上海一特斯拉剎車(chē)失控撞墻

最近有消息稱(chēng)，在4 月 11 日，一位上海的特斯拉車(chē)主劉先生爆料，自己在停車(chē)時(shí)特斯拉的剎車(chē)系統(tǒng)突然失控了，直接撞上了墻面才停下的，路過(guò)的行人也嚇了一跳。

對(duì)于此事，特斯拉的工作人員作出回應(yīng)，現(xiàn)在的初步調(diào)查結(jié)果是因?yàn)榈孛娴哪Σ亮μ?，所以?ABS 的啟動(dòng)出現(xiàn)了滑行。事件具體原因目前還在調(diào)查中。

據(jù)了解，這也不是特斯拉剎車(chē)第一次發(fā)現(xiàn)這樣的事了，之前也有一位海南的特斯拉車(chē)主打算停車(chē)時(shí)，踩了三腳剎車(chē)特斯拉車(chē)還不能停下，最后車(chē)輛撞在了護(hù)欄上。在3 月 9 日，網(wǎng)上熱傳一位女子坐在特斯拉車(chē)頂維權(quán)的視頻。在視頻里，女子寫(xiě)著“特斯拉剎車(chē)失靈”，并且喇叭里也放著“特斯拉剎車(chē)失靈，引發(fā)交通事故”。

山西首個(gè)5G室內(nèi)分布式Massive MIMO技術(shù)試點(diǎn)完成

最近，山西移動(dòng)太原分公司和華為一起在太原地鐵 2 號(hào)線(xiàn)上完成了山西省首個(gè) 5G 室內(nèi)分布式 Massive MIMO 創(chuàng)新試點(diǎn)，開(kāi)通試點(diǎn)后，單小區(qū)的峰值吞吐率一共提升了 4 倍，達(dá)到了 5Gbps。

這次的創(chuàng)新試點(diǎn)是在地鐵 2 號(hào)線(xiàn)化章街站進(jìn)行的，完成后，單用戶(hù)的下行平均速率可以達(dá)到 1.5Gbps，相比之前，總共提升了 60%，而上行平均速率也達(dá)到了 230Mbps，和之前相比提升了194%。多用戶(hù)單小區(qū)峰值吞吐率可以達(dá)到 5Gbps，與之前比也提升了 4 倍。

5G 室內(nèi)分布式 Massive MIMO 是 5G 室內(nèi)技術(shù)的一個(gè)突破，這項(xiàng)技術(shù)不單單解決了交通樞紐等重載高容場(chǎng)景的一些痛點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)也能為智慧礦山、智慧醫(yī)療、智能制造等行業(yè)提供出一些解決方案。

本文綜合自IT之家、C114中國(guó)通信網(wǎng)

責(zé)任編輯：haq