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如何看待在汽車(chē)前大燈中使用 LED

電子設(shè)計(jì) ? 來(lái)源:網(wǎng)友電子設(shè)計(jì)發(fā)布 ? 作者:網(wǎng)友電子設(shè)計(jì)發(fā)布 ? 2021-11-22 15:32 ? 次閱讀
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我已有將近 30 年的駕齡,在這期間共擁有過(guò)八款不同的汽車(chē),車(chē)型年份是:78、86、89、92、2000、2001、2006 以及 2011 款。除 78 款 Granada 外,我的所有汽車(chē)性能都非??煽浚以谖覔Q車(chē)時(shí)仍保持良好的車(chē)況。所換之車(chē)并非全是新的,甚至還不如之前的車(chē)新。

我的 86 款及 89 款車(chē)型在購(gòu)買(mǎi)時(shí)都是二手的,在 2000 出售時(shí)行駛里程都超過(guò)了 150,000 英里。當(dāng)然,汽車(chē)車(chē)齡越長(zhǎng)所需的維護(hù)就越多。這對(duì)大多數(shù)“耐用品”來(lái)說(shuō)都適用。我的 86 款及 89 款車(chē)都沒(méi)有上消費(fèi)者報(bào)告推薦列表,但不管怎樣,還是很好用的。為什么呢?

汽車(chē)制造商一直都很看重設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔性。簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)往往性能更好,更耐用。即便各制造商都竭力滿足我們對(duì)便利性及安全特性不斷提升的要求 — 這通常涉及大量的電子設(shè)備,但他們?nèi)匀桓矚g最簡(jiǎn)單的方法。因?yàn)檫@可確保產(chǎn)品的高質(zhì)量和高可靠性。

如今,汽車(chē)工業(yè)正處在由白熾燈向 LED 照明的過(guò)渡時(shí)代,首先是剎車(chē)燈,然后是轉(zhuǎn)向燈、日間行車(chē)燈以及現(xiàn)在前大燈的全面轉(zhuǎn)變。

可惜的是,基于 LED 的系統(tǒng)并不比其所取代的白熾燈系統(tǒng)簡(jiǎn)單。盡管很難勝過(guò)電池開(kāi)關(guān)燈的功利主義方案,但 LED 系統(tǒng)可提供多種重要優(yōu)勢(shì),彌補(bǔ)高復(fù)雜性的不足。其優(yōu)勢(shì)包括:

使用壽命長(zhǎng) — 工作上萬(wàn)小時(shí)無(wú)需更換燈泡,可降低不定期汽車(chē)維護(hù)成本;

與鹵素?zé)粝啾?,能耗銳降 80%;

獨(dú)特的制造商設(shè)計(jì)風(fēng)格選項(xiàng),最具前景性……;

提供改變前大燈光束形狀的更好方法,即“自適應(yīng)前照明”,可提高駕駛安全性。

需要什么條件?

最基本的 LED 前大燈需要一個(gè)基于 10W 至 15W 開(kāi)關(guān)模式電源 (SMPS) 的 LED驅(qū)動(dòng)器。無(wú)論是驅(qū)動(dòng) LED 還是向微控制器提供 5V 電軌,SMPS 都會(huì)產(chǎn)生電磁干擾 (EMI) ,必須對(duì)電磁干擾進(jìn)行良好濾波,才能防止其與敏感組件耦合。

為了緩解 SMPS LED 驅(qū)動(dòng)器帶來(lái)的部分噪聲挑戰(zhàn),我們創(chuàng)建了使用 TPS92690-Q1 DC/DC LED 照明控制器的參考設(shè)計(jì)。之所以選擇該部件主要出于兩個(gè)原因:1) 它可用于抗 EMI 強(qiáng)的 Cuk 拓?fù)渲校?) 可使用簡(jiǎn)單的方法進(jìn)行 LED 電流傳感,即仍然可在 LED 驅(qū)動(dòng)器電路與 LED 本身之間進(jìn)行單線連接,實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的二者連接方法。點(diǎn)擊這里,查閱更多相關(guān)信息及其工作原理。

用于大部分部件的 LED 系統(tǒng)確實(shí)不簡(jiǎn)單,但您如果要加速設(shè)計(jì)或剛剛啟動(dòng) LED 照明設(shè)計(jì),請(qǐng)嘗試使用德州儀器TI) 的 WEBENCH? LED 架構(gòu)加速和簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程。

您對(duì)于在汽車(chē)前大燈中使用 LED 怎么看?

責(zé)任編輯:haq

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