佐思汽研發(fā)布《2020年智慧停車行業(yè)研究報(bào)告》。

《2020年智慧停車行業(yè)研究報(bào)告》主要包括智慧停車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)、相關(guān)政策、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)劃、主要城市智慧停車布局情況以及如立體車庫(kù)、智慧停車云平臺(tái)、無(wú)感支付、停車大數(shù)據(jù)、AVP智慧停車服務(wù)等細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展情況研究。

智慧停車主要是指通過(guò)無(wú)線通信、傳感器、視頻采集傳輸、智能識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)終端、定位、地圖、無(wú)感支付等多種技術(shù)綜合應(yīng)用于城市停車位的信息采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)體驗(yàn)的最優(yōu)化。

根據(jù)信息化及技術(shù)等發(fā)展程度，智慧停車發(fā)展可分為三個(gè)階段：1.0無(wú)感支付和無(wú)人運(yùn)營(yíng)階段；2.0車位智能化管理階段；3.0車場(chǎng)融合的自主代客泊車階段。伴隨中國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)程，目前，中國(guó)智慧停車發(fā)展正處于從1.0向2.0快速發(fā)展的階段。具體而言：

1.0階段：硬件設(shè)備不斷升級(jí)改造，搭建停車場(chǎng)無(wú)感支付，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)無(wú)人化運(yùn)營(yíng)管理

當(dāng)前，中國(guó)智慧停車建設(shè)主要是通過(guò)對(duì)原有停車場(chǎng)升級(jí)改造來(lái)實(shí)現(xiàn)，如新增車牌識(shí)別、地磁、高低視頻樁、傳感器、無(wú)感支付等系統(tǒng)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)單一停車場(chǎng)數(shù)據(jù)信息收集、構(gòu)建停車管理平臺(tái)，開發(fā)停車APP/公眾號(hào)/小程序等。此階段停車數(shù)據(jù)信息分散，只能實(shí)現(xiàn)線上停車場(chǎng)查詢、停車無(wú)感支付等基本功能。

目前，智慧停車無(wú)感支付方式主要有三種：一是掃碼支付；二是ETC；三是如支付寶、云閃付、微信、銀行等通過(guò)車牌識(shí)別+開通免密的方式。其中因掃碼付設(shè)立和操作相對(duì)簡(jiǎn)單，是當(dāng)前中國(guó)停車場(chǎng)無(wú)感支付最常見的一種方式，微信、支付寶、銀聯(lián)及多家企業(yè)停車APP等均有所布局。

而ETC停車場(chǎng)作為ETC智慧城市的拓展模式之一，2020年，北京、上海、廣東、南京、成都、太原等多個(gè)省/市均已開始陸續(xù)布局。如北京市至2020年底已有300個(gè)停車場(chǎng)（共計(jì)停車位約15萬(wàn)個(gè)）實(shí)現(xiàn)ETC繳費(fèi)，覆蓋全市24家醫(yī)院、23個(gè)樞紐場(chǎng)站、95家商業(yè)綜合體、66個(gè)居住社區(qū)、20個(gè)景區(qū)公園等。已實(shí)現(xiàn)ETC支付的停車場(chǎng)中，每月ETC交易量超200萬(wàn)輛次。2021年北京計(jì)劃全市所有道路停車位將逐步支持ETC電子繳費(fèi)。

鄭州主城區(qū)至2020年已實(shí)現(xiàn)近300家停車場(chǎng)支持ETC停車收費(fèi)，其下轄旅游城市登封市已有86個(gè)停車場(chǎng)（約1.3萬(wàn)個(gè)車位）完成ETC收費(fèi)系統(tǒng)的安裝運(yùn)行。且登封市計(jì)劃2021年包含少林景區(qū)等19個(gè)景區(qū)停車場(chǎng)全部支持ETC停車收費(fèi)。

而政策層面，除ETC車端用戶推廣政策外，2020年12月23日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于開展ETC智慧停車城市建設(shè)試點(diǎn)工作的通知》，選定北京等27個(gè)城市作為試點(diǎn)城市、江蘇省作為省級(jí)示范區(qū)，先期開展ETC智慧停車試點(diǎn)工作，加快拓展ETC服務(wù)功能，推動(dòng)ETC停車場(chǎng)景應(yīng)用，更好地便利公眾出行。2021年有望是ETC停車場(chǎng)發(fā)展爆發(fā)年，隨著高位視頻技術(shù)與ETC支付技術(shù)不斷融合， ETC智慧停車將得到快速發(fā)展。

交通部發(fā)布6個(gè)試點(diǎn)主題與27個(gè)ETC智慧停車試點(diǎn)城市

來(lái)源：佐思汽研《2020年智慧停車行業(yè)研究報(bào)告》

另外，停車場(chǎng)車牌識(shí)別與免密快捷支付結(jié)合的無(wú)感支付方式也被微信、支付寶、銀聯(lián)、工行、建行等多家企業(yè)和銀行布局。其主要流程為車主首次使用前，通過(guò)手機(jī)簽約綁定銀行卡或在停車APP手機(jī)應(yīng)用綁定車牌，即可開通無(wú)感支付，進(jìn)出已簽約的停車場(chǎng)便能在線上賬戶自動(dòng)扣費(fèi)，無(wú)需掃碼或現(xiàn)金繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)車輛出場(chǎng)秒速通行。

2.0階段：搭建城市級(jí)智慧停車管理云平臺(tái)，逐步創(chuàng)建停車三級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)、形成并完善停車大數(shù)據(jù)產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)空余車位查詢、動(dòng)態(tài)更新、車位預(yù)訂等進(jìn)階功能

在1.0的基礎(chǔ)上，城市級(jí)智慧停車管理云平臺(tái)系統(tǒng)是核心，承載整合城市各區(qū)縣及多個(gè)停車場(chǎng)動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)、分析與控制各種資源等功能，實(shí)現(xiàn)為車主提供各種除無(wú)感支付外的其他智能化停車場(chǎng)服務(wù)。

在新基建、智能化技術(shù)及利好政策等推動(dòng)下，各大城市紛紛上馬城市級(jí)智慧停車管理平臺(tái)，加快智慧停車項(xiàng)目布局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年6月底，全國(guó)已有26個(gè)省份上線運(yùn)行城市級(jí)智慧停車管理平臺(tái)共143個(gè)，還有多個(gè)省市開展項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中。

部分城市智慧停車管理云平臺(tái)建設(shè)情況

項(xiàng)目模式方面，城市級(jí)智慧停車項(xiàng)目主是由地方停車主管部門牽頭，通過(guò)與企業(yè)合作投資建設(shè)或運(yùn)營(yíng)而成。其參與的企業(yè)除傳統(tǒng)停車廠商和安防企業(yè)外，還有如停車新創(chuàng)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司、科技企業(yè)等也積極參與其中。

拿百度、阿里、騰訊等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們紛紛通過(guò)自身優(yōu)勢(shì)布局智慧停車市場(chǎng)。如阿里、騰訊以支付寶和微信為入口，布局了各自停車無(wú)感支付系統(tǒng)產(chǎn)品；還通過(guò)自身云產(chǎn)品推出了各自的智慧停車解決方案。

2020年6月8日，阿里云發(fā)布新一代輕量化無(wú)人值守停車場(chǎng)服務(wù)方案——知位停車系統(tǒng)，并同時(shí)發(fā)布城市合伙人計(jì)劃。2020年，阿里云分別完成晉城市智慧停車管理平臺(tái)及車位改造設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目和海寧中國(guó)皮革城數(shù)智化轉(zhuǎn)型智慧停車管理系統(tǒng)&數(shù)字化安防客流項(xiàng)目；同時(shí)還承接了蘇州高新區(qū)楓橋街道智慧停車管理系統(tǒng)項(xiàng)目，計(jì)劃2021年完成；2020年12月，阿里云有限公司中標(biāo)滕州市城市級(jí)智慧停車一體化管理（信息系統(tǒng)）平臺(tái)、智能設(shè)備安裝建設(shè)項(xiàng)目。

百度則以百度地圖和百度云產(chǎn)品為入口，2020年5月發(fā)布了智能停車解決方案；并與“萬(wàn)科印力上?！甭?lián)手為上海南翔印象城MEGA打造“智能停車購(gòu)物中心”，實(shí)現(xiàn)集智能停車與商場(chǎng)導(dǎo)航為一體的智能停車系統(tǒng)。

主要科技企業(yè)智慧停車相關(guān)布局

來(lái)源：佐思汽研《2020年智慧停車行業(yè)研究報(bào)告》

另外，在新基建、智慧城市的熱潮下，2020年多家智慧停車企業(yè)受資本追捧。如2020年初，“停開心”完成了千萬(wàn)級(jí)A+輪融資；愛泊車2020下半年內(nèi)完成了四次融資；2021年1月，陽(yáng)光海天宣布完成來(lái)自高盛和Anchor Equity Partners公司1億美元的B輪融資。

3.0階段：聰明的車，智慧的場(chǎng)，車場(chǎng)融合不斷向自主代客泊車邁進(jìn)

在智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、V2X、高精度地圖等技術(shù)不斷成熟與發(fā)展推動(dòng)下，智能汽車持續(xù)發(fā)展，目前配備L2級(jí)輔助駕駛功能的乘用車已規(guī)模量產(chǎn)，正不斷向L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛突破邁進(jìn)。如何實(shí)現(xiàn)L2級(jí)及以上智能汽車在智慧停車場(chǎng)封閉場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛能力，是智慧停車發(fā)展的一大方向及目標(biāo)。即通過(guò)車場(chǎng)協(xié)同發(fā)展，促使AVP（自主代客泊車）功能的實(shí)現(xiàn)。

近兩年，智慧停車解決方案商、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、車企和汽車供應(yīng)商等部分企業(yè)在此領(lǐng)域積極探索和布局，AVP尚處于研發(fā)及測(cè)試示范階段，受限于法規(guī)、技術(shù)等因素，完全自主泊車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化尚需時(shí)日。

2020年10月，博世、奔馳與停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商Apcoa三方聯(lián)手在斯圖加特機(jī)場(chǎng)的P6停車場(chǎng)部署一套自動(dòng)代客泊車（AVP）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)AVP商業(yè)試運(yùn)營(yíng)。目前支持車型為2020年9月上市的奔馳全新一代S級(jí)轎車，其搭載了博世名為“INTELLIGENT PARK PILOT”的AVP系統(tǒng)。

在場(chǎng)端方面，需具備場(chǎng)端數(shù)字平臺(tái)APCOA FLOW，并新增博世新型攝像頭和激光雷達(dá)等設(shè)備，使搭載博世AVP系統(tǒng)的奔馳S級(jí)車型收到激光雷達(dá)和攝像頭傳來(lái)的信息后，停車場(chǎng)控制中心將計(jì)算出泊車行駛路線，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)下發(fā)給車輛，車輛會(huì)在基礎(chǔ)設(shè)施引導(dǎo)下自動(dòng)尋找車位，并完成泊入動(dòng)作，全過(guò)程無(wú)需人工干預(yù)。

原文標(biāo)題：智慧停車研究：智慧停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的三個(gè)階段

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