歲末年初之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2022半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)展望》專題，收到近60家國(guó)內(nèi)外半導(dǎo)體創(chuàng)新領(lǐng)袖企業(yè)高管的前瞻觀點(diǎn)。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了上海航芯市場(chǎng)總監(jiān)孫龍凱，以下是他對(duì)2022年物聯(lián)網(wǎng)以及模組產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了分析與展望。

上海航芯市場(chǎng)總監(jiān)孫龍凱

上海航芯認(rèn)為2022年車聯(lián)網(wǎng)V2X技術(shù)將會(huì)得到快速的發(fā)展。車聯(lián)網(wǎng)V2X是指借助新一代的移動(dòng)通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛內(nèi)部、車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，隨著5G技術(shù)的商用化進(jìn)程、超過(guò)15%的新能源車滲透率及北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)成功，將會(huì)有越來(lái)越多的車主和乘客在日常生活中感受到V2X帶來(lái)的便利。在車輛智能化、網(wǎng)聯(lián)化帶來(lái)便利的同時(shí)，信息安全風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)被引入其中，車輛被遠(yuǎn)程攻擊、惡意控制的安全風(fēng)險(xiǎn)日益突出，安全事故不斷涌現(xiàn)。面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的新型軟硬件架構(gòu)，新型的安全防護(hù)措施也是亟待加強(qiáng)。

作為一家從2008年開(kāi)始，上海航芯就專業(yè)從事信息安全、MCU產(chǎn)品研制的集成電路設(shè)計(jì)企業(yè)，推出了專門針對(duì)V2X場(chǎng)景需要高速驗(yàn)簽性能的ACX200T系列，該系列符合車規(guī)AEC-Q100設(shè)計(jì)要求，并且技術(shù)指標(biāo)好于同類國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品50%以上。

上海航芯認(rèn)為2021年需求端的緊張，既有疫情所帶動(dòng)的部分行業(yè)的井噴式增長(zhǎng)，也有因?yàn)閷?duì)未來(lái)不確定所導(dǎo)致的恐慌性備貨，2022年后者的需求會(huì)逐漸減少，但是某些特定行業(yè)的需求仍然會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，比如鋰電池管理、儲(chǔ)能、光伏發(fā)電、5G、新能源車等。

上海航芯推出的F0、F4 MCU產(chǎn)品在保證兼容性的同時(shí)，在設(shè)計(jì)中考慮到了未來(lái)新興行業(yè)所需要的CAN接口、大容量存儲(chǔ)擴(kuò)展、-40到125℃的寬溫度范圍。隨著消費(fèi)類產(chǎn)品逐漸完成國(guó)產(chǎn)替代，未來(lái)國(guó)產(chǎn)芯片公司一定是朝著這些高附加值的行業(yè)進(jìn)軍，而上海航芯的安全芯片和MCU已經(jīng)提前布局這些行業(yè)。