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氫燃料、純電動(dòng)齊頭并進(jìn)進(jìn)博會(huì)涌動(dòng)綠色低碳潮

話說科技 ? 來源:網(wǎng)友話說科技發(fā)布 ? 作者:網(wǎng)友話說科技發(fā)布 ? 2021-11-15 13:26 ? 次閱讀
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在第四屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)各大場館,綠色能源、綠色家電等新產(chǎn)品、新技術(shù)、新服務(wù)隨處可見。本屆進(jìn)博會(huì),綠色低碳成為一大看點(diǎn)。

據(jù)了解,自第四屆進(jìn)博會(huì)起,技術(shù)裝備展區(qū)節(jié)能環(huán)保專區(qū)更名為“能源低碳及環(huán)保技術(shù)專區(qū)”,諸多海外參展商紛紛宣布自己的碳中和目標(biāo)愿景,并將通過行動(dòng)積極支持進(jìn)博會(huì)碳中和倡議。

氫能賽車、純電悍馬……在本屆進(jìn)博會(huì)上,汽車展區(qū)“綠”意盎然,各大車企品牌紛紛推出一系列新能源汽車,助力節(jié)能減排。

借勢“雙碳”戰(zhàn)略 純電、氫燃料雙管齊下

在本屆進(jìn)博會(huì)汽車展區(qū),除純電動(dòng)車外,多家車企、供應(yīng)商也展出氫燃料電池汽車以及氫燃料電池解決方案,展現(xiàn)出在電動(dòng)化的大浪潮中的又一個(gè)趨勢。

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位于汽車展區(qū)的豐田展臺(tái)。人民網(wǎng)記者 翁奇羽攝

加氫五分鐘,續(xù)航1000公里,真正實(shí)現(xiàn)零排放……近年來,作為新能源汽車的主要技術(shù)路徑之一,“氫汽車”正帶給人們無窮的想象空間。

在豐田展臺(tái),“MIRAI Ⅱ”、“柯斯達(dá)(配置|詢價(jià)) 氫擎 福祉車”和“賽那(配置|詢價(jià)) 福祉版”成為本屆進(jìn)博會(huì)的明星產(chǎn)品,引來眾多關(guān)注。

在豐田看來,碳中和的核心目標(biāo)是節(jié)能減排,讓排放物少一些更少一些,因此要實(shí)現(xiàn)碳中和,敵人是二氧化碳,而不是內(nèi)燃機(jī)。

國務(wù)院近日印發(fā)《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》,其中有多項(xiàng)措施涉及氫能,包括探索開展氫冶金、擴(kuò)大氫能在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用、開展低成本可再生能源制氫等技術(shù)創(chuàng)新。

除氫能源汽車外,豐田也一直在努力推進(jìn)全方位電動(dòng)化,全方位為中國消費(fèi)者提供多樣化的選擇。

在本屆進(jìn)博會(huì)上,豐田還同時(shí)展出TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列首款全球量產(chǎn)車型的概念車“TOYOTA bZ4X CONCEPT”,屆時(shí)將通過量產(chǎn)車為北京冬奧會(huì)提供保障。

產(chǎn)業(yè)鏈綠色升級(jí) 推動(dòng)全生命周期減排減碳

對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來說,以碳中和為目標(biāo),意味著需要從前端的能源供應(yīng),到中端的生產(chǎn)制造,再到后端的尾氣排放等各個(gè)環(huán)節(jié)加以改進(jìn),有效降低碳排放。由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈比較長,汽車行業(yè)的碳中和被認(rèn)為是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,也是一場曠日持久的“戰(zhàn)役”。

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在汽車展區(qū),豐田氫燃料電動(dòng)車受關(guān)注。人民網(wǎng)記者 翁奇羽攝

從汽車全生命周期來看,除使用過程中的耗能外,還有重要制造和報(bào)廢、回收再制造等階段的減碳減排。

近年來,在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動(dòng)下,汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)行全方位的轉(zhuǎn)型。在本屆進(jìn)博會(huì)上,豐田提出“全生命周期碳中和”,以氫燃料電池技術(shù)和純電動(dòng)技術(shù)為重點(diǎn),在全方位電動(dòng)化過程中,推進(jìn)構(gòu)建低碳社會(huì)。

在氫燃料電池技術(shù)方面,通過在制造、儲(chǔ)存、使用、回收再利用、廢棄處理等方面發(fā)力,以減少二氧化碳的排放;在純電動(dòng)技術(shù)方面,通過在車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后窗玻璃等位置安裝太陽能電池,提升其續(xù)航里程及燃油經(jīng)濟(jì)性,并構(gòu)建‘電池材料循環(huán)再利用’體系,最大程度降低電池生產(chǎn)及使用后造成的環(huán)境影響。

進(jìn)博會(huì)的溢出效應(yīng),不僅給跨國巨頭帶來“訂單”,也讓中國市場直接獲益。

為了在迅速變化的中國市場普及、推廣FCEV,豐田與中國企業(yè)一起,實(shí)現(xiàn)氫燃料電池的本土化研發(fā)和生產(chǎn)。此外,在本屆進(jìn)博會(huì)上,豐田還展示了集電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等先進(jìn)技術(shù)于一身的EV“e-Palette”,它將與其它北京東奧會(huì)合作伙伴攜手,共同推出移動(dòng)售賣、展示、娛樂服務(wù)等超越傳統(tǒng)汽車概念且面向未來的移動(dòng)出行服務(wù)。

面對(duì)快速變革的時(shí)代,豐田方面表示,今后希望與志同道合的伙伴攜手,在自動(dòng)駕駛和出行服務(wù)、電池及EV研發(fā)、燃料電池系統(tǒng)、奧運(yùn)等多個(gè)方面,開展廣泛且深入的合作,共同為中國的移動(dòng)出行領(lǐng)域、為中國的藍(lán)天白云做出力所能及的貢獻(xiàn)。

來源:人民網(wǎng)

編輯:fqj

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