4月6日，據(jù)相關(guān)人士透露，英特爾首席執(zhí)行官Pat Gelsinger將出席美國政府在4月12日于白宮召開的會議，討論美國汽車行業(yè)半導體供應鏈問題。而這已經(jīng)是本月美國高層第二次協(xié)商芯片供應鏈問題。

4月2日，美日韓在美國馬里蘭州舉行了三方會談，三方負責人在會議上確認了保障半導體供應鏈安全的重要性，并且認為三國掌握著半導體制造技術(shù)的大部分關(guān)鍵因素。而12日的會議主要為企業(yè)方面，三星、通用汽車、格芯、英特爾等公司都與美國高層會面，探討芯片短缺的問題。

就在上個月，Pat Gelsinger表示英特爾將斥資200億美元在美國亞利桑那州新建兩家芯片工廠，并且計劃部分產(chǎn)品由外部來代工。并且他還表示，這兩家芯片工廠除了支持英特爾自身產(chǎn)品的生產(chǎn)，也支持其新推出的芯片代工服務(wù)。未來，英特爾代工服務(wù)將成為美國和歐洲公司芯片制造的主要提供商。

英特爾此次建立新的芯片代工廠顯然是為了解決當前芯片供應短缺的問題，從去年年底開始，全球消費需求開始回暖，但除了中國之外的其他地區(qū)，疫情仍在影響著正常的生產(chǎn)節(jié)奏，導致需求回暖，但生產(chǎn)卻跟不上。

芯片的短缺不僅影響到了智能家居、手機等智能產(chǎn)品的生產(chǎn)，同時也影響到了如汽車等大型商品的制造。如福特汽車便在近日表示，由于芯片供應短缺的問題，福特將不得不削減其暢銷車型F-150的產(chǎn)量，同時，減產(chǎn)也將讓福特汽車今年的運營利潤減少10億至25億美元。而美國最大的芯片代工廠格芯也在近期表示，芯片的供需失衡可能將一直持續(xù)至2022年。

再加上近期的瑞薩電子主要的12英寸晶圓生產(chǎn)基地那珂工廠N3大樓日前遭遇火災，進一步?jīng)_擊全球汽車半導體市場。

顯然，芯片短缺已經(jīng)嚴重影響到了美國企業(yè)的利益，而受到美國資本家支持的政府，也將做出積極的應對。不過這對于其他非美國企業(yè)而言可能不是一件好事，如韓國的三星、LG等。

三星也將在12日參加美國白宮的芯片供應鏈會議，目前三星正準備在美投資170億美元設(shè)立半導體工廠，而美國政府很可能要求韓國企業(yè)繼續(xù)增加在美半導體的投資。

韓國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟貿(mào)易研究院便在一份報告中指出，“美國將導致在內(nèi)存和非內(nèi)存領(lǐng)域擁有先進工藝技術(shù)的非美國企業(yè)在美國建立生產(chǎn)設(shè)施，以實現(xiàn)其價值鏈的完善。在美國主導這些產(chǎn)業(yè)的全球供應鏈和價值鏈重組的過程中，三星電子和SK海力士等韓國半導體制造商可能會受到影響?！倍壳斑@種情況正在發(fā)生。

除了韓國企業(yè)以外，包括日本、澳洲、中國臺灣地區(qū)都被美國拉上了半導體供應鏈的戰(zhàn)車。一旦這些國家及地區(qū)的企業(yè)完成在美國投資建廠，就意味著目前以亞洲為中心的全球半導體供應鏈格局將發(fā)生改變。

就在今年2月份，美國拜登政府簽署了一份行政令，將對半導體芯片、電動汽車的大容量電池、稀土礦物質(zhì)及藥品這四種關(guān)鍵產(chǎn)品的供應鏈進行100天審查，查清美國供應鏈與其它地區(qū)的差距。

結(jié)合今年以來的消息就能夠很明晰的發(fā)現(xiàn)，受到芯片短缺的影響，美國已經(jīng)意識到自身供應鏈的空心化，想要迫切的將半導體供應鏈拉回美國。同時全力打壓中國半導體崛起，確保自身的技術(shù)優(yōu)勢?，F(xiàn)在，美國的牌已經(jīng)打出來了。