近日，中國移動發(fā)布2020年全年業(yè)績：全年?duì)I運(yùn)收入達(dá)到人民幣7681億元，同比增長3.0%，凈利潤1078億元，同比增長1.1%。

相比2019年的“深坑”，中國移動營收、利潤同時(shí)出現(xiàn)拐點(diǎn)，重回正增長軌道，引來內(nèi)外部一陣歡呼。

但在歡呼之余，人們也在默默悲嘆：曾經(jīng)那頭快跑的大象可能再也無法回來了！一個(gè)不容忽視的數(shù)據(jù)是：三年時(shí)間過去了，中國移動營收才逐步回到2017年的水平，而凈利潤水平甚至還沒有完全恢復(fù)！

如果把中國移動放到跟騰訊、阿里這些巨頭一起比較的話，中國移動的發(fā)展?fàn)顩r更是相形見絀，騰訊、阿里就像一頭脫韁的野馬，而中國移動就像一頭負(fù)重前行的騾子。

為什么會出現(xiàn)這種狀況呢？為什么中國移動突然就“不行了”呢？

事實(shí)上，作為一家基礎(chǔ)通信運(yùn)營企業(yè)，“增長乏力”這可能本身就是一種宿命，放眼全球，概莫能外——

美國

AT&T：2020全年?duì)I收為1718億美元，同比下降5%；凈虧損54億美元，去年同期錄得凈收益139億美元。

Verizon：2020年總營收1283億美元，比上年下降2.7%。

Comcast：2020全年?duì)I收1035.64億美元，比上年的1089.42億美元下降了4.9%。全年凈利潤105.34億美元，上年為130.57億美元。

T-Mobile US：2020年總營收503.95億美元，2019年為345億美元。當(dāng)年凈利潤30.64億美元，上年凈利潤34.68億美元。

亞太

NTT發(fā)布截至2020年12月31日的2020財(cái)年前三財(cái)季業(yè)績。2020財(cái)年前9個(gè)月營收為87380億日元(約797億美元)，上年同期為88627億日元。運(yùn)營利潤為1502億日元，上年同期為1450億日元。

KDDI電信公司發(fā)布截至2020年12月31日的2020財(cái)年前三財(cái)季業(yè)績。2020財(cái)年前9個(gè)月營收為39238億日元(約358億美元)，上年同期為39026億日元。運(yùn)營利潤為8710億日元，上年同期為8439億日元。歸屬于公司股東凈利潤為5487億日元，上年同期為5309億日元。

軟銀發(fā)布截至2020年12月31日的2020財(cái)年第三財(cái)季業(yè)績，2020財(cái)年前9個(gè)月營收為3.807萬億日元，上年同期為3.618萬億日元。運(yùn)營利潤為8415.83億日元，上年同期為7951.25億日元。歸屬于公司股東凈利潤為4337.70億日元，上年同期為4366.37億日元。

澳洲電信公布截至2020年12月31日的上半財(cái)年業(yè)績。當(dāng)期總收入120.15億澳大利亞元(約91.6億美元)，上年同期為134.13億元。當(dāng)期凈利潤10.98億元，上年同期為11.39億元。

新電信公布截至2020年12月31日第三財(cái)季業(yè)績。當(dāng)季營收42.39億新加坡元(約31.5億美元)，上年同期為43.78億元。當(dāng)季EBITDA利潤10.06億元，上年同期為11.64億元。

歐洲

德國電信：2020年?duì)I收1009.99億歐元，2019年為805.31億歐元。全年凈利潤41.58億歐元，上年為38.67億歐元。

Vodafone：2020年?duì)I收449.74億歐元，2019年為436.66億歐元。調(diào)整后的EBITDA利潤148.81億歐元，上年為139.18億歐元。全年凈虧損9.2億歐元，上年凈虧損為80.2億歐元。

西班牙電信：2020年?duì)I收430.76億歐元(約508億美元)，同比下降11%。全年凈利潤30.86億歐元，同比減少13.7%。

法國Orange：2020年?duì)I收422.7億歐元(約499億美元)，同比增長0.1%。全年凈利潤50.55億歐元，同比增長56.9。

其中通信服務(wù)收入達(dá)到人民幣6,957億元，同比增長3.2%。得益于家庭市場、政企市場兩個(gè)“增長極”的優(yōu)異表現(xiàn)，有線寬帶收入達(dá)到人民幣808億元，同比增長17.4%，應(yīng)用及信息服務(wù)收入達(dá)到人民幣1,010億元，同比增長22.4%，非傳統(tǒng)通信業(yè)務(wù)的新業(yè)務(wù)收入占比進(jìn)一步提升，CHBN收入結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，為未來可持續(xù)增長增添強(qiáng)勁動力。

簡單一句話小結(jié)一下：全球通信運(yùn)營商都陷入了滯漲，甚至衰退的局面。

事實(shí)上，隨著通信行業(yè)蓬勃發(fā)展了三十多年，最開始的通信基礎(chǔ)理論帶來的技術(shù)紅利已經(jīng)基本被吃透，傳統(tǒng)通信需求已經(jīng)見頂，如果通信基礎(chǔ)理論沒有大的突破，通信需求不會有大的增長，通信行業(yè)下行通道的局面無法逆轉(zhuǎn)。

當(dāng)然，我們也看到在局部地區(qū)或個(gè)別運(yùn)營商在2020年取得了非常亮眼的成績，比如印度、巴西等國家的個(gè)別運(yùn)營商，比如中國聯(lián)通，但這些成績背后的原因比較復(fù)雜，并不代表行業(yè)主流狀況。

當(dāng)然，傳統(tǒng)通信需求見頂并不意味著運(yùn)營商就失去了前途，事實(shí)上，當(dāng)前全球大部分成熟地區(qū)的運(yùn)營商都在“擇路出逃”，謀求其他領(lǐng)域的發(fā)展，比如AT&T和Verizon收購了大量的媒體內(nèi)容公司、日本軟銀幾乎成為了一家投資公司，而從近期的動態(tài)來看，中國移動也在有限的空間內(nèi)逐步擴(kuò)展自己的經(jīng)營領(lǐng)域。

原文標(biāo)題：不是中國移動“不行”了，是全球運(yùn)營商都不行了！

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