2021年10月，第十三屆中國國際航空航天博覽會(huì)（以下簡稱“珠海航展”）在珠海市圓滿落幕。珠海航展是全球公司與中國開展合作和深度融合的平臺(tái)，中國作為一個(gè)開放的航空航天大國，也是世界第二大民航市場，在“后疫情”時(shí)代具有極其廣闊的發(fā)展前景。諸多代表全球頂尖水平的航空航天及防務(wù)領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)、新成果紛紛亮相本次航展，其中多為國內(nèi)首展甚至全球首發(fā)的前沿應(yīng)用。

在本次展會(huì)上，空中客車（Airbus，又稱空客、空中巴士）公司也與柔宇科技再次攜手合作，展示了三種全新客艙柔性顯示應(yīng)用。

空客與柔宇合作的創(chuàng)新機(jī)艙柔性顯示應(yīng)用亮相珠海航展

柔宇科技作為專注柔性電子研發(fā)制造的創(chuàng)新型高科技企業(yè)，通過自主研發(fā)的核心柔性技術(shù)生產(chǎn)全柔性顯示屏和全柔性傳感器，以及包括折疊屏手機(jī)和其他智能設(shè)備在內(nèi)的全系列新一代人機(jī)互動(dòng)產(chǎn)品。憑借其獨(dú)家的超低溫非硅制程集成技術(shù)（ULT-NSSP），柔宇推出了全球第一個(gè)0.01毫米厚度的柔性顯示屏、全球首條全柔性屏大規(guī)模量產(chǎn)線、全球首款消費(fèi)級折疊屏智能手機(jī)FlexPai。之后柔宇又推出了其旗下的第三代蟬翼全柔性屏，通過了中國計(jì)量科學(xué)研究院180萬次彎折測試，并成功應(yīng)用于柔宇旗下的新一代折疊屏手機(jī)FlexPai 2。

柔宇科技首席運(yùn)營官趙泓（右）與ACIC客艙體驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理亞歷杭德羅·莫拉萊斯（Alejandro Morales）（左）共同出席展會(huì)

早在2018年，空中客車即開始與柔宇科技就新一代飛機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用展開合作；2019年空客中國創(chuàng)新中心（ACIC）與柔宇科技正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞柔性電子技術(shù)在飛機(jī)客艙的應(yīng)用開展解決方案研究與商業(yè)合作。其間，媒體曾多次報(bào)道柔宇科技提供的柔性椅背屏解決方案可有效降低飛機(jī)重量，降低燃油消耗并減少碳排放，具有極高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

空客中國創(chuàng)新中心（ACIC）客艙體驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理、柔性顯示屏項(xiàng)目負(fù)責(zé)人亞歷杭德羅·莫拉萊斯（Alejandro Morales）表示：“全柔性顯示屏是一種超薄、超輕的尖端技術(shù)，能夠以最小的集成度適應(yīng)任何客艙表面。就像一種方便的“貼紙”，它是未來航空業(yè)的人機(jī)交互界面，我們正在通過柔宇科技實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，我們將繼續(xù)共同努力，探索各種可能性?！?/p>

柔宇科技首席運(yùn)營官趙泓則認(rèn)為，“在飛機(jī)上全柔性屏替代傳統(tǒng)的LCD屏幕，可以降低成本和重量，節(jié)省燃油，減少飛機(jī)的碳排放，這將為全球航空業(yè)可持續(xù)性改善，提供新的途徑。”

另外，據(jù)了解，在航空領(lǐng)域，航空工業(yè)通用質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)AS9100、航空產(chǎn)品通用安全標(biāo)準(zhǔn)DO160都十分嚴(yán)格，想要在民航飛機(jī)上使用的柔性顯示屏必須通過異常嚴(yán)格的可燃性、毒性和煙霧測試等適航性測試。經(jīng)過對多家國內(nèi)外柔性顯示器制造商的樣品測試，柔宇是目前唯一有能力滿足客艙顯示器使用壽命要求的廠商，未來有望持續(xù)獲得來自空中客車的大額采購訂單。

眾所周知，航空工業(yè)不僅體現(xiàn)了一個(gè)國家的工業(yè)發(fā)展程度，同時(shí)對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有著巨大的帶動(dòng)作用，更是尖端技術(shù)發(fā)展與集成的引擎。而以柔性顯示為代表的柔性電子技術(shù)則被視為下一代半導(dǎo)體的未來，其在航空制造業(yè)的規(guī)模應(yīng)用一旦成熟，將加速漫延至陸地交通、消費(fèi)電子、教育辦公、文娛傳媒等更加廣闊的各行各業(yè)，進(jìn)入每個(gè)普通消費(fèi)者生活的方方面面。從這個(gè)角度來看，空中客車與柔宇科技的合作可謂意義深遠(yuǎn)。
fqj