隱藏在我們的手機(jī)，游戲機(jī)和汽車的表面之下，是看不見的計(jì)算機(jī)芯片在進(jìn)行工作，我們需要依靠它們來支持我們?nèi)粘Ｋ玫碾娮赢a(chǎn)品的運(yùn)行。疫情已經(jīng)導(dǎo)致對這些重要組成部分的需求出現(xiàn)前所未有的波動。居家辦公帶來了消費(fèi)電子產(chǎn)品的銷售熱潮，但是卻為汽車制造商帶來了負(fù)面影響。而去年下半年，當(dāng)汽車銷售意外恢復(fù)時(shí)，芯片制造商無法應(yīng)對需求的激增。這導(dǎo)致當(dāng)時(shí)已經(jīng)緊張的供應(yīng)鏈 無法對汽車芯片的需求進(jìn)行及時(shí)的供應(yīng) 。

這種情況促使公司重新檢查其庫存水平，是否保留了足夠多的組件庫存，以及是否過分依賴某些供應(yīng)商。短缺是由于供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的壓力，而不是其全球性造成的。盡管如此，他們不可避免地加劇了對供應(yīng)鏈長度和西方對亞洲供應(yīng)商的依賴的擔(dān)憂。就像在Covid-19成立之初一樣，對基本醫(yī)療設(shè)備的爭奪引發(fā)了生產(chǎn)回流的呼聲，當(dāng)前的芯片短缺也加劇了將半導(dǎo)體制造帶回西方市場的呼吁。

美國主導(dǎo)著全球芯片產(chǎn)業(yè)，但大多數(shù)公司依靠其在亞洲的制造工廠生產(chǎn)產(chǎn)品。蘋果和亞馬遜等公司巨頭正在設(shè)計(jì)自己的一些芯片，但仍依賴亞洲制造商。汽車公司在這些關(guān)鍵部件上還嚴(yán)重依賴三星和臺積電等公司。美國總統(tǒng)拜登（Joe Biden） 將下令 對關(guān)鍵產(chǎn)品 的供應(yīng)鏈 進(jìn)行 全面審查 。同樣，歐洲政客們一直在為國內(nèi)產(chǎn)業(yè)增加投資而鼓動。歐盟委員會發(fā)起 了一項(xiàng)倡議，要求 成員國加強(qiáng)歐盟的國內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，并擴(kuò)大其在整個(gè)供應(yīng)鏈中的地位。

重新思考全球技術(shù)供應(yīng)鏈，轉(zhuǎn)向更多本地生產(chǎn)，著是對當(dāng)前政治氣候的自然反應(yīng)。芯片作為現(xiàn)代產(chǎn)品的重要組成部分，對經(jīng)濟(jì)和國家安全都具有重要意義。然而，追求自給自足也有其自身的風(fēng)險(xiǎn)。生產(chǎn)成本可能會上升，歐洲各國政府在試圖打造高科技產(chǎn)品與外國競爭對手抗衡方面的表現(xiàn)尤其不佳。國家補(bǔ)貼和指導(dǎo)可以創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)，但也會導(dǎo)致萎靡不振、效率低下的失敗者。

然而，政府在保護(hù)國家安全方面確實(shí)應(yīng)該發(fā)揮作用。在需要最先進(jìn)芯片的領(lǐng)域——5G、人工智能和網(wǎng)絡(luò)安全——對外國制造商的依賴，可能會對國家利益構(gòu)成真正的威脅。正如幾十年來國防工業(yè)某些領(lǐng)域的情況一樣，政界人士將希望國內(nèi)企業(yè)有能力控制并有望領(lǐng)導(dǎo)這些敏感技術(shù)的開發(fā)和制造。這種敏感性正是英國對美國英偉達(dá)（Nvidia）收購芯片設(shè)計(jì)公司Arm的審查背后的原因。

全球三個(gè)主要貿(mào)易集團(tuán)（美國，中國和歐盟）之間發(fā)生政治分歧，這意味著不可避免地要對供應(yīng)鏈和芯片制造進(jìn)行某些改變。但是，急于走向全球化的貿(mào)易保護(hù)主義并不是解決之道。
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