近日，有網(wǎng)友在社交媒體上發(fā)布了兩張比亞迪“明”的設計圖。據(jù)該網(wǎng)友介紹，比亞迪“明”將采用比亞迪最新一代的DM-p技術打造，并且會有兩種不同的風格設計——“陰”和“陽”。

從設計圖來看，該車或將是一款處于SUV和轎車之間的跨界車型，有著明顯的溜背式車身，和超大尺寸的輪轂，都凸顯出該車極為鮮明的運動風格。

圖源：網(wǎng)絡

車身尺寸方面，“明”將會推出陰陽兩款車型，雖然都定位與SUV車型，但是二者的車身尺寸差別還蠻大。其中，陽版本車型的長寬高為4705/1897/1534mm；陰版本車型的長寬高為5330/2070/1574mm。

令人意外的是，陰版本車型的長度超過了5.3米，這比不少車型的旗艦車型還要長不少。

要知道，奔馳頂級旗艦SUV——GLS的車身長度也不過為5214mm。難以想象，擁有5330mm長度的比亞迪“明”的實際車型會有多么龐大。

動力部分，該車將搭載比亞迪最新一代的DM-p平臺，采用2.0T高功率發(fā)動機，并匹配三個驅動電機。其中，前電機功率為200kW，后軸兩個電機的總功率為300kW。電池方面將采用比亞迪第二代刀片電池。

分析人士表示，此次比亞迪“明”轎跑SUV式樣的設計圖存在水分，車身尺寸和動力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更是有些浮夸。

原因在于，截至目前為止，還沒有一款轎跑SUV的單月銷量能突破萬輛大關，市場潑過來的冷水，會讓那些還沒有推出轎跑SUV的車企失去試錯的勇氣。

不久前，有消息稱比亞迪王朝的下一款車型為“夏”，不過，這一消息遭到了比亞迪官方否認。同時，比亞迪向媒體透露下一款車型被命名為“明”。從目前的消息來看，可能初期會以概念車的身份對外發(fā)布。

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