淺談尿素箱壓力平衡防水結(jié)構(gòu)設(shè)計
尿素箱是汽車上常用的部件，就是尿素存儲罐，尿素箱內(nèi)裝有尿素溶液，主要用于卡車和客車。現(xiàn)在為了實現(xiàn)尿素箱在使用的過程中的內(nèi)外氣壓平衡，通過在尿素箱蓋上設(shè)置微爾斯防水膜ES663，使得尿素箱蓋增加透氣功能，有效平衡尿素箱體內(nèi)的氣壓。常見于連接在座上鑲嵌成型的部件中，組裝腔依次經(jīng)微爾斯防水膜、透氣間隙與外界連通。
微爾斯防水膜ES663已在尿素箱中使用廣泛，它具有防塵防水，透氣泄壓，內(nèi)外壓力平衡，防潮防腐蝕，微孔排氣等作用，防水：具有IPX7持續(xù)浸水防護(hù)等級，防水、耐浸泡，即便在海邊或泳池旁使用也無須擔(dān)心，而且還耐浸泡。防塵：具有IP6X灰塵防護(hù)等級，讓您身處湖泊、森林、沙漠等惡劣環(huán)境皆可放心使用，表面有灰塵也能正常防水透氣。
透氣：微孔結(jié)構(gòu)設(shè)計，防塵防水，平衡腔體內(nèi)外壓力，保持密封腔體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。
其實，微爾斯防水膜ES663不單單在尿素箱設(shè)有，同時在汽車零部件中的車燈、傳感器、ECU、變速箱、減速機等。這些都是需要平衡腔體壓力，同時還要防水防塵。
fqj
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2578文章
55567瀏覽量
794229 -
防水
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
644瀏覽量
19771
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
OCAD應(yīng)用：打入式斷續(xù)變焦光學(xué)系統(tǒng)初始結(jié)構(gòu)設(shè)計
組鏡頭。選擇后界面自動出現(xiàn)“透鏡單元結(jié)構(gòu)設(shè)計”窗口進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計完畢在表格內(nèi)點擊“保存”，將會自動完成該組設(shè)計。
圖5.會聚光路中打入式自動設(shè)計程序界面
按以上方法依次操作即可完成所有組元結(jié)構(gòu)設(shè)計
發(fā)表于 04-10 08:18
智能手表防水結(jié)構(gòu)設(shè)計：內(nèi)外壓力平衡為何用防水透氣膜？
看不見的壓力波動，正在成為智能手表防水失效、元件損壞甚至結(jié)構(gòu)變形的“隱形殺手”。在體積緊湊、集成度拉滿的智能手表設(shè)計中，內(nèi)外壓力平衡早已不是
ePTFE防水透氣膜與塑料零件焊接的結(jié)構(gòu)設(shè)計指南
ePTFE（膨體聚四氟乙烯）防水透氣膜與塑料零件焊接時的結(jié)構(gòu)設(shè)計問題。一般采用熱熔焊接和超聲波焊接兩種工藝，而超聲波焊接往往需要設(shè)計特殊的焊接結(jié)構(gòu)，這是一個非常專業(yè)且關(guān)鍵的工藝環(huán)節(jié)，直接決定了產(chǎn)品
防水連接器的防水就在工藝之道上
作用，從材料甄選到結(jié)構(gòu)設(shè)計，再到成品檢測，每一道工藝都精益求精，這也是其防水連接器能在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定可靠的核心原因。
半導(dǎo)體封裝框架的外部結(jié)構(gòu)設(shè)計
封裝框架的外部結(jié)構(gòu)設(shè)計，核心包含聯(lián)筋（Dambar）與假腳（False leads）兩大關(guān)鍵部分，以下將針對各設(shè)計要素及技術(shù)要求展開詳細(xì)說明。
系統(tǒng)節(jié)能改造的第一步：從安裝一臺平衡孔板流量計開始
升級的優(yōu)選方案。 一、節(jié)能核心：以低損耗設(shè)計降低系統(tǒng)能耗 1.壓力損失顯著降低：采用多孔對稱的結(jié)構(gòu)設(shè)計，可有效平衡流場、減少紊流與渦流形成，相較于傳統(tǒng)節(jié)流裝置，永久壓力損失減少明顯，直
基于SIMP與折衷規(guī)劃法的航空附件齒輪箱結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計與動態(tài)特性提升
航空發(fā)動機附件齒輪箱作為動力傳遞系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計直接影響發(fā)動機的功率密度、可靠性及振動特性。針對傳統(tǒng)經(jīng)驗設(shè)計方法難以滿足高剛度、輕量化及高動態(tài)性能要求的挑戰(zhàn)，本文提出了一種基于折衷規(guī)劃法的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化方法。
解析GaN-MOSFET的結(jié)構(gòu)設(shè)計
GaN-MOSFET 的結(jié)構(gòu)設(shè)計中，p-GaN gate(p 型氮化鎵柵) 和Cascode(共源共柵) 是兩種主流的柵極控制方案，分別適用于不同的應(yīng)用場景，核心差異體現(xiàn)在結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能特點和適用范圍上。
自主創(chuàng)新賦能半導(dǎo)體封裝產(chǎn)業(yè)——江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司與 “半導(dǎo)體封裝結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件” 的突破之路
的性能、可靠性與成本，而封裝結(jié)構(gòu)設(shè)計作為封裝技術(shù)落地的 “第一道關(guān)卡”，對設(shè)計軟件的依賴性極強。在此背景下，江蘇拓能半導(dǎo)體科技有限公司（以下簡稱 “江蘇拓能”）自主研發(fā)的 “半導(dǎo)體封裝結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件 V1.0”（簡稱：半
水下設(shè)備TNC連接器焊接：防水涂層與焊點融合的特殊處理邏輯?
這套處理邏輯的核心，是讓防水涂層和焊點成為“利益共同體”，而不是簡單的覆蓋關(guān)系。德索精密工業(yè)的優(yōu)勢就在于，不把防水當(dāng)孤立的工藝，從材料匹配、結(jié)構(gòu)設(shè)計到固化節(jié)奏，都圍著水下環(huán)境的壓力特性
ePTFE防水透氣膜實現(xiàn)車燈壓力平衡+電子單元極端環(huán)境防護(hù)
智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車車燈和敏感電子元件中應(yīng)用的防水透氣膜（ePTFE膜），依靠其微孔結(jié)構(gòu)來平衡內(nèi)部壓力，并提供防塵防水保護(hù)，同時確保必要的透氣性
PCB層疊結(jié)構(gòu)設(shè)計的先決條件
)出發(fā),深入探討PCB多層板的層疊結(jié)構(gòu)設(shè)計的先決條件。 一、Core和PP的簡要介紹 Core是PCB多層板的核心組成部分,它的兩個表層都鋪有銅箔,可作為信號層、電源層、地層等導(dǎo)電層。Core的上、下表層之間填充的是固態(tài)材料,具有良好的機械強度和電氣性能。而PP則是一種半固態(tài)的樹脂
微孔霧化設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計要點 – 陶瓷片固定&受力分析
在微孔霧化驅(qū)動集成芯片的推廣實踐中，我們發(fā)現(xiàn)除了硬件和軟件的迭代升級，結(jié)構(gòu)設(shè)計方面有一個值得顯著關(guān)注的點：微孔設(shè)備的霧化性能（頻率，霧化量和功耗）會受到陶瓷片表面壓力的直接影響。我們強烈建議，在初步
OCAD應(yīng)用：菲涅爾透鏡初始結(jié)構(gòu)設(shè)計
像系統(tǒng)，特別是照明系統(tǒng)更為常見。這類系統(tǒng)往往只需要一個單片透鏡，工藝簡單可以模壓成形。在對該類透鏡初始結(jié)構(gòu)設(shè)計時利用 OCAD 程序也非常簡單。只要在數(shù)據(jù)表格中的“表面面型”欄內(nèi)選擇“菲涅爾面”，接著
發(fā)表于 05-19 08:49
ePTFE防水透氣膜結(jié)構(gòu)的設(shè)計與應(yīng)用場景介紹
ePTFE（膨體聚四氟乙烯）防水透氣膜的結(jié)構(gòu)設(shè)計與其應(yīng)用場景密切相關(guān)，其層數(shù)并非固定，而是根據(jù)功能需求通過復(fù)合其他材料形成多層結(jié)構(gòu)。今天我們就詳細(xì)的介紹ePTFE膜的結(jié)構(gòu)及應(yīng)用：1.單
評論