繼電裝燃油泵熄火門、高田缺陷氣囊召回門后，日本零部件廠商再曝產(chǎn)品數(shù)據(jù)造假。

據(jù)央視財經(jīng)報道，日本汽車零部件巨頭“曙光制動器工業(yè)公司”16日公布，該公司日本國內(nèi)工廠生產(chǎn)的剎車及零部件產(chǎn)品中，有114000多項質(zhì)檢數(shù)據(jù)是篡改或者編造出來的。

其中，大約有5000項沒有達到汽車廠商約定的標準值。曙光制動器還公布，造假行為至少可以追溯到2001年，時間跨度長達20年左右。

據(jù)悉，本次造假事件波及包括豐田、日產(chǎn)等在內(nèi)的多家日系車企。其中，豐田還是曙光制動器最大的股東，持股比例超過11%。

針對此事，有記者聯(lián)系了曙光制動器日本總部，負責人回應稱，涉事零部件波及到10家日系車企，但具體企業(yè)名稱無法公開。

不過他也同時表示，這些車企重新檢查后都認為產(chǎn)品性能沒有問題，所以曙光制動器以及相關車企目前都沒有召回的計劃。

針對是否涉及中國市場的問題，這名負責人表示，涉事零部件組裝成車后是否有出口到海外市場，暫時無法確認。

日本汽車零部件公司及車企“造假”問題頻發(fā)。2017年日本神戶制鋼被曝鋁制產(chǎn)品的強度等性能數(shù)據(jù)遭人為篡改，豐田等多家日系車企均使用了該產(chǎn)品。

2020年日本汽車零部件巨頭“電裝公司”因生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，導致車輛行駛中熄火，多家日本車企受到影響，導致豐田、本田、斯巴魯、馬自達等車企累計超過500萬輛汽車被召回。

接連不斷的負面消息也讓日本制造業(yè)的光環(huán)再次蒙上陰影。

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