菲亞特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles,F(xiàn)CA)目前正與加州一家空中運(yùn)輸出租服務(wù)初創(chuàng)公司Archer合作,計(jì)劃在2023年生產(chǎn)電動飛機(jī)。
根據(jù)FCA星期二(1月12日)發(fā)布的新聞稿, Archer將利用FCA的規(guī)模和專業(yè)知識來加快電動垂直起降飛機(jī)(eVTOL)的生產(chǎn) ?!癋CA已經(jīng)與Archer進(jìn)行了座艙設(shè)計(jì)的合作?!?/p>
FCA的主要汽車品牌包括吉普車,Ram、道奇、克萊斯勒、菲亞特、阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂。
根據(jù)FCA的新聞稿,這兩家公司預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候推出該產(chǎn)品。 Archer將于2023年開始批量生產(chǎn)eVTOL飛機(jī)。 該合作將使Archer “獲得FCA的低成本供應(yīng)鏈、先進(jìn)的復(fù)合材料以及工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)并從中受益”。
Archer聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官布雷特·阿考克(Brett Adcock)說:“現(xiàn)在,我們正在與經(jīng)驗(yàn)豐富、行業(yè)領(lǐng)先的汽車合作伙伴合作,利用其成本優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn),這將使Archer每年可生產(chǎn)數(shù)千架售價(jià)合理的飛機(jī)?!?/p>
FCA副總裁兼全球業(yè)務(wù)發(fā)展負(fù)責(zé)人道格·奧斯特曼(Doug Ostermann)表示:“ 無論是公路運(yùn)輸還是空中運(yùn)輸,交通領(lǐng)域的電氣化是未來的趨勢,借助任何新的快速發(fā)展技術(shù)和規(guī)模化生產(chǎn)至關(guān)重要。 ” 他還表示,與Archer的合作伙伴關(guān)系,將會使這種創(chuàng)新、環(huán)保的運(yùn)輸產(chǎn)品更快地推向市場。
Archer聯(lián)合創(chuàng)始人兼聯(lián)合首席執(zhí)行官亞當(dāng)·戈德斯坦(Adam Goldstein)說?!?這是第一家底特律三大汽車制造商首次進(jìn)入城市空中交通領(lǐng)域 ?,F(xiàn)在,Archer有一條走向規(guī)模生產(chǎn)的明確道路,我們將永遠(yuǎn)改變?nèi)藗冊诔鞘虚g和城市中的出行方式。”
目前對飛機(jī)知之甚少,但預(yù)告片圖像顯示它將使用六個(gè)旋翼。這些飛機(jī)可能會向上旋轉(zhuǎn),以實(shí)現(xiàn)前述的垂直起降能力。無論如何,這架飛機(jī)的命中速度均為150 mph(241 km / h),最大射程為60英里(96 km)。
該飛機(jī)將大批量生產(chǎn),兩家公司表示,此次合作旨在“降低生產(chǎn)成本,使阿切爾能夠通過其超靜音,高性能的eVTOL飛機(jī)為客戶提供價(jià)格合理的服務(wù)?!?/p>
Archer網(wǎng)站表示,使用當(dāng)前的商用電池技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。該網(wǎng)站說:“這種飛機(jī)將像直升機(jī)一樣垂直起飛,像飛機(jī)一樣向前飛行,并且是100%的電力驅(qū)動。這種飛機(jī)不需要跑道起飛,可以垂直降落在傳統(tǒng)的直升機(jī)降落場或改裝的降落地點(diǎn)?!?。
該新聞稿還稱,總部位于加利福尼亞州的Archer公司正在創(chuàng)建世界上第一家全電動航空公司,以快速、安全和可持續(xù)及具有成本效益的方式為人們在全球城市的旅行提供服務(wù)。“這項(xiàng)新的合作伙伴關(guān)系將有助于加快Archer成為這個(gè)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。”
摩根士丹利(Morgan Stanley)估計(jì),到2040年,這一市場將達(dá)到1.5萬億美元。
FCA 在1月15日完成與標(biāo)致汽車制造商PSA Group的合并,組成新公司Stellantis——將成為世界第四大汽車制造商。Archer方面表示,F(xiàn)CA和PSA的合并不會直接影響到和Archer的合作關(guān)系,相反Archer會從新公司的供應(yīng)鏈?zhǔn)芤妗?/p>
Archer自稱是“世界上唯一的垂直整合航空公司”,其目標(biāo)是“以快速,安全,可持續(xù)和具有成本效益的方式在全球各城市轉(zhuǎn)移人們”。鑒于此,聽起來這架飛機(jī)被設(shè)計(jì)成可在主要城市使用的滑行出租車。
聲 明:原創(chuàng)文章,歡迎聯(lián)系獲取轉(zhuǎn)載授權(quán),并注明來源通航在線;轉(zhuǎn)載文章,目的在于傳遞更多信息,并不代表平臺贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題,請及時(shí)聯(lián)系我們更正或刪除。文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 ,本平臺只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。
-
飛機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
7文章
1228瀏覽量
42109 -
PSA
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
53瀏覽量
15017 -
電動飛機(jī)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
61瀏覽量
14536 -
FCA
+關(guān)注
關(guān)注
1文章
24瀏覽量
5509
發(fā)布評論請先 登錄
Onsemi FCA47N60與FCA47N60 - F109 MOSFET深度解析
探索 onsemi FCA47N60F MOSFET:高性能與可靠性的完美結(jié)合
Onsemi FCA20N60:高性能N溝道MOSFET的技術(shù)解析
Onsemi FCA20N60F MOSFET:高性能開關(guān)電源的理想之選
探索 onsemi FCA47N60F MOSFET:高性能與可靠性的完美結(jié)合
Onsemi FCA47N60/N60 - F109 MOSFET:卓越性能與應(yīng)用分析
探索 onsemi FCA20N60F:600V N 溝道 MOSFET 的卓越性能
深入解析onsemi FCA20N60 MOSFET:性能與應(yīng)用
Onsemi FCA20N60F MOSFET:高性能開關(guān)利器
Onsemi FCA47N60和FCA47N60 - F109 MOSFET:高性能開關(guān)電源解決方案
深入解析 onsemi FCA47N60 與 FCA47N60 - F109 MOSFET
探索onsemi FCA20N60:高性能N溝道MOSFET的卓越表現(xiàn)
MathWorks工具助力初創(chuàng)公司Revolt打造全尺寸混合動力電動半掛卡車
FCA與硅谷初創(chuàng)公司合作生產(chǎn)電動飛機(jī)
評論