沃爾沃XC90柴油機診斷案例
故障車型
沃爾沃XC90柴油機
故障現(xiàn)象
進氣口有爆震聲，發(fā)動機怠速不穩(wěn)
示波器診斷與故障分析
01
連接WPS500X壓力傳感器測氣缸3的缸壓波形
在180°- 360°排氣沖程階段有一個額外的異常的壓力尖峰，進氣門一旦開啟，這個1.9bar的壓力迅速排放到進氣歧管中，導(dǎo)致了進氣口的爆震聲。
通常在膨脹沖程下止點前25-30°（約150°曲軸轉(zhuǎn)角）排氣門會開啟，但是這個發(fā)動機排氣門開啟時刻延遲了大約30°（181.7°曲軸轉(zhuǎn)角），同時排氣門也提前關(guān)閉了。檢查發(fā)現(xiàn)氣門液壓挺桿壞了，排氣沖程縮短，甚至沒有發(fā)生氣門重疊。來不及排出的廢氣壓力聚集升高，直到進氣門開啟后排放到進氣歧管，壓力才得以降低。
責任編輯：haq
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
傳感器
+關(guān)注
關(guān)注
2578文章
55567瀏覽量
794291 -
虹科電子
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
781瀏覽量
15377
原文標題：【診斷案例】沃爾沃XC90進氣口有爆震聲
文章出處：【微信號：Hongketeam，微信公眾號：廣州虹科電子科技有限公司】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
熱點推薦
Infineon XC2288H/XC2289H微控制器：技術(shù)剖析與應(yīng)用指南
Infineon XC2288H/XC2289H微控制器：技術(shù)剖析與應(yīng)用指南 在當今的電子設(shè)計領(lǐng)域，高性能、多功能的微控制器是實現(xiàn)各種復(fù)雜應(yīng)用的核心。英飛凌（Infineon）的XC
Infineon XC2385A/XC2387A微控制器：高性能與多功能的完美結(jié)合
Infineon XC2385A/XC2387A微控制器：高性能與多功能的完美結(jié)合 在電子工程領(lǐng)域，微控制器作為核心組件，其性能和功能直接影響著整個系統(tǒng)的表現(xiàn)。Infineon的XC
Infineon XC2320D/XC2321D：16/32位單芯片微控制器的卓越之選
Infineon XC2320D/XC2321D：16/32位單芯片微控制器的卓越之選 在當今的電子設(shè)計領(lǐng)域，高性能、多功能的微控制器是眾多項目的核心。Infineon的XC
STM32L151xC與STM32L152xC：超低功耗MCU的卓越之選
STM32L151xC與STM32L152xC：超低功耗MCU的卓越之選 在當今的電子設(shè)計領(lǐng)域，超低功耗微控制器（MCU）的需求日益增長，尤其是在對功耗敏感的應(yīng)用場景中
虹科工程機械診斷 | CAN總線J1939協(xié)議譯碼與分析：Manitou DEF 液位傳感器
點擊藍字，關(guān)注我們01故障現(xiàn)象一臺Manitou工程機械，客戶反饋DEF（柴油機尾氣處理液）油箱即使加注到無法再加的狀態(tài)，設(shè)備仍顯示DEF液位為空，系統(tǒng)中還存有故障代碼。由于這個DEF液位過低提示
農(nóng)機診斷案例 | 紐荷蘭0SP310噴霧機啟動困難故障診斷
已更換的油泵和燃油濾清器），如再繼續(xù)盲目更換部件，導(dǎo)致的損失或?qū)⒏?。因此，我們將使用虹科Pico汽車示波器，對其進行免拆波形診斷。圖1紐荷蘭SP130噴霧機02
虹科免拆診斷 | 道奇2500無法啟動，報油軌壓力過低
故障現(xiàn)象一輛道奇2500，搭載6.7L的六缸柴油發(fā)動機，車主反映發(fā)動機無法啟動，故障代碼為P0087，油軌壓力過低。02故障診斷初步檢查接車后試車，發(fā)現(xiàn)共軌柴油噴射系統(tǒng)已失效。原因是受污染的燃油導(dǎo)致
NVH診斷案例 | 2015款瑪莎拉蒂GT車80 km/h左右時有“嗡嗡”轟鳴聲
2015款瑪莎拉蒂GT車80km/h左右時有“嗡嗡”轟鳴聲上海欣車匯熊淵慶故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2015款瑪莎拉蒂GT車，搭載M139P發(fā)動機，累計行駛里程約為13萬km。車主反映，車輛加速至
大國重器之心：艦船燃氣輪機的關(guān)鍵技術(shù)性能與試驗驗證體系研究
艦船燃氣輪機作為一種高效的動力裝置，在現(xiàn)代海軍裝備中扮演著至關(guān)重要的角色。自20世紀中期以來，燃氣輪機憑借其功率大、尺寸小、質(zhì)量輕、起動迅速以及加速性和機動性好等突出優(yōu)點，逐步取代了傳統(tǒng)的蒸汽輪機和柴油機，成為大中型水面艦艇的主動力選擇。
未來航向：零碳化、智能化、集成化如何定義下一代船舶動力系統(tǒng)
船舶動力系統(tǒng)是一個高度集成的復(fù)雜工程系統(tǒng)，主要由動力裝置、傳動系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)三大部分組成。其中動力裝置作為船舶的動力來源，主要包括柴油機、燃氣輪機、蒸汽輪機以及混合動力系統(tǒng)
匯川儲能助力索馬里點亮可持續(xù)未來
在夏季動輒超過 40℃的索馬里高溫環(huán)境下，某主力發(fā)電企業(yè)依靠 8 臺柴油機組艱難維系民生用電——高昂的燃油成本、震耳的噪音與持續(xù)的污染，讓企業(yè)發(fā)展與居民生活陷入雙重困局。
按鈕式智能負載開關(guān)XC6193/XC6194系列概述
支持按鈕操作的智能負載開關(guān) IC“XC6193/XC6194 系列”！
特瑞仕XC8107/XC8108/XC8109系列參數(shù)特性 負載開關(guān)IC選型 數(shù)據(jù)手冊與產(chǎn)品手冊分享
特瑞仕的XC8107/XC8108/XC8109系列是高性能負載開關(guān) IC，具有低導(dǎo)通電阻、快速響應(yīng)和靈活的電流限制設(shè)置。
特瑞仕的XC8107/XC8108/XC8109 搭載高精度電流限制功能的高性能負載開關(guān)IC
高性能負載開關(guān)IC XC8107/XC8108/XC8109系列 非常適合用于工業(yè)相關(guān)USB和HDMI VBUS保護、子板電源控制和電流限制。 特瑞仕的XC8107/
評論