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調(diào)速閥的工作原理及特性

汽車(chē)玩家 ? 來(lái)源:Wiki ? 作者:Wiki ? 2021-08-07 16:02 ? 次閱讀
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調(diào)速閥由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。在閥門(mén)內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置,改善節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力,同時(shí)減少流體的發(fā)熱。

調(diào)速閥的工作原理

調(diào)速閥是進(jìn)行了壓力補(bǔ)償?shù)墓?jié)流閥。它由定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力p3增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,使p2也增大,從而使節(jié)流閥的壓差保持不變;反之亦然。

調(diào)速閥的特性

  • 帶壓力補(bǔ)償裝置,能維持穩(wěn)定的流量,不受出入口壓力差變化影響,能夠精確地控制執(zhí)行元件的速度。

  • 單向調(diào)速閥使一個(gè)方向的流量可以調(diào)節(jié),而反向可自由流動(dòng),根據(jù)標(biāo)牌刻度可方便調(diào)節(jié)或重新設(shè)定流量。

  • 適合控制機(jī)械動(dòng)作快速、慢速及快速返回之用,非常適于工具機(jī)使用。

文章整合自:Wiki

編輯:ymf

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