力中國企業(yè)家論壇上,雷軍在一場演講中說外界認(rèn)為小米產(chǎn)品都是中低端是誤解。

過去兩年,雷軍一直希望消除這種“誤解”。2019年初,小米將紅米Redmi拆分,實行“Redmi+小米”雙品牌戰(zhàn)略,Redmi主攻電商市場和性價比,小米品牌則轉(zhuǎn)型高端。

國內(nèi)手機市場增長已陷入停滯,小米手機出貨量與華為差距越來越大。雷軍一方面希望Redmi穩(wěn)住小米出貨量的基本盤,另一方面希望小米品牌在高端市場有所斬獲,提高毛利,兌現(xiàn)上市時的承諾。

前金立副總裁盧偉冰成了Redmi品牌負(fù)責(zé)人,這位手機圈老兵順手接過了與友商“互動”的重任,并每每能在激烈的輿論中為小米拿到主動權(quán)。雷軍說他憋了五年,盧偉冰來了一年,一個療程就見效了。

盧偉冰不僅與友商“互動”能力強,賣貨能力也很強。由他操刀的Redmi Note7、Redmi Note8、Redmi K20等多款手機銷量強勁,憑借價格優(yōu)勢國內(nèi)國外兩開花,幫助小米在去年第三季度重回全球前三。盧偉冰本人的職位也快速躍升,不到兩年時間,從Redmi品牌總經(jīng)理做到了小米中國區(qū)總裁和公司合伙人。

不過與中低端Redmi的熱銷相比,轉(zhuǎn)向高端的小米品牌卻始終不溫不火。2019年初,小米試探性的將小米9的價格提高到3000元以上,2020年初的小米10,起售價定到了3999,小米手機進(jìn)入“4000元以上俱樂部”,雷軍視之為“小米全力沖擊高端的開山之作。”

受疫情影響,小米10以線上形式發(fā)布會,雷軍面對空蕩蕩的會場做了兩個小時的演講,主題是小米如何打造高端旗艦手機,還重點強調(diào)了小米10在各方面“碾壓”華為Mate30。然而隨后的華為P40發(fā)布會上,余承東還是一如既往只字未提小米,眼里只有蘋果、三星。

余承東沒放在眼里的不止小米,在他看來,OPPO和vivo是“沒見過世面”的“東莞品牌”,難成大器。

與活在聚光燈下的小米相比,OPPO和vivo略顯平淡,兩家公司掌舵者陳明永和沈煒跟隨段永平二十多年,都推崇“本分”的企業(yè)文化。段永平倡導(dǎo)“大舍即是大得”,愿意將利益分享給代理商,很長一段時間,OPPO和vivo也都以渠道見長。

然而最近幾年,OPPO和vivo的線下渠道受到了華為的沖擊,常有媒體報道,OV渠道商被華為系挖角,藍(lán)綠廣告牌換成了華為和榮耀。OPPO遭遇的沖擊尤其明顯,2019年二季度,根據(jù)IDC發(fā)布的報告顯示,OPPO在中國智能手機市場中的份額跌幅超過10%,丟失第二。

OPPO也知道問題嚴(yán)重,整個2019年動作不斷:停更R系列,推出全新Reno系列,改版原有品牌logo……但還是遭遇接二連三的質(zhì)疑:5G不夠快、產(chǎn)品節(jié)奏混亂、Reno缺乏競爭力等等。

OPPO的一系列調(diào)整顯然沖著高端去,卻退而求其次選擇推出中端產(chǎn)品線Reno,多少讓人費解。一位行業(yè)人士當(dāng)時分析:“R系列銷量增長乏力,OPPO正在嘗試進(jìn)擊高端市場,但做法依舊保守,所以沒有激進(jìn)地直接推出高端品牌而是推出Reno系列兼顧了中高端市場?!?/p>

“過度依賴營銷,產(chǎn)品低配高賣”是用戶此前對OPPO的感知,而產(chǎn)品、渠道、營銷、定位與OPPO始終相似的vivo,也同樣面臨相同的品牌升級挑戰(zhàn)。

2019年下半年推出的旗艦機NEX3在宣傳海報上并未出現(xiàn)任何vivo的標(biāo)識,機身也沒有vivo的logo,vivo副總裁胡柏山曾表示,這樣做是“不想有其他干擾因素去干擾到用戶對這款手機的看法?!?/p>

除了新的品牌策略嘗試,NEX3還承接了vivo渠道變革的使命。這款旗艦機4998的起售價不低于華為蘋果,卻采用了史上最窄的產(chǎn)品渠道銷售,摒棄了線下渠道的廣泛鋪陳,NEX3只在不到一萬個高階售點和旗艦店售賣。

渠道變革也好,品牌定位調(diào)整也罷,整個2019年到2020上半年,小米9、小米10、OPPO Find X2和vivo NEX3等旗艦手機都表現(xiàn)一般。從市場調(diào)研機構(gòu)IDC的報告來看,2020年上半年國內(nèi)高端手機(600美元以上,約人民幣4000元以上)總銷量2350萬臺,其中華為以44.1%的份額位居榜首,蘋果以44%的占比緊隨其后。也就是說,小米OV加起來還不到12%。

搶占空白

“如果不是因為華為被制裁的原因,市場格局就已經(jīng)定了,從電商平臺的數(shù)據(jù)也能看出,華為品牌的留存已經(jīng)非常高了,特別是P系列和Mate系列,有非常固定的高端用戶群。現(xiàn)在華為遭遇黑天鵝,這對其他家是非常罕見的機會?!币晃唤咏麿PPO的人士表示。

該人士告訴記者,今年OPPO和vivo系多個品牌的市場和渠道費用都增加了好幾倍,有團隊負(fù)責(zé)人甚至在內(nèi)部明確表示,如果業(yè)績達(dá)標(biāo)大家年底能拿到20個月以上的年終獎。

盡管從2020年年中開始,華為之外的所有手機廠商都躍躍欲試,言必稱“今年很有機會”,但在公開場合沒人點破“機會”究竟是什么,畢竟沒有人想挑動公眾情緒。

對華為空白市場的搶占首先從線下渠道開始。過去半年,OPPO、vivo加速在線下渠道開店,并通過提供高返點和補貼店鋪租金等方式拉攏華為系渠道商,一些經(jīng)營華為和榮耀的中小渠道商開始轉(zhuǎn)向OV陣營。

據(jù)了解,受供應(yīng)鏈影響,華為目前實行窄渠道經(jīng)營策略。一位重慶手機渠道商告訴記者,華為現(xiàn)在已經(jīng)明確不是華為的自營店不再供貨,像電信營業(yè)廳或者“夫妻店”根本拿不到華為,只能去買小米OV的手機。

華為過去幾年的增長,很大一部分搶占了OV的線下份額,如今,后者正在重新奪回這塊市場。

互聯(lián)網(wǎng)起家的小米也在迅速補齊線下渠道的短板。此前,小米線下渠道共有四種模式:小米專營店、授權(quán)店、專賣店和小米之家。去年底Redmi Note9 發(fā)布會上,盧偉冰表示“未來一年,讓每個縣城都有小米之家,讓每個米粉身邊都有小米之家?!?/p>

一個月后的1月9日,小米就上演了“千店齊開”的壯觀場面,當(dāng)天共有 1003 家小米之家同時開業(yè),新開門店遍及全國30個省,覆蓋270個縣市。

小米OV在線下渠道的激進(jìn)并不難理解,一來線下仍是主要渠道,占到國內(nèi)智能手機銷量的六成以上,二來購買高價位手機之前,很多國人還是更習(xí)慣先在實體店體驗,可以說線下是沖擊高端的必然選擇。

當(dāng)然,銷量歸根結(jié)底還需要產(chǎn)品來支撐。新年前后,小米OV在高端領(lǐng)域動作頻頻:小米11把發(fā)布時間提前了一個月,首發(fā)高通驍龍888處理器,雷軍在發(fā)布會上宣布“小米手機正式?jīng)_擊高端市場”;

OPPO新增了Reno「超大杯」準(zhǔn)旗艦版,新推出的旗艦機Find X3也即將在一季度發(fā)布,向來低調(diào)的陳明永發(fā)表了公開信,說要“破局高端;

vivo X60則與三星達(dá)成芯片合作,這款主打拍照和攝影的手機,貼上了老牌光學(xué)巨頭蔡司的logo,并延續(xù)了上一代后置鏡頭的階梯式設(shè)計。

小米OV的高端產(chǎn)品路線日漸清晰:小米主要依靠數(shù)字系列,MIX系列實際上已被邊緣化;OPPO主推Find和Reno系列;vivo則主推Nex、X和S系列,定位類似于華為的P、Mate和Nova。

相比于擁有自研麒麟芯片的華為,小米OV依靠高通等產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新,三者手機的同質(zhì)化問題也更加嚴(yán)重。

眾所周知,小米OV在芯片領(lǐng)域并非沒有投入,但自研芯片短期內(nèi)難見成效。雷軍曾投入十億元研發(fā)澎湃處理器,小米旗下產(chǎn)業(yè)基金也頻頻出手投資國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司,雷軍在小米十周年的演講中提到,“澎湃芯片雖然遇到了很大的困難,但沒有放棄”。

OPPO也曾曝出有三年投入五百億的“馬里亞納計劃”, 一位接近OPPO人士告訴記者,該項目目前仍在推進(jìn),因為考慮到各種因素,短期內(nèi)OPPO并不打算對外披露。

vivo則拉上三星聯(lián)合研發(fā)。一位接近vivo的人士告訴記者,vivo之所以選擇聯(lián)合研發(fā)是因為“沈總(沈偉)提倡利他共贏的理念,不破壞產(chǎn)業(yè)鏈的游戲規(guī)則,不研發(fā)芯片,但是具備芯片研發(fā)的能力。”

不過,由于vivo在合作中承擔(dān)的角色模糊,這項聯(lián)合研發(fā)也曾被外界質(zhì)疑是三星針對vivo的“定制化開發(fā)。

智能手機硬件主要包括性能(芯片、內(nèi)存、其他核心硬件)、屏幕和影像系統(tǒng)三部分,芯片、內(nèi)存和屏幕主要來自高通、聯(lián)發(fā)科、三星、鎂光等共用供應(yīng)鏈,小米OV沖擊高端,產(chǎn)品上最能區(qū)別開的賣點就只有影像系統(tǒng),這也是目前三者發(fā)力的方向。

去年,小米10把手機的拍照提高到了1億像素,開發(fā)團隊還拿到了雷軍的100萬美元大獎;vivo X60與老牌光學(xué)巨頭蔡司的合作,則可以視為華為與萊卡合作的翻版,這項合作讓華為手機獲得更專業(yè)影像能力的同時,也得到了對方的品牌背書。

據(jù)獲悉,某國內(nèi)手機廠商目前也在與另一家老牌光學(xué)巨頭哈蘇接洽,今年下半年雙方將正式宣布合作。

品牌包袱

小米OV新款旗艦手機的銷量增長迅猛。小米方面公布的信息稱,小米11開售后迅速售罄,在4K-5K價位段銷量全渠道排名第一,處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。上述基于BCI的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,由于小米11的熱銷,最新一周,小米在國內(nèi)3000元以上手機的份額已升至11%。

另據(jù)從渠道處獲悉,vivo X60發(fā)布后線上預(yù)定量是上一代X50同期的2倍,線下則是1.9倍。

然而,固有品牌形象仍是擋在小米OV面前的一道坎。一位福建地區(qū)主營政企客戶的手機經(jīng)銷商告訴記者,由于華為缺貨,又無法選擇蘋果、三星,很多無法接受小米、OPPO和vivo的客戶已經(jīng)推遲了換機計劃。他也在嘗試與榮耀、以及一加等相對小眾的品牌接觸。

一位重慶地區(qū)的手機經(jīng)銷商也告訴記者,很多消費者并不了解華為目前的具體情況,P40、Mate40這些新手機再用一兩年都是沒有問題的。

該經(jīng)銷商認(rèn)為,小米的售價目前相較于OPPO、vivo更容易被消費者接受?!艾F(xiàn)在華為沒貨的空缺,大家都想搶一些份額,但是有一個問題,OV想搶占五六千的市場,暫時還不太現(xiàn)實,機子出來想賣那么高,量會上不去的。小米11現(xiàn)在賣得不錯,當(dāng)然價格也只是3999,相當(dāng)于Mate40的低端版本?!?/p>

一位經(jīng)營二手手機的經(jīng)銷商告訴記者,國產(chǎn)手機折價最少的是華為,其次是小米、榮耀、一加,OV普遍折價較多。以O(shè)PPO最新款Reno 5Pro+為例,全新的未拆封的版本在二手交易平臺基本需要折價四五百才能出售,小米11則需要折價兩三百。

小米OV都意識到了各自的品牌包袱問題。去年6月,手機圈著名“營銷大師”楊柘加入小米任CMO,這被外界視為小米打造精品高端路線的重要人事調(diào)整。但楊柘加入小米不到半年便因為“身體狀態(tài)不佳”離職,轉(zhuǎn)任小米營銷顧問。據(jù)晚點報道,楊柘離任是因為“工作未獲雷軍認(rèn)可”。

為了改善品牌形象,除了上述人事調(diào)整,小米高層的對外溝通方式也明顯轉(zhuǎn)變。盧偉冰加入小米后,雷軍很少進(jìn)入小米對外的輿論中心?!袄总娫谛∶资苣晟涎葜v,可以看做他從一位成功創(chuàng)業(yè)者到知名企業(yè)家的蛻變,這種個人形象的轉(zhuǎn)變,最終會映射到企業(yè)形象和產(chǎn)品品牌上?!币晃挥^察人士表示。

OV的崛起被輿論歸結(jié)為渠道與品牌策略的勝利,很長一段時間,步步高式一切為賣貨服務(wù)的“渠道+代言”模式也無往不利。2018年以后,國內(nèi)手機大盤下滑,這種模式弊端初顯。當(dāng)下定決心沖擊高端后,OV同時做出了調(diào)整,最大的轉(zhuǎn)變是從強調(diào)營銷轉(zhuǎn)向強調(diào)技術(shù)。

OPPO去年一系列重大人事調(diào)整背后正是這種轉(zhuǎn)向的表現(xiàn)。去年4月,跟隨陳明永多年的劉列替換沈義人成為OPPO全球營銷總裁。88年出生的的沈義人,是OPPO史上最年輕的副總裁,從小米跳槽OPPO后,最大的成功是策劃出“充電五分鐘,通話兩小時”營銷案例外,而關(guān)于他的離職,流傳較廣的離職原因是“工作上的失誤”。

去年8月,一加手機創(chuàng)始人劉作虎被調(diào)回到歐加集團,負(fù)責(zé)產(chǎn)品線的打磨。到了11月,OPPO公布了最新的品牌信仰“科技為人,以善天下”,并宣布要“朝著硬件、軟件和服務(wù)的底座技術(shù)”,相較之前專注賣貨的形象,轉(zhuǎn)變不可謂不大。

vivo的模式轉(zhuǎn)變與OPPO類似,也開始極力強調(diào)自己是一家技術(shù)公司,vivo高級副總裁倪旭東透露“vivo在設(shè)計、影像、5G和AI等領(lǐng)域都有專業(yè)人才儲備,70%員工從事研發(fā)工作?!?/p>

vivo內(nèi)部員工告訴記者,vivo創(chuàng)始人沈煒在去年公司年會上曾表示,“vivo要成為消費者和設(shè)計驅(qū)動的公司,用技術(shù)去做產(chǎn)品。”

不可否認(rèn)的是,營銷、渠道見長的OV開始真正重視科技感了。

戰(zhàn)局未定

華為的被動撤退是中國手機市場又一次重洗,各家圍繞高端手機的爭奪也才剛剛開始。

華為內(nèi)部人士告訴記者,華為目前將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移到了手機之外的其他品類,華為消費者業(yè)務(wù)中國區(qū)正在牽動商家和渠道做五大產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,五大產(chǎn)業(yè)是指PC&平板產(chǎn)業(yè)、HD產(chǎn)業(yè)、穿戴&音頻產(chǎn)業(yè)、智選IOT產(chǎn)業(yè)和手機產(chǎn)業(yè)。

該人士表示,華為對手機業(yè)務(wù)的策略基本上是,用有限的芯片無限延長手機業(yè)務(wù)的生命周期,華為沒有停止對P系列和Mate系列的研發(fā),P50、Mate50等后續(xù)機型還會發(fā)布。 “800萬片麒麟9000,如果放在P40上早賣完了,我們預(yù)留了相當(dāng)一部分給后續(xù)的P50和Mate50?!?/p>

另一邊,獨立后的榮耀也在不斷解決供應(yīng)鏈問題。此前獨家報道,高通與榮耀的談判進(jìn)展非常樂觀,雙方已接近達(dá)成供應(yīng)合作。最新的消息是,榮耀基于高通芯片正在研發(fā)新的手機,最快將在今年五月份發(fā)布。

此外,榮耀也加快了線下布局的速度。2019年末,榮耀宣布已在線下開設(shè)2000余家門店,去年9月榮耀將被華為出售的消息傳出后,其位于成都、廈門、武漢等多地的門店仍陸續(xù)開業(yè)。上述重慶手機經(jīng)銷商告訴記者,榮耀計劃在三月份開始大力建設(shè)線下體驗店,目前正在引入更多的渠道合作伙伴。

榮耀CEO趙明曾表示,2020年上半年,榮耀手機線下的占比超過了線上??紤]到新榮耀股東中有大量手機渠道商,外界普遍認(rèn)為,渠道未來或成為其競爭優(yōu)勢之一。

除了新榮耀,相對小眾的品牌一加也加入到了與小米OV的競爭中。劉作虎接受采訪表示,一加接下來的核心工作是“破圈”,未來將在精品的基礎(chǔ)上往產(chǎn)品線、渠道和生態(tài)三個方向拓展,目標(biāo)是今年成為國內(nèi)線上高端第一。

“小而美”的一加能夠走向主流嗎?相比小米OV,一直只做高端的一加最大優(yōu)勢是品牌包袱相對較小,并且有一批相對固定的忠實粉絲群體。但一加的劣勢也很明顯,與巨頭相比,一加缺乏足夠資源,比如OPPO新品 Reno5可以找很多明星做宣傳,但同為歐加集團旗下的一加就沒有那么多預(yù)算。

過去一年,一加線下渠道不停的拓展 ,2020年底已有超過兩千家線下合作門店,相比2019年增長超過300%。據(jù)了解,一加2021年市場預(yù)算也提高了數(shù)倍,目標(biāo)是銷量翻幾番。

與此同時,一加也在強化產(chǎn)品側(cè)的實力。此前幾代旗艦手機,一加憑借設(shè)計和屏幕積累了一定口碑,劉作虎還因為對自家手機屏幕的反復(fù)“安利”被打上了“一虎=90Hz”的標(biāo)簽。據(jù)了解,一加下一代旗艦將強化影像系統(tǒng)方面的能力。

劉作虎接受采訪時還回答了他的職位變動問題,他表示自己作為一加的創(chuàng)始人兼CEO沒有變,一加會一直保持獨立運營。

從渠道、供應(yīng)鏈、產(chǎn)品到品牌,國產(chǎn)手機廠商圍繞國內(nèi)高端手機市場的爭奪仍在繼續(xù),而新的產(chǎn)品形態(tài)或?qū)⒊蔀橄乱浑A段的競爭重點。有知情人士告訴記者,華為將推出內(nèi)折折疊屏手機,一方面是內(nèi)折相較于外折能更好的保護屏幕,另一面是外折折疊屏的鉸鏈更復(fù)雜,改為內(nèi)折后能降低成本。綜合產(chǎn)業(yè)鏈的信息來看,小米OPPO和vivo都有推出折疊屏的計劃。
責(zé)任編輯:tzh

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    凝心聚力啟新程,奮力沖刺“開門紅”。1月,東風(fēng)汽車銷售汽車18.5萬輛,同比增長29.5%;其中,新能源汽車銷量8.3萬輛,同比增長112%;自主品牌銷量12.3萬輛,同比
    的頭像 發(fā)表于 02-06 11:34 ?757次閱讀

    東風(fēng)本田1月銷量實現(xiàn)同環(huán)比雙增長

    31377臺,同比增長4.4%,環(huán)比增長1.8%;同時旗下CR-V、HR-V、英仕派等主力車型均實現(xiàn)銷量同比大幅增長。1月“開門紅”的成績在行業(yè)調(diào)整期彰顯了東風(fēng)本田公司體系的韌性與品牌
    的頭像 發(fā)表于 02-03 09:31 ?801次閱讀

    廣汽集團2026年1月汽車銷量11.66萬輛

    2月1日,廣汽集團發(fā)布2026年1月產(chǎn)銷公告。數(shù)據(jù)顯示,2026年首月廣汽集團銷量錄得“開門紅”,全集團整體銷量為11.66萬輛,同比增長18.47%。其中自主品牌銷量超4.9萬輛,同
    的頭像 發(fā)表于 02-02 16:36 ?1141次閱讀

    小米55寸液晶灰屏

    小米電視灰屏解決辦法,切斷邏輯板線路,必須一樣邏輯板
    發(fā)表于 12-31 01:15

    東風(fēng)汽車11月新能源汽車銷量同比增長49.6%

    在汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,東風(fēng)汽車持續(xù)釋放高質(zhì)量發(fā)展動能,加速向新躍遷。11月,東風(fēng)汽車銷量同比增長14.2%,其中,自主品牌銷量同比增長32.7%,新能源汽車
    的頭像 發(fā)表于 12-10 16:29 ?894次閱讀

    福田歐輝客車銷量實現(xiàn)翻倍增長的核心密碼

    2025年中國大中客市場競爭白熱化,福田歐輝客車憑借一份震撼行業(yè)的成績單強勢突圍:10月單月銷量同比暴漲179%,新能源車型增長289%,出口增長158%,前10月銷量持續(xù)領(lǐng)跑細(xì)分賽道
    的頭像 發(fā)表于 12-02 16:56 ?1052次閱讀

    福田汽車新能源車銷量成績亮眼

    可圈可點的商用車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑,特別是重型貨車、輕型貨車、新能源車型銷量實現(xiàn)大幅增長——重型貨車1-7月銷量78004輛,增長81.15%;輕型貨車1-7月
    的頭像 發(fā)表于 08-11 10:20 ?1050次閱讀

    北汽集團上半年銷量同比增長6%

    日前,北汽集團公布了2025年上半年成績單。今年1-6月,北汽集團實現(xiàn)整車銷量超81.7萬輛,同比增長6%,鞏固向上發(fā)展態(tài)勢,為首都經(jīng)濟發(fā)展持續(xù)貢獻(xiàn)北汽力量。
    的頭像 發(fā)表于 07-17 17:27 ?1190次閱讀

    福田重卡5月銷量同比增長73%

    2025年5月,福田汽車重卡業(yè)務(wù)以強勁動能持續(xù)領(lǐng)跑市場,單月銷量近1.2萬輛,同比增長73%。自年初至5月,福田重卡累計銷量超5.5萬輛,實現(xiàn)累計同比增長68%的優(yōu)異成績。此外,福田汽
    的頭像 發(fā)表于 06-11 13:52 ?965次閱讀

    福田新能源重卡銷量增長背后的真相

    2025年1-5月,福田汽車以超27萬輛的銷量、近10%的同比增速,繼續(xù)穩(wěn)居中國商用車行業(yè)榜首。其中,5月重卡銷量近1.2萬輛,同比增長73%。
    的頭像 發(fā)表于 06-04 16:13 ?967次閱讀

    領(lǐng)克汽車5月銷量27630臺

    2025年5月,領(lǐng)克品牌全系銷量27,630臺,同比增長約26.9%。2025年1-5月,領(lǐng)克品牌全系累計銷量127,827臺,同比增長約25.9%。
    的頭像 發(fā)表于 06-03 09:49 ?945次閱讀

    小米集團一季度營收再創(chuàng)新高 小米第一季度營收1112.93億 小米Q1收入同比增長47.4%

    5月27日,小米集團在港交所發(fā)布了Q1業(yè)績公告,根據(jù)公告數(shù)據(jù)顯示,在2025年第一季度小米集團營收達(dá)到1112.93億,同比增長高達(dá)47.4%;小米2025年第一季毛利為254億元,較
    的頭像 發(fā)表于 05-28 11:20 ?975次閱讀
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