昨（3）日，歐司朗宣布其新一代LiDAR（激光雷達(dá)）紅外激光器即將問世，該芯片特殊設(shè)計(jì)將邊緣發(fā)射器的波長(zhǎng)穩(wěn)定性提高至新高度，由此大大提高環(huán)境圖像的清晰度和銳度。

LiDAR是光探測(cè)和測(cè)距（Light Detection and Ranging）的簡(jiǎn)稱，該技術(shù)利用紅外光創(chuàng)建精確的三維環(huán)境地圖。LiDAR作為推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，通過與雷達(dá)和攝像系統(tǒng)的組合，共同充當(dāng)汽車獲取周圍環(huán)境信息的視覺感官。而探測(cè)系統(tǒng)所獲取的視覺信息質(zhì)量越高，后端系統(tǒng)處理視覺信息時(shí)便越容易。

在現(xiàn)有技術(shù)下，用于LiDAR的紅外激光器在波長(zhǎng)穩(wěn)定性方面仍存在偏差，而且隨著工作溫度的升高，波長(zhǎng)偏差量最高可達(dá)40納米。因此，LiDAR系統(tǒng)的“視覺”便會(huì)出現(xiàn)模糊。目前。歐司朗的全新芯片設(shè)計(jì)可將波長(zhǎng)偏差量降低至10納米，由此大大提高了環(huán)境圖像的清晰度和銳度。

在汽車應(yīng)用領(lǐng)域，得益于最新研發(fā)的芯片設(shè)計(jì)，邊緣發(fā)射激光器在最高125°C的工作溫度下的波長(zhǎng)穩(wěn)定性可以匹配甚至超過VCSEL。未來(lái)，此項(xiàng)技術(shù)將全面應(yīng)用于歐司朗的所有紅外線激光器。
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